Lada Kalina Cross

Где то заплакал дагестанец....

Не у всех есть финансы на 18ю резю,так-же не у всех есть финансы на транспортный налог и на бензин.Эту баржу не защищаю,сам езжу на японском рыдване.Имхо эту ладу на R18 и с турбой вообще хер кто купит ибо стоить оно будет как кайен.

Цена LADA Kalina Cross, как предполагается, будет варьироваться в зависимости от комплектации в пределах 400 000 – 450 000 рублей.

тут

Смотрится вполне симпатично,но за 500-600 я,честно говоря лучше присмотрю себе Форестер 2008 г. на мехе с теми же 150 лошадьми,расходом 7/12 и пробегом около 100т.
Это моё мнение,которое я никому не навязываю и не надо мне рассказывать про дороговизну з/ч,сложность эксплуатации и т.д.,у всех свои тараканы :)))))

Это сообщение отредактировал LIZAMAX - 23.06.2014 - 12:12

У Рено позаимствовали бы вискомуфту...
Или на её основе свою замутили бы.
А от Нивы - нуеёнах

Угу - и еще что бы двигатель был однолитровый с битурбо для экономии топлива, и автомат по технологии DSG.

т.е. она кросс, но некросс. понавесли пластика, поменяли тапки, перетянули сиденья, всё пиздец новый автомобиль. нахуй он такой нужен?

Почему бы и нет?
Они же вроде как часть "Рено-Ниссан".
А "Ниссана" есть интересная модель "Bluebird Sylphy" в кузове G11, с AWD.
Точно не скажу, но вроде как задний привод у неё крутится электричеством, поэтому и мотор HR15 (1,5 литра).
Можно было бы перетащить эту трансмиссию и на "Cross".
Только не понятно, почему такое название выбрали? Ведь "Cross" имеет один из вариантов перевода как "Крест".
По подвеске: не проще ли было поставить аморты с увеличенным диаметром штока и удлинённые пружины, оставив всё на штатных местах?
Я, например, на своей так и сделал (у меня неВаз), эффект есть: и машина поднялась, и неровности грунтовок проглатываются на ура.

очень на Рено и Дачу похоже

на джилли мк кросс похожа. ну а так был бы полный привод и цена до 500 была бы очень конкурентноспособная машинка.

cross означает к-р-е-с-т

Это сообщение отредактировал Kopelli - 23.06.2014 - 12:13

Я сам езжу на ММС Lancer Cedia Wagon 2001 1.8 GDI RallyART. Вот только, если бы авто, которое я описал, появилось бы, я бы очень сильно задумался

годная версия!
то, что нужно "замкадом"

главное, что бы не апстены

и каждому эксперту она напомнит какую-нибудь иномарку с которой спизжен дизайн

ЯПкупил, нам тут иномарки чинить негде.

Ваз меняется. То, что было раньше говно сейчас вполне сойдет. У меня была новая 2114 ездил и горя не знал... Ваз это не плохое качество всегда, это рулетка. Кстати с иномарками то же самое сейчас. друган купил Субару новое и через 8 000 км стуканул движок хотя он ездит как пенсионер...

Хитом это будет с ценой до 300 т.р.
А в диапазоне 500-600 у нее конкурентов хватает. причем и с автоматом...

Да у кого угодно! у Рено, у Ниссана...их там ща полно всяких умельцев в одной упряжке

Я ебу она итак задрана еше с обычной калины, а тут еше выше, хули толку полного привода один хуй нет и двигатель слабоват для "кроссовера", да и размеры не "те", и цена небось за 500 вылезет, воббщем фейспалм

Это сообщение отредактировал AngelGT - 23.06.2014 - 12:39

Ну почему у нашего автопрома настолько маленькие колесики??? Они же выглядят как муха на арбузе... никакой эстетики

патамушта Субаровскому дрыгателю, надо песты давать! что-бы он жил долго и счастливо) ибо это не пенсионерская повозка, а пацанская тачка!!! =)

минусящие или слепые или дауны...

+ еще для понимания

http://www.avtorinok.ru/articles/compare-c...a-aid_1154.html

Это сообщение отредактировал jetfr - 23.06.2014 - 12:57

нифига там электричеством не крутится, просто подключаемый задний привод.
Движка ему хватает, кстати и так для спокойной езды

100% будут переделывать в заниженные тазы