Откуда взялась "Нива" с дверцами "для собак" и почему у её потомков на крыше горб

Я когда своего крокодила покупал - трехдверную даже не рассматривал.
Для меня (колхозника) машина без багажника -не машина.
На работе, на стройке помогает, инструмента помещается много, плинтуса длиной 3м по диагонали влетают только в путь (а еще есть багажник на крыше). В лесу помещаются грибы/ягоды свои, да еще иногда соседей, которые ездят на квадрике.
Проходимость конечно хуже, чем у короткой, незначительно, но хуже. Зато по асфальту и по скользкой дороге едет увереннее, не крутит как короткую.
Маневренность - полный пиздец. По лесу едешь - заранее знаешь где есть площадка чтобы хотя бы за 3-4 захода развернуться. Просто развернуться на узкой лесной дороге это приключение, у меня гура нет, поэтому после такого разворота хочется кофе и покурить :)
По технике - нива и нива, ну разве что задний кардан, сцука, в три раза дороже, чем на короткую :)
Короче, машина под задачу, как и любой автотаз.

Хосподе какое же говно
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Kot565 @ 04.11.2026 - 20:10)

В современных реалиях в городе очень даже хорошо что короткая. Парковка проще залезть

Поинтересуйся нивовским радиусом разворота.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (schwanz @ 04.11.2026 - 21:16)

Поинтересуйся нивовским радиусом разворота.

В статье же указан. Радиус разворота 5,5 метров. Как у Форд Фиеста.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас такие называли Нива с собачьим окошком. Ну и была у меня 21213 каждую неделю что нибудь да крутил в ней, даже амальгама в фарах осыпалась.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (cooler2002 @ 04.11.2026 - 20:08)

ВАЗ-212180 «Фора» была интереснее!

И гораздо дороже.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Слоган Нивы: "Всегда ранен, но не убит"

Они б ее по техничке до ума довели, цены б ей не было. А то раздатка как на первых выла, так по моему и щас ниче не поменялось
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (schwanz @ 4 ноя 2026 в 23:16)

Цитата (Kot565 @ 04.11.2026 - 20:10) В современных реалиях в городе очень даже хорошо что короткая. Парковка проще залезть Поинтересуйся нивовским радиусом разворота.

При определенных условиях развернуть может вообще на месте. Мою двадцать первую Ниву крутануло на 180 градусов на узкой дороге между двумя сугробами. Охреневший пассажир смог только сказать: - Что это было?

Цитата (SESHOK @ 4 ноя 2026 в 19:49)

На заводе задумали полноприводный минивэн на агрегатах "Нивы", будущую ВАЗ-2120 "Надежду". Сначала надо было понять, не сломается ли нивовский кузов, если машина станет 7-местной и примет на себя в 1,5 раза больше обычной нагрузки.

А причем тут нивовский кузов, если "Надежда" изначально минивэн и кузов у нее совершенно другой? Рамы там нет, поэтому эксперимент на предмет как поведет себя нивовский кузов, для проектирования "Надежды" не имеет никакого смысла.

Цитата (sinobi81 @ 4 ноя 2026 в 23:24)

Слоган Нивы: "Всегда ранен, но не убит"

Это лозунг УАЗа

Цитата (Reaktivny @ 5 ноя 2026 в 10:15)

Они б ее по техничке до ума довели, цены б ей не было. А то раздатка как на первых выла, так по моему и щас ниче не поменялось

Чтобы не выла раздатка, её надо жёстко крепить к КПП, как у Daihatsu Terios или Toyota Rush.

1.7л ей нехватало, поэтому разработали с нуля 1.8.. И сразу авто стало мощным и приёмистым?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В наших краях пятидверку называют Нива-паровоз.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Длинная Нива - очень грустная машина.

Цитата

Длинная база заодно успокоила машину на ходу. Рулить стало проще, а "галопирование", продольная раскачка кузова, на большинстве неровностей почти исчезло.

Длинная база улучшает курсовую устойчивость и управляемость, а с этим у короткой Нивы на скользком покрытии прям беда
Это сообщение отредактировал Зоро - 5 ноя 2026 в 11:11

Нищета духом какая-то ... Очень печальная история. И ничего не поделаешь, других творцов автомобилей у нас просто не водится.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Yualse @ 05.11.2026 - 10:20)

В наших краях пятидверку называют Нива-паровоз.

Крокодил же
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Awas63 @ 5 ноя 2026 в 08:40)

Цитата (SESHOK @ 4 ноя 2026 в 19:49) На заводе задумали полноприводный минивэн на агрегатах "Нивы", будущую ВАЗ-2120 "Надежду". Сначала надо было понять, не сломается ли нивовский кузов, если машина станет 7-местной и примет на себя в 1,5 раза больше обычной нагрузки. А причем тут нивовский кузов, если "Надежда" изначально минивэн и кузов у нее совершенно другой? Рамы там нет, поэтому эксперимент на предмет как поведет себя нивовский кузов, для проектирования "Надежды" не имеет никакого смысла.

Видимо при том, что Надежда строилась на базе Нивы, а это значит, что двигатель, трансмиссия и силовая структура кузова у них одинаковая, а какими панелями ее обвесят на испытаниях не важно))

Надежда был не плохой проект, но вазу он походу не вссался, а жаль, катаются ещё живые экземпляры!

Цитата (Prostoyivan @ 05.11.2026 - 11:51)

Крокодил же

Кому что мерещится))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SESHOK @ 4 ноя 2026 в 19:49)

Сначала надо было понять, не сломается ли нивовский кузов, если машина станет 7-местной и примет на себя в 1,5 раза больше обычной нагрузки. Под эту проверку пустили 2 трёхдверных кузова с конвейера: каждый вытянули на 500 мм и сварили заново.

Статью ботаник писал?
Если бы вытянули, то не пришлось бы сваривать.
Скорее всего кузов разрезали и установили вставку чтобы удлинить.
Так в НАМИ делали длинные Волги-лимузины в 90-х
Короче говоря все это заводские колхозы 90-х от бедности когда средств не было на разработку и постановку на производство нормальных моделей
Пытались с помощью болгарки, автогена и кувалды сделать что-то новое на основе заводских моделей родом из СССР.
Обычно получалось криво
Это сообщение отредактировал Зоро - 5 ноя 2026 в 13:40

Году в 91-м в городе Ташкенте видел такую, тока светлее. На капоте была надпись "САГБАН", Г с элементом.

На длинных Нивах много покатались по работе. Она мне больше нравится чем короткая, реально зря сняли с конвеера. По трассе идёт лучше чем короткая, помещается больше всего. Я бы себе, может, и купил бы такую, если б жил в деревне. Для города и прездок в поля можно и на короткой.
Современная Travel, конечно, покомфортнее, но всё равно багажник маленький. Надо было разработчикам Трэвела сделать её всё же чуть длиннее, и базу чуть растянуть, и багажник тоже. Или сделать это как опцию, чтобы снова была обычная Трэвел и удлинённая сантиметров на 80.

Ещё была НИВА Пикап с кузовком, родственник ездил в начале нулевых. То же наверное с базой 2700 мм