Япония открыла доступ к импорту гибридов для россиян

Там гибриды тысяч от 600 начинаются

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сколько этих моделей ввозилось в Россию?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну вот - маятник истории начал обратный ход, скоро про хохлов все забудут, мир уравновесится, дураки пойдут зализывать раны, а умные считать прибыль.

Долларов?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пиздеж, Япония и раньше не запрещала вывоз таких гибридов, и правительство Японии НИХУЯ НЕ МЕНЯЛО, это портовые работники (таможня) раньше были долбоебами и запрещали вывоз всех гибридов, похуй мягкий или нет, сейчас с этими долбаебами проведена разъяснительная беседа и часть гибридов действительно теперь доступна для вывоза.
Те смысл новости, таможенникам долбоебам, объяснили, что можно вывозить.
А подают под соусом, отмены санкций, в этом плане нихуя не поменялось.

Да конечно. Криворулька прям мечта людей. Если сравнивать лексус или тойота рав,крузак,прадо - да, они могут составить конкуренцию новым машинам из китая. А все остальные - только на Дальнем Востоке ездить, к западу от Урала неконкурентны.

Рублей

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хоть кто-то в теме 😉

Размещено через приложение ЯПлакалъ

То есть QX80 не конкурент?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Основная часть японских автомобилей с правым рулём уходит в Австралию и Новую Зеландию (70-80%), остальные размываются по всему миру. Доля России в наилучшие годы была 8-10%, сейчас меньше.

"В настоящее время услугами японских автомобильных аукционов пользуются около 180 стран мира. При этом статистика показывает, что их число постоянно растет. Эта тенденция обусловлена повсеместной востребованностью японских автомобилей из-за их высокого качества и надежности.

Назовем лишь некоторые страны-экспортеры.

В Европе: Россия, Кипр, Мальта, Турция.

В Азии: Казахстан, Киргизия, Монголия, Пакистан, Туркменистан, Таджикистан.

На Ближнем Востоке: Грузия, Армения, Азербайджан, Объединенные Арабские Эмираты.

В Африке: Танзания, Уганда, Замбия, Кения, Зимбабве, Малави, Намибия, Конго.

В Азиатско-Тихоокеанском регионе: Новая Зеландия, Австралия, Фиджи, Папуа Новая Гвинея, Филиппины, Шри-Ланка, Таиланд, Малайзия, Гонконг, Камбоджа.

В Латинской Америке и Карибском бассейне: Парагвай, Багамы, Мозамбик, Ямайка, Перу, Тринидад, Барбадос, Бермуды, Кайманы, Доминикана, Гренада, Санта-Лючия.
"

Поэтому японцы знают куда девать "металлолом", а заодно записываются в очередь, чтобы вместо "металлолома" купить нормальную Весту или Буханку и поездить на хорошей машине

Даже 8-10% думаю преувеличенно)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Финик, как и лексус - премиум сегмент, тут вопросов нет. Просто та же Сибирь, Забайкалье, Дальний Восток ездят на хрен пойми каком подержанном говне из Японии и пытаются доказать, что это лучше Китая, Европы или поделок таза. Хотя дело просто в низком уровне дохода, удаленности рынка и доступности японского автохлама.

А я бы взял Хонду Степвагон гибрид.... года так 2019-2020.... Подрочу....

На сколько подержаном?
Вот у меня сейчас в таможне стоит 6 машин.
2024 год - 1 штука
2020 год - 2 штуки
2019 год - 2 штуки
2015 - 1 штука
Точно это прям очень подержанные?)
Ни кто не везет массово хлам 20ти летний, большинство ввоза до 5ти лет.
Только вот состояние 5 лет в Японии и 5 лет в России очень разное)
Думаешь LX300 хуже лады? Или Фрид хуже Лады?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Подтверждую, батя весной Сиенту гибрида брал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чукча не читатель, чукча писатель? Я выше говорил, лексус - премиум сегмент. Но, если сравнивать пятилетнего LX300 или нового китайца? Ой как надо думать. Вернее так, думать надо много, выбирать и подбирать и брать нового китайца.

Специальный черный еврейский ящик с тротилом и дистанционным управлением.

На полшишечки это не секс.

Вот, что можно вывозить из Японии в Россию

А че вырвал то из контекста то что удобно?
Freed 2020 года 4вд тоже хуже Весты? Стоит даже дешевле)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

про лучше, удобнее, комфортнее с каждым годом всё сомнительнее преимущества этих ваших божественных японцев. Вот щас у нас на западе РФ в продаже американка CX-5 за 6 млн, либо гибрид Лихианг L6 за те же деньги. И положа руку на хер, я бы взял китайца

Положи руку на хер и возьми. Потом расскажешь. Лично мне интересно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Freed 2020 года хуже машины. Я не сравниваю с тазиками - это отдельная тема, не связанная с автомобилями. Но вытаскивать всякие убогие японские поделки и с придыханием говорить, что это машины? Нет увольте. Я повторюсь. Сибирь и Дальний Восток был отрезан от европейского и американского рынка. Традиционно туда сплавляли всякий подержанный автохлам из Японии. В среднем люди в этих регионах не богатые, поэтому на вторичке и жили. Восторгаться убогим дизайном, кривым рулем, проперженым салоном я не хочу. Вспоминать, что когда то, 20-30 лет назад японские машины были надежными? Ну так прошло сколько лет. Их качество ухудшается, качество тех же китайцев растет. Что касается удобства и наворотов - ну китайцы вообще впереди планеты стараются бежать.

Для наглядности список того, что пропустили:

Так открой глаза и посмотри. Сейчас полМосквы ездит на китайских автомобилях. Есть отзывы про них. Они естественно разные. Есть проблемы. Но в целом, получается, что новый китаец лучше подержаной япошки.