Цены на Duster снижены - спрос упал на 50%

Мериться писюнами можно вечно... обсирать или хвалить машину...
все таки дело то как обычно не в бабине (на 75%)...

Мой случай: ездили в том году на открытие утки(ну чуть раньше))))) где то в начале марта в Волгоград обл, поехали на трех авто, все они M L200, двое из нас подготовлены, резина BF,лебедка, и прочая атрибутика, а один "турист"....
в первой же луже он сел на своей "универсальной" резине... и всю последующую нашу "трассу" шел на лебедке за одним из нас... вообщм, к концу вечера мы готовы были его... больше на его "суперджипе" (таком же как и у нас) мы на выстрел ни то что дроби, но и пули с карабина не подпускаем к поездкам данного характера...

так что ребзя, нельзя все однозначно судить... чтобы лезть в поля вам надо за баранкой хоть что то уметь,да и обуться... что дастер, что ниву, что уаз... да и патролу там без обувки тож нех делать...

тут был в салоне на Щелковкой 100, так там он 1,7 млн стоит.

Машина для своего покупателя.
Хороша надежностью, дорожным просветом и хорошим наружным радиусом колеса, который смягчает отсутствие асфальта в немоскве. Даже монопривод не проблема. Кто на матизе по Рязани ездит - каждую трещенку в асфальте знает, а когда асфальт под гладью воды весной - я бы матиз не заводил бы даже. Провалишься и утонешь!
Плох лично для меня - говноавтоматом, раздутыми колесными арками при узком салоне - машина всегда грязная, салон узкий, но во дворах стандартных не проезжает без заезда на бордюр.
Ларгус - классный кузов. Его в РФ ждали. Дайте ларгусу полный привод, 2 литра, и просвет как у кросса (Длинная база убивает клиренс)
Конечно все относительно маскимально утилитарной и дешевой машины.

Ага, бери немецкое, там где DSG увидишь, вот и бери сразу.

Да и хрен с ним.

Нет таки цен, ложь и пиздешь, год назад дром покупал дустера, при курсе доллара в 35 руб, он им сел после всего в 1 млн. руб, есть статья на дроме, хотя также писали от 500 тыс. А ты попробуй его купи.

в салоне рено отговаривали?)

Добавлено в 00:51

Странно, чеж не берут))

А типа до заезда в грязи не знали чем закончится, да?)

Взял дастера в декабре 2012 года. Дружище перегнал из Ярославля в Кострому по дороге все было здорово комфортно (комплектация полная, кожа ну прочее ненужное *****, которое ********* дилеры умудрились в него засунуть, при этом нет подлокотника и коврика в багажнике на мои возмущения торгаши не как не отреагировали мол не нравится не бери)... дружище восхищался новым авто у него у самого раф4 2002 года хороший авто, но дастер сказал не уступает, и вот мы дома. Права мне вернут только в январе в связи с этим полтора года без машины по этому авто покупался больше на эмоциях чем на здравом рассудке, поэтому наслаждаться поездками на новом авто пришлось по гаражному кооперативу: первой же поездкой я решил форсировать небольшой сугроб, после чего 30мин выгребал снег из под колес не спас меня не полный привод не подключаемый режим блокировки ни пониженная передача (в общем сел и чуть не заревел ибо такие снежки я на ваз 14 пролетал со свистом) кое как выбравшись с божьей помощью и такой-то матерью начал доскональный осмотр и о небеса нереальный косяк расстояние между передними дверями и крыльями ошеломляет 3.7мм там не просто видно петли можно добраться до болтов и скрутить дверь ******. Такая же хрень когда двери откроешь между стойкой и крылом засунули какой-то кусок паралонки аля шумка что ли (я в **** был просто) увидел бы все это в салоне ***** бы Илюшеньке (продовашка) ********** за его красноречие. Общем, как всегда всё у нас в России испортили и испохабили ******** бизнесьМЕНЫ, скажу однозначно сборка машины ужасна. Видать спрос вырос до небес, так ******* нам качество пусть давятся тем что есть, а не нравится найдутся другие. В салоне мне нахваливали функцию разговор по телефону через блютуз **** знает как он правильно называется, да и не суть ибо и этот девайс не работает находит телефон на него звонишь а в ответ тишина "он опять не вернулся из боя". В общем осерчал я на данное произведение автопрома запер его в гараже до 15 января 2013г. вот отдадут права будем тестировать далее. И чувствую я на этом мои разочарования кончатся, стопудово подкинет каку полный привод полюбому. А больше всего переживаю за то что *** продам я её когда после выявления косяков и огрехов народ массово начнёт избавляться от автохлама. PS я не стал перечислять уже описанные косяки Дастера, скажу просто да они есть и будет их еще много. Также хотелось бы обратится к людям (бизнесьМЕНАм и прочей ******) которые собирают машины у нас в стране - ************.

