Оренбургский ЛиАЗ-677М, который видел всё

Легендарный автобус.. Конечно Акпп туда притулить... Долго она не работала..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

и еще


Москва, ЛиАЗ-677М № К 109 УО 797
Москва, Зеленоградская улица
Июль 2025 г.
Автор: Pavel_Икарус280

"Наш вспомогательный не в каких ремонтах на ремзаводах не когда не нуждался. У вспомогательного на момент его продажи были родными: двигатель, не разу в ремонте не был..."

За такое отношение к родному языку надо жёстко пиздить. Возможно, даже ногами

В теме речь про «Вспомогательный». Он всегда работал в паре со вторым телевизионным автобусом. На старых фото они зачастую рядом.

Сейчас ПТСки посовременнее, конечно, но с Олимпиады-80 еще в некоторых ТРК работают. Вот именно такие, который рядом стоит. ))

Это сообщение отредактировал SSS123 - 5.02.2026 - 13:20

извините, но мы уже наверное на него раз двести подро...ли в различных предыдущих темах

В году 1986 или 1987 мы отремонтировали Дом культуры, силами колхоза, на пол положили паркет. покрыли лаком, стены отделали декоративными элементами, потолок стеклянный, эстрада, квадрат цветомузыки на потолке.
В общем все красиво и внутри и снаружи.
Оренбургское телевидение прознало и несколько раз у нас снимали передачи на всесоюзное вещание типа "Играй гармонь".
Эти автобусы приезжали, телеоборудование подключалось к уличной трансформаторной будке.
Скажу что кабеля в оплетке от телекамер на колесиках все новые паркетные полы в фойе уделали и пришлось через год их снова покрывать лаком.

Это сообщение отредактировал Awers17 - 5.02.2026 - 13:25

Мне больше другое нравилось в Лиазике (больше нигде не видел) Для использованных билетов. Чтоб при выходе бросил туда и не загрязнял природу мать.
Я заходил в автобус брал от туда билет и ехал.

Это сообщение отредактировал Blacksmith24 - 5.02.2026 - 13:36

В Ленинграде называли Луноход. За мягкую езду.

В 2013 году их пригоняли на съёмки дня города. 270 лет Оренбургу отмечали на стадионе "Оренбург".

Даже в те времена могли сделать АКПП, свою, суконно-посконную, а хуле-то сейчас, при нынешних технологиях, не могут ?

постоянно в морозы толпой в горку такой толкали, чтобы до работы добраться

В ГТРК "Норильск" такая же парочка была, к телестудии даже отдельное здание для них двоих пристроили - гараж и ремзона.

А сколько радости приносил, а возможно и жизни спасал, этот желтый маршрутный каробус в холодную зимнюю пору

Дворником в детстве подрабатывал, в областной больнице, через весь город, сначала на трамвае до Моторного завода, оттуда на автобусе, как раз Лиаз-677 Ярославль.

Где-то вроде бы в начале 1989 года в рейсовом автобусе, в П-Камчатском, зажало парня.
Ехали по ул. Пограничной в направлении "КП", остановились в очередь на светофор, а с прилегающей выехал военный ЗиЛ и бампером встал в районе двери. Автобус тронулся и бампером вывернуло всю эту площадку. Парня зажало конкретно.
А так, в моём детстве, это реально было одно из самых козырных мест в автобусе.

Для самостоятельной разработки и производства АКПП требуется специфическая материально-техническая и кадровая база, трудоёмкое производство. В нынешних условиях такой проект окупится нескоро: для этого нужны многотысячные партии.

Ходят слухи, что ГМП, используемая на ЛиАЗе, была разработана и производилась на Львовском автобусном заводе. Это ЛАЗовская коробка. Соответственно, после распада Союза гидротрансформатор вместе с отцами-родителями остались на Украине.

А сейчас украинцы успешно декоммунизировали Львовский автобусный завод и он пошёл под снос вместе со всей историей, инженерной школой, технологиями и оборудованием.

В 1964 г. производство гидромеханической передачи было освоено Львовским автобусным заводом. Автоматические коробки передач стали устанавливать на автобусы модели ЛАЗ-965Ж, выпускающиеся малой серией. Затем гидромеханические коробки появились на автобусах ЛиАЗ-677, когда, наконец, приступили к их производству.

Это сообщение отредактировал Челен - 5.02.2026 - 19:36

Нет, я не могу этого понять.

Даже Китай умеет производить АКПП, и только Россия не умеет ?

Это же насколько надо всё просрать

Нас такой на завод возил на работу, и да, хоть на нем сами ездили пассажирами, но называли его именно так-скотовоз)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Года два батя меня в детсад возил на таких. Чё-то запомнилась зима (снег, мороз), часов семь утра, народ на остановке заходит медленно, а водитель им: "ну что как сонные мухи ползёте, поживее давай на посадке!" Ну и потом, конечно, поехали под звон бутылок!))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Производилась - да, но разработана всё же была в НАМИ, в Москве.

в Подольске (Московская область) эти автобусы ездили до 2004-го года

Душевный был автобус, было приятно ездить в нем)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А-а-а Я помню, туда залазиешь и все как селёдки в бочке.
А я такой стою и мне никто по рёбрам своими сумками не стучит. НО! два человека не смогут поместиться.

А ещё прикол, это когда задняя площадка, подпрыгивала на кочках. У-у-х. Приготовились, нннна нахуй, у кого то яйца из пакета разлетелись (куриные) А остальные по этой липкой яичнице, покатились. Жопой об сидушки Туда-сюда, а на улице мороз!, Как они потом до дому шли?

А я такой стою в этом окружении поручней и мне пох, наблюдаю и угораю, правда мне было тогда лет 12

Люди вокруг меня летают как на космической станции, все в яйцах измазанные. А задняя площадка ещё и трясёт. Кааак подпрыгнет.
Вот бы щас такое снять, было бы весело...

Нее Лиаз скотовоз (это комплимент), легендарный автобус!

Это сообщение отредактировал Gemini19 - 5.02.2026 - 21:29

На таких червонец отмотал, от звонка до звонка, с 1981 года по 1991, два раза в день минимум - в школу и домой...