Во первых как уже замечено, хер остановишь.
Во вторых, добрая часть грузовых составов в США, ходит на "автопилоте". То бишь это "роботы". В каждом стоит по компу в который вложен маршрут. Движение отслеживается, по GPS и может корректироваться в реальном времени. В экстренном случае управление может взять на себя оператор из центра.
Но так или иначе. Отсутствие человека, лишний раз стимулирует, относится к ЖД как полагается (т.е. к объекту повышенной опасности).
yaplakal.com