Концерн Volvo выясняет, как его тягач оказался у сборной России

Этот не особо бросающийся в глаза грузовик можно запросто встретить в дорожном потоке. Или встать с ним на одном светофоре. Сразу и не поймёшь, что это — самый мощный в мире серийный магистральный тягач, допущенный на дороги общего пользо­вания. Только шильдик с мощностью выдаёт флагманскую версию Volvo FH16, текущее поколение которого выпускается с 2012 года, а в этом году пережило плановое обновление.

Под кабиной такого Volvo FH16 750 — рядный 6-цилин­дровый турбодизель D16К объёмом 16 л, с которого шведы сняли 750 лошадиных сил и 3550 Нм. Больше мощности пока не предлагают ни европейские (ближайший соперник — шведская 730-сильная Scania R730), ни американские конкуренты. Автоматизи­рованная 12-ступен­чатая коробка передач I-Shift «бережёт» себя и трансмиссию, для чего автоматика мониторит нагрузки и выпускает на волю весь «табун» только на магистралях и на затяжных подъёмах.

Обычные прицепы такие супертягачи таскают редко — под такие задачи их чаще покупают из соображений престижа. Главное же их назначение — возить особо тяжёлые сцепки. Например, работать лесовозом или таскать «сканди­навские» 25-метровые автопоезда. Или возить всевозможный «негабарит» вроде деталей мостов, тяжёлой строительной техники или промыш­ленного оборудования. Volvo заявляет, что FH16 750 способен буксировать автопоезд общим весом до 250 тонн. Кстати, несколько таких дорестайлинговых 750-сильных тягачей есть и в России. Товар штучный, так как узкоспеци­альный и дорогой: до обновления за двухосник просили примерно 163 000 евро, а четырёх­осная версия тянула уже минимум на 200 000 евро. Обновлённые версии явно будут ещё дороже.

С таким то баблом где угодно можно обслуживать

Вольву сдать по гарантии как соответствующую требованиям, деньги вернуть и потратить на покупку отечественного авто

Пошли они нахуй. Санкции , ну вот и фсё

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Китай. Они совладельцы вольво.

Ну так и думал
На то забьют

Швед какбэ подсказывает - прилепите шильдик КАМАЗа, и мне похуй будет...

не я конечно не против но пускай мне кто нибудь объяснит нахуя для транспортировки прицепа весом ... ну сколько там у них лыж .. тон 10 +10 сам прицка покупать топовый тягач предназначенный для прицепов массой 40+, а то и больше тонн. понты и гордыня ? или отмыв бабла? там 500 сильной версии бы хватило за глаза с двукратным запасом.

Это сообщение отредактировал archiv - 25.06.2025 - 18:26

Не, грузовое подразделение чисто шведское.

Купили) как он ещё мог оказаться

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С ним ладно, одну штуку провели через страны еаэс. А ничего, что по кривым схемам Европа газ ежедневно покупает, как 100 этих грузовиков? Это же не такая проблема, верно?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда люди пишут про капитал и т.д. Сразу хочется спросить - а вот лично ты не за деньги, а за идею готов работать?

Интересно,а они могут его окирпичить при диагностике?
Ведь последняя тенденция такая,что онлайн только можно ошибки там почекать и ещё какая-то лабуда только через онлайн доступ.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

отдайте тягач многодетной семье!!111

И что Вольво сделает? Перестанет поставлять в кетай свои тягачи? да хер они откажутся от денег

Шведы заставляют наших говноспортсменов быть патриотами. Почему для подобных нужд нельзя купить КАМАЗ или МАЗ у дружественной страны. У лыжной сборной нет особых нужд, чтоб таскать груз на самом мощной и наверное очень дорогом тягаче.

Заебали, наклейте лошадь вместо вольво, и всё.

Миллион пробегают как нехуй делать

Несёт? Значительная часть этих денег оседает в западных банках на счетах некоторых патриотов.

Это сообщение отредактировал Meganom - 25.06.2025 - 18:34

надо выяснить, посадить виновных и лавочку эту прикрыть, тягач удаленно окирпичить.

Это сообщение отредактировал avrakedavra - 25.06.2025 - 18:36

Тем более, для Дакара ж КамАЗ собрал же легенду. Могли бы тоже по индивидуальному плану сработать. Но нет...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если бы спортсмены танцевали за свои, то могут из Аргентины тягачи покупать. А так есть вопросы, жируют все эти будущие депутаты за бюджетный счёт, может стоить экономить, зачем им дорогущий импортный тягач? Есть свой родной импортнозамененный.

хоть в чём-то первыми будут.

Есть такое у всех спортсменов)
Когда тренируешься и кушаешь калории сжигаются.
А когда жрешь и не тренируешься, калории остаются на теле)

Тут писали,что Когогин плачет,что грузовики никто не покупает,спрос упал.А эти взяли и Вольво новый,дорогой,притащили.А в телевизоре СВО и патриотизм.Не патриотичненько....Какой пример они подают желающим пойти на СВО?Там и до дискредитации Балоди рукой подать..
Сарказм выкл.

Это сообщение отредактировал Котнахотседа - 25.06.2025 - 18:37