отсюда: avtoed.com/recalls/renault/duster

Многоходовочка!! Они у Путина научились!

Сначала поднять цены на 150т.р. потом опустить на 25 и трубить об этом всюду! Многоходовочная многоходовочка! Молодцы! Умеют строить они бизнес все таки! ,

есть исключения... у меня логон 2008 года, самый дорогой ремонт за всю историю - замена двух ремней.

с ценами тоже интересно. на б/у машины выросли следом за новыми. я свою брал после начала предыдущего "кризиса" за 370, а щас моя комплектация на авто.ру в моём городе 315... формально за 6+ лет я потерял полтинник

дастер был интересен после появления (по старым ценам + не было последнего логана). щас и ценник не совсем адекватен, да и внутренности "устарели" (поскольку они есть полная копия предыдущего логана, а в последнем всё намного вкуснее...)

Это сообщение отредактировал Divisi0n - 23.02.2015 - 02:02

Спасибо, поржал

Вот отличный комментарий.
Есть шнива, колеса правда слабоваты, но авто отличное, говна проходит на ура. Ни разу не подвела на рыбалке

И что вкуснее в "новом" Логане? Якобы "новый" кузов? Или те же самые моторы, но уже без автомата? Та же подвеска? Или глянцевая центральная консоль, на которой все отпечатки пальцев видны?

Согласен ! У меня тоже, ДУСТ с октября прошлого года и пока доволен !

Беременный бегемот... Дизайн вообще неоднозначный, больше бы его сделали что ли хоть чуть чуть.

Это в России Дустер, а на самом деле это Дачиа! Произведено в Румынии. хочется что то сказать, но слов не хватает. В Европе стоит 12 к евро, машина для бедных

Вот тебе и убийца Шнивы

Тесть ездит уже третий год, доволен. Но есть и бочка дегтя в этой ложке меда. Авто, при стоимости комплектации 660 тысяч (при курсе 35) в итоге вышел в 760, итого там допов было на 100 тысяч. Ценник на допы завышен в двое. Сигнализация с установкой только 25 тысяч. "Бесплатная в подарок" сумка автомобилиста 7 тысяч и т.д.
ЗЫ. Авто не в кредит, все до копейки за нал, за что машину перед продажей даже помыли.
Дилер Рено-Автобан Катеринбург.
ЗЫЗЫ. Сейчас точно такой же автомобиль стоит за 1млн. рублей.

Внесу свои пять копеек - у тестя дастер. Отговаривал я его полгода, но в марте он его купил-таки... Комплектация Привеледж, дизель и полный привод.

Ему нравится =) Прокатились на нем 6 человек одновременно - едет. Шумка никакая, но подвеска нормально глотает неровности.

Ездили и на рыбалку, и по грибы, и с "клюшками" - нормально ползет по бездорожью (в откровенные говны не лезли), клиренса хватает, ходы подвески норм.

Но вот дизайн и качество материалов в салоне - откровенная дешевка. Правда и цена тогда была несколько иной, относительно доступной =)

Но себе сейчас присматриваю шниву с мотором X18E.

Вот везет же Вам... У нас (Урал) без УАЗа, L200 и Нивы вообще можно и не пытаться...

Ну чего ты так сразу))Шестиступка с мокрым сцеплением ходит очень даже ничего.

Вот про шниву не надо говорить - сам брал 48 тыс.км пробег был, сейчас 83 - ничего не ломаентся практически (ах да, заменил РХХ 450 руб. и ступичные подшипники, т.к. по неопытности профукал люфты), используется каждый день как по городу так и по говнам.
За дастер так же могу сказать, товарищ автомехаик - тащат их как миленьких, и ремонты нифига не из дешевых.

А так да, с дуру можно и х*й сломать, многое от прокладки зависит. Если ты водила нормальный ты и на девятке прекрасно везде проедешь (почти).

Серьезно???

Конечно Дастер, нахуй нужна эта нива, за картошкой ездить и в говно на ней только, комфорта 0.