Зачем водители советских автобусов перематывали руль пластиком, и где они его брали

Что же разбирали владельцы жигулей и москвичей?

Подпрыгивать весело было на кочках.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сосед водитель на «Икарусе» был. Любили забраться к нему в кабину и по городу кружить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

на ЛиАЗ 677 самое пиздатое место-за водителем! там печка и тепло в морозы аж в сон клонит! и переднее паралельное проходу место у переднего окна тоже козырное! всё видно! и как водитель едет тоже!

Я в детстве мечтал стать водителем Икаруса... Я бы тогда всех неуспевающих добежать до остановки пассажиров дожидался. (где-нибудь в параллельной вселенной)

Неее,они только потому что цигане

Послушайте старую песню:

Согласен. Но некоторые водители повесят шторку на перегородку и козырное место превращается в адик, ибо в часы пик смотришь в чьё нибудь пальто и ноги "оттопчут" нафиг)))

Из личной коллекции.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"так воД"!!!!
Новое слово от создателей "лудьчще", "вкрации" и "болие-лимения"?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что бы что то экспортировать надо, что бы для этого открыли рынки. А даже сейчас для России все международные платежеспособные рынки закрыты. Кроме рынков газа и нефти. Наши металлурги попытались залезть на рынок США. Первое время, пока шло перевооружение Американских предприятий и Китай еще мало металла производил, даже получилось. А потом наших погнали.

Что касается стиральных машин. То первые автоматы появились в 1960 году. Они были такого размера, что в хрущевку точно бы не влезли. К середине 70-х стиральные машины приобрели привычный нынче вид. В 1981 году СССР начал производить по лицензии Merloni (ныне Indesit) Вятку - автомат. Проблема была в том, что делали их мало. Одним из сдерживающих факторов был электромеханический блок автоматики. Их производили в Чехословакии. И потом по тем временам Вятка - автомат стоила дорого. Не в последнюю очередь за счет электромеханического блока автоматики.

Это сообщение отредактировал Pomeranec - 8.12.2021 - 07:49

На днях видел бутылковоз восстановленный покрашеный, кто-то на нем сотрудников возит.

Раму на велике обматывали ..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И цЫгане заодно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Было интереснее узнать где они обмотку брали,а незачем обматывали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как это незачем? Написано ж, что для удобства!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Писал уже и повторюсь не раз это автобус с душой, ездил на нём в школу, поездка занимала мин 40-50мин от дома до школы , так вот реально недосып он мне возвращал и причем за два года, всего лишь раз проспал до конечки. Звук его мурлыканья возвращает в детство.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У советских людей с фантазией все было в порядке!

Я любил на передней одиночной сидушке сидеть в пазике, там самое теплое место было.
Зимой после школы домой так добирались, и никакой водитель ни разу не спрашивал денег, ну а потом в 3-м классе нас перевели в новую только что отстроенную школу, в 100-метрах от дома, и надобность в поездках отпала.
В школу я пошел в 1977г.

Это сообщение отредактировал GURAM - 8.12.2021 - 07:40

А как этот руль дымит... Ух мама дорогая )

В зависимости от места работы и доступа к халяве, изоляция с проводов и кабелей, отработанные капельницы итд

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Главное перед кочкой было ноги слегка согнуть чтобы не уебало

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да много чего под себя нужно было дорабатывать.
Кто помнит удлинённые переключатели открывания-закрывания дверей на троллейбусах?

Это сообщение отредактировал Yurexxx - 8.12.2021 - 07:47

А как вам такая доработка?

Это сообщение отредактировал Karlcool88 - 8.12.2021 - 07:53

Знал что колхозили и всегда хотел узнать где они этот офигенский пластик брали!!!!! Про икарус не согласен, руль ббыл поухватистей, но на фото явно с кооперативным чехлом (тогда на всяких "допах" люди состояние делали)))).

А ещё монетки под уплотнение лобового стекла по кругу хуярили

Размещено через приложение ЯПлакалъ