Честный отзыв о Subaru Impreza WRX (накипело)

эконом классы за 1.5 -2 ляма )))))))))))

Нехуевый такой эконом. Страшно подумать, как назвать автомобили за 300-600 тыщ. Муляжи, не иначе.

Это сообщение отредактировал TraderFX - 4.06.2015 - 15:50

Настраивать не пробовал?

В GT86 тоже есть своя фишка :) Фото моё, кстати.

Я бы выбрал ГТ вместо ВРХ или СТИ. Новая правильная классическая маленькая заднеприводная машина GT - класса. Давно ничего такого не делали уже. Не считая дорогущих тяжеленных европейцев, конечно.

Impreza 22B и естественная среда его обитания ;)

Все прочитал. Сложилось впечатление, что тут реально религия с этой вашей черепахой
Фанатики такие забавные

Во-во! Всё идёт к тому, что скоро совсем не важно как она будет называться - Киа, Хундай, Форд, и.т.д. - выглядят все одинаково, что снаружи, что внутри.
Выбирали машину в Major, через час лазания по машинам я окончательно потерялся в марках. Закрыть шильдик на руле - и ты вообще не понимаешь что за машина. Одинаковые двиги, коробки, панели, комплектации, пластик.
Никакой изюминки. Ужоснах!

Жаль, что канули в лету времена, когда каждая марка имела свою историю про надежность, качество и внешний вид.

Добавлено в 18:42

В лучшем случае - лесопарк где-нибудь в Европе.
В наши леса на этом аппарате лучше не соваться. Туда эвакуатор подъехать не сможет.
О раллийной истории Субару много уже говорено. Но не надо забывать - это специально подготовленные машины.
Разница с серийниками - пропасть.
Это как серийный Камаз и Камаз Чагина.

Да да! Приористы или кто там еще частенько говорят, что купил бы субару/хонду/мазду... Но нахуя, ведь это тоже самое что и Приора. Ага ага
А владельцы япошек, говорят, что это почти немец, вот зачем их покупать, а немцы про элитарный класс говорят то же самое. Надеюсь антология понятна?;)

Это сообщение отредактировал NIKITOZ - 4.06.2015 - 19:01

Именно это я и пытался донести, но заминусили ироды.
Я не раллист и поэтому мне такая машина нахрен не нужна.
Для города у меня Инсигния, для поездок на дачу/море всей семьей (6 человек)
Таун&Кантри. И если я решу заняться автоспортом, то мое авто будет
приезжать на трек/трассу на прицепе и там соревноваться с "одноклассниками" а не жечь резину на светофоре и радоваться какая у меня большая писька какие все лохи.

Я ничего не имею против Субару, я просто безразличен к ней.
Впрочем я не испытываю сексуального влечения ни к одной марке.
А вот некоторым владельцам мозгов добавить надо.

Это сообщение отредактировал Stupidon - 4.06.2015 - 19:23

тут субаристы неровно потряхивают гривами.........расходимся посоны

жизнь говно купи РЕНО

для города не надо гордиться Жопелем.Вроде как симпатичная но Опель не продаваемый после того как ты его выгнал из салона

ни один немец или швед не выдерживает морозы на севере(и это факт).А японки и корейки чувствуют себя вполне комфортно в морозы.Бмв так вообще не машина уже,что не запчасть то ломается

Пока тут все спорили, мы вчера по питеру прокатились, в предверии СубаФеста

И какой вывод? Субару делают плохие машины? Отнюдь. Просто до мальчика дошло, что спортивный автомобиль - это дорогое обслуживание и КАСКО, большой расход, низкий уровень комфорта и низкая рентабельность на вторичном рынке. Добро пожаловать в реальный мир. Что касается субаристов, то я, будучи владельцем субару аутбэка, ни разу не столкнулся с ситуацией, когда мне другой субарувод бибикает или радостно машет руками на улице. При встрече пропустят, дорогу уступят, помогут, если поломался. И это здорово. Но никаких проявлений назойливости и настырности я не наблюдал ни разу. И я не сижу у телевизора, высматривая субару в каждом кадре. Возможно это явление распространено среди владельцев Импрез. Но это люди в большинстве своём не вполне здоровые, как мне видится. Для меня Аутбек - это очень практичный и надёжный автомобиль, который максимально отвечает моим потребностям. Да, у него есть свои недостатки, но для меня они не так значительны в сравнении с его достоинствами.

А зачем он на БМВ поехал в конце ролика?

езжу на субару форестер - всем доволен. А импреза врх - это машина выходного дня, каждый день на ней ездить напряжно.

На форике STI тоже напряжно

неее у меня простой, атмосферничек!

Так ты в семью универсалов попал) вот тебе и не бибикают.

И слава Богу. Меня это вполне устраивает. Да и прибавилось нашего брата последнее время на дорогах. Не так я и одинок в своей любви к практичности.

Прям с языка снял. Пока не езжу на субару, хватило на акцент, но это 5-я моя машина. Форестер, Легаси... Все равно куплю себе субару, не сейчас конечно.

Смотря это видео я насколько раз невольно ловил себя на мысли что "ведущий" вызывает у меня отвращение ! Я первый раз его вижу, но он отталкивающий !

Нужно признать, что субару далеко не те машины, в которые можно влюбиться с первого взгляда. Тут поможет только полноценный тест-драйв. Это либо твоё, либо нет. Если твоё, то обязательно купишь.

Те кто сравнивает WRX с приорами, у того бабла нету на её содержание и "ОНПАРВЕТВСЕХ" как всегда. Тазоводы (те кто восхищается вазом, а не просто на нем ездит) по мне так это нищеброды, которые боготворят свое ведро и "ЯПРАШЬЮИОНАПАРВЕТВСЕХ!!!" Те кто ОСОЗНАННО покупает WRX, те вжаривают на ней на 5-7 тыщ оборотах 100-120 т.км. по гравию или же реже на кольце (т.к. для кольца лучше подойдет STI), и продают её, и они не задумываются о её содержании т.к. они смогли её купить (те кто покупает развалившееся говно от первого хозяина не в счет). Для городской тошниловки есть комфортные авто. Любая машина изначально заточенная под спорт (РЕАЛЬНЫЙ спорт, а не старты со светофора), никогда не будет комфортная. Если вы выбираете бездорожье, то адекватный человек купив авто с большим клиренсом, например крузак 80, всеравно будет выслушавать упреки деревенских алаяров, которые на своей ниве "ЯПРОЕДУВЕЗДЕКРУЗАКГАВНО"

Это сообщение отредактировал ForceSL - 5.08.2015 - 08:20