Как из Lada Granta сделать VW Polo?

Не хватает двух камней..... На один положить, а другим прихлопнуть....

Если не трогать легковые автомобили, то Группа ГАЗ много чего выпускает...

Dimok

Ну как это не трогать?? Им бабло вливали в поддержку автопрома.
То что они еще что то выпускают так это только им в п л ю с.

сдается мне, что таким образом можно за уши притянуть любую автовазину к любой иномарке

Пока руководство АВТОВАЗА не смениться, на нормальное, которое будет заботиться не тем как бы свои карманы набить, а будет радеть за свою продукцию, вот тогда и будут наши машины покупать. И никакой Путин не будет нужен с автопробегом.

Сайбер в люксовой комплектации стоил 550 т.р, почитай что входило в эту цену и сравни с любым отечественным автомобилем, даже теми где просто пром сборка, они даже близко рядом не стоят, а если еще сравнить цену, то вообще пиздец, я хотел купить сайбер но передомной 10 машин купило петербургское такси, и больше поставок не было,не нужны оказались дешевые, хорошие автомобили в россии, езди бля на ведрах от автоваза, не туда 11.09, самолеты попали, а у таксистов спрашивал уже больше чем по 220 тыс пробежали и кроме колодок да шаровых ни хера не меняли, проедь на нашей автовазовской помойке столько, бля к концу пробега кроме кузова( да и то вопрос) вообще все поменяшь , и пишу не для того чтобы автопром наш обосрать, а потому что так и есть, сам все это прошел

Примерно тоже самое от таксиста слышал про последние 3102...

Ей бы дизелёк под капот, и цены бы ей не было!

1988—1996 — Каданников, Владимир Васильевич, генеральный директор;
1996—2002 — Николаев, Алексей Васильевич, президент-генеральный директор;
2002—2005 — Вильчик, Виталий Андреевич, президент-генеральный директор;
2005—2006 — Есиповский, Игорь Эдуардович, президент-генеральный директор;
2006—2007 — Артяков, Владимир Владимирович, президент-генеральный директор;
2007—2009 — Алёшин, Борис Сергеевич, президент-генеральный директор;
2009—2010 — Комаров, Игорь Анатольевич, президент-генеральный директор

Скажите, сколько раз ещё нужно менять руководство? И, главное, на кого?

Кстати тоже не плохой автомобиль, в 20 лет хер купил бы, а щас я уже на перегонки ни с кем ни езжу, по спокойнее стал, зато 8 чел в нее запихивали и ехали шлыки жарить и хотьбы хуй, и тянет и подвеске похер, и последняя цена на неё была 320 тыс

интересно а почему тогда остановили производство Сайберов то???

наказяка

так и я писал не для того что бы обосрать.

я то как раз за то что молодцы ребята раз делают.

Да я согласен что выкарабкиваються и что страна у нас такая и что 40 % бабла ушла на откаты, но откуда такая цена на автомобиль эконом класса? она должна( что приора, что калина, что гранда), стоить ну ни как не дороже нексии, а наоборот дешевле, 200 тыс, край, за эти деньги можно смериться со всеми гемороями, дороже, я лучше еще покоплю, или подожду когда у китайцев кузова будут делать из нормального метала, первые корейские авто тоже все обсирали а сейчас(10 лет спустя) пол города на них ездят и довольны

Больше на Рено Симбол похоже.

Тут был на автовыставке в своем городе... Честно говоря поразило то, как у Приоры открываются двери... Рядом стояли Калины. На порядок лучше...

Не бывает при капитализме понятия "должна стоить". Она стоит столько, сколько за неё готовы платить. И судя по статистике продаж спрос есть. Кто захочет терять в бабле?

Я корейца предпочел японцу. И доволен как слон...

Если правительство хочет поддерживать Российского "производителя". я не против, из налогов пожалуйста, а то что получается, я налоги с дохода заплатил, а потом еще и должен допналог (замаскирован под повышенные пошлины на иномарки) заплатить покупая нормальное авто, в том случае, если не хочу лишиться жизни и /или здоровья в пустяшной аварии, покупая российские авто. А по поводу жителей тольятти и т. д. действительно жалко, но я же ни говорю не поддерживать, а направлять на это деньги бюджета а не грабить население вторично и т. д. Хотя о чем я говорю, т.к. властьпридержащим по х.. на население, им интересен откат от менеджмента нашего "товаропрризводителя", которому выгодно откатить и не производить ничего подлинно нового, продолжать ковырять в носу и говорить, а как им хреново, что их обирают и жаловаться на коррупцию

это не его работы... все фотки взяты с сайта Драйв2.Ру с группы фотошоп для начинающих - ребята устраивают состязания кто лучше обработает фотку.

минусящий урюк...

вот еще варианты обработки - http://www.drive2.ru/communities/photoshop...151971240/#post

Это сообщение отредактировал PowerOff - 24.05.2011 - 15:06

По мне так вполне симпотный бюджетный крепыш эта Гранта, мне даже нравится, за 220тр намано.Диски запилил стильные и норм.

Это сообщение отредактировал 4yMogaH - 24.05.2011 - 15:05

За 220 тысяч он будет выглядеть несколько иначе... Бампера не в цвет кузова, без литых дисков. А вообще все покажет время. Если будет качественный за свои деньги аппарат будет замечательно. Но предпосылок к этому не наблюдается...

Жопа у Гранты убогая. Похожа на такую же убогую как у нового Рено Симбола. В остальном за 220 т.р. нормальный авто.

Добавлено в 15:40

Кстати, если бампера не в цвет кузова - это только в плюс.

Всегда на своей восьмерке благодарю конструкторов, которые придумали такие клёвые бампера.

Это сообщение отредактировал beback - 24.05.2011 - 15:41

Бука, на этом ресурсе принято чморить РФ, а то заминусуют
фотке ниочем, бред

а мне бампера не в цвет говрят только об одном: хозяин попал в аварию, поставил новые бампера а на покраску денег не хватило

Не смог сдержаться))

И что это за мозгоебство?да так почти с каждой машиной сделать можно, у бмв, ауди и мерса много похожих машин