Завод КАМАЗ

Молодцы Наши, Камаз радует
ну сейчас начнется про "двигло" и наш "не наш"

про Камаз раллийный обсуждали здесь http://www.yaplakal.com/forum11/st/25/topi...0кар 2012

так как видео не нашёл, то на этой странице обсуждения новенький камаз носится по трассе http://www.yaplakal.com/forum11/st/50/topi...0%EA%E0%F0+2012

Это сообщение отредактировал Mercutcio - 16.02.2012 - 16:10

я живу в Набережных Челнах. Проебали Камаз уже давно. Нихуя в стране не осталось своего. Даже в городе, где выпускаются эти грузовики, изредка можно увидеть новенький Камаз с конвеера.

Это сообщение отредактировал Kuuldun - 16.02.2012 - 16:11

Паэт...

так получилось)

довелось поработать на ТАТАРах различных моделей,в начале 80-х это была МАШИНА после ГАЗонов и уебищных Колхид.А потом пошло планомерное увязание в совковом болоте,может хоть сейчас удастся выйти на более-менее приемлемый уровень.Дай Бог нашему теленку волка сьесть.C юбилеем !!!
p/s/ Помню еще был эксперимент с финской кабиной Sisu

ага, щас тока предсерийный вариант, на конвейер станет в 2013-2014 году. 2 двигателя у него будет - тот, который на фотках - Mersedes, и наш, аналогичный.

Это сообщение отредактировал djfet - 16.02.2012 - 16:34

Насколько я помню, нынче ставят движки Cummins, или как то так. Сколько шума было при открытии завода...
А раллийные КАМАЗы да, собирают в НТЦ, в прошлом году там был на экскурсии. От родной машины там только внешний вид.

По Первой дороге постоянно "конвои" из новых грузовиков ездят, так что не гони

Это сообщение отредактировал alerr0r - 16.02.2012 - 16:55

есть веть еще русский автопром, за который гордишься - это же блеать КАМАЗ !1

простите, а что в них легендарного то? У меня дружбан работает водилой на камазе, и по его словам, в рот он их бомбил, до этого катал на китайце хово, на нем говорит намного лучше работать, единственный его минус так это то, что холодно в кабине

Это сообщение отредактировал critd - 16.02.2012 - 17:24

КаМаЗ для меня - круто, ибо родной!

Зелени всем!!!

Землякам - привет!

7 лет тому назад.... хотя не знаю, сам не ездил...

Вайпер, shaitan
Привет-привет! Из Челнов уехала 7 лет назад.
Пикча 7 вызвала ностальгию - я в этом цеху практику отрабатывала когда в КамПИ училась.....
Надеюсь сейчас машины собирают не так, как тогда......

Это сообщение отредактировал Юнона - 16.02.2012 - 18:25

красиво... чисто... почему же говно-то собирают...

..

Добавлено в 19:02

7 лет? Хорошо. 2011 год.
Тынц.

Это сообщение отредактировал SimpleMasha - 16.02.2012 - 19:01

красиво и чисто потому что фотографируют.

Так почему же они ломаются?! Блеать.
4 года назад гонял сопроводом из КНР товары. если караван из иномарок, то все пучком! иногда с баллонами останавливаемся. как только караван из камазов- жопа! на расстояние в 1800 км отставание почти сутки!!! частые остановки "балоны попинать, масло проверить " и прочие проверки. несколько раз КПП рассыпалось, полуоси срезало.

просветите, кто разбирается, камаз такое же ведро с болтами, как автоваз или у них с качеством все хорошо? по виду, так выглядит оч круто, на уровне мировых именитых производителей

CurlyW
Если для работы хочешь купить- не советую. сам и шофера твои плакть будут под ним. за те же деньги можно купить: для трассы ман. вольво. даф. в карьер: китайцы, хово, донг фенг, самс. вольво. хендай
эти машины работают и зарабатывают.

Вот всю жизнь поражался - ладно техническая часть - куй с ней. Но хоть кабину красивую можно склепать!!!!!!!

И о чудо. На последней фоте реально красивый ЧЕРТЯКА)))))))))))))))

вспоминается стищок который в гаражах рассказывали шофера постарше:

"Красивый как Вольво,
могучий как Краз,
всех заебал ты
родимый Камаз."

Лично ничего против камазов не имею. Пусть будут.

На 10-ой фотке, уж больно верхняя часть кабины скамейку (для тех кто не в курсе, так называют грузовики СКАНИЯ) напоминает.

Это сообщение отредактировал volvoman - 17.02.2012 - 06:09

Странно.. а я наоборот как читал что наши камазы стоят дороже китайцев, но ГОРАЗДО надежнее... а тут столько отзывов.. не буду спорить, но останусь при своем.

В тему:
http://fritzmorgen.livejournal.com/469516.html

Я так подозреваю, что все раллийные машины имеют мало общего с серийными )

Камаз чтоб удержаться на плаву ввел жесткий режим экономии, закрыл не один завод, оптимизировал численность и затраты. Руководство компании полагало, что это должно было дать серьезный экономический эффект, однако этого не произошло. Причиной этому послужило значительное увеличение расходов на закупку комплектующих. В 2011 году был принят ряд решений в связи с предвыборным посещением завода Путиным в 2012, которые привели к увеличению фонда зарплаты сверх того бюджета.
К томуже один из крупных акциоеров КАМАЗа - мировой лидер по производству коммерческого транспорта Daimler AG, который совместно с ЕБРР владеет 15% акций холдинга КАМАЗ, - получил 32 млн евро убытка из-за падения котировок российской компании по итогам 2011 года.

Ну вот больше там не читай ничего )
Ибо КамАЗ в девичестве - ЗИЛ-170.