Механик выменял фургон за пиво и превратил его в шикарный дом на колесах

кароч, каша из топора. это не переделка, это постройка с нуля

а ты уверен, что у них любой может из чего угодно сделать что угодно и кататься по дорогам ОП ?

Это сообщение отредактировал wwf - 21.10.2021 - 09:52

У пендосов сейчас так же, но говорят есть лазейка. Если у тебя старая тачка запчасти на которую не выпускаются то можно пихать что угодно, вот они сейчас и гоняются за старым гнильём главное чтоб таблички сохранились. А потом начинают "кузов сгнил, по этому жести напихали, двигло сломалось по этому от корвета прилепили, тормоза барабаны стёрлись по этому вентилируемые"

Это называется волшебная сила денег и два ящика пива :) Там от фольца только очертания кабины остались :) Базару нет, очень круто и дорого!

А ты в курсе, что у них существуют даже чемпионаты мира по кастомайзингу??
И что практическое большинство хотродов стоит на учете, имеет вин, и так далее. И все это можно легально получить в пределах штата, а не только в одном ебучем заведении в стране, с коррупцией до неба.
https://www.drive2.ru/b/516958482616811673/

Это сообщение отредактировал MM10 - 21.10.2021 - 10:03

Пусть продаст мне за три ящика. Ящик в прибыль. Збс же!

там бизнес у пацанов нормальный налажен .... так что, парой ящиков не отделаешься

Это сообщение отредактировал wwf - 21.10.2021 - 10:01

тут есть одно "но".
И оно очень большое: всякие долбоёбы с тремя классами образования, возомнившие себя конструкторами. Как правило - это опущенцы приоровидные.
Здесь такие тоже есть. Контроль нужен, но маразм достал!

а ты сам то читал, на что ссыль дал?
давай я для тебя тезисно

чёт как то уже не просто, да?

Это сообщение отредактировал wwf - 21.10.2021 - 10:24

ты больной? при чем здесь обязательная проверка исправности систем и необходимость прохождения ТО?

Я как раз читал. Если тезисно - то покупаешь авто, снятое с производства, ставишь на него детали и агрегаты либо качественно восстановленные, либо сертифицированные, подтверждаешь законность приобретения и сертификаты на детали документально, и потом проходишь ТО, проверку инспектором штата, и можешь эксплуатировать. При этом к внешнему виду (если он не нарушает законов) - вопросов нет. Причем движок может иметь нормы того времени, когда выпускался, а элементы безопасности соответствовать нормам года выпуска авто.

На тебе для сравнения процедуру в РФ. https://1avtoyurist.ru/oformlenie/registrac...-avtomobil.html

Что, то же самое? Даже близко нет. По факту - это почти нереально. А точнее и крайне сложно, и очень дорого.
Если ты хотя бы что то своими ручками сделал - яви чудо. Поговорим. Предметно. Как люди, которые в теме. А если ты очередной пиздун-теоретик то иди ка ты в попу.

Предвосхищая вопрос: а ты сам то... отвечу - я делал.
Есть вот такой опыт, например https://bikepost.ru/blog/34076/Bobber-iz-Ba...lassic-200.html И могу тебе сказать, что по новым ебнутым правилам в РФ - эта самоделка не может передвигаться по дорогам в РФ. Только в стоке.

Это сообщение отредактировал MM10 - 21.10.2021 - 10:47

с учетом того, что кузов вышел самой дешевой частью.

а все остальные недостойны твоего внимания?
Ты не дохуя о себе возомнило, чудо ?

нахуй ты нужен, долбоёбина?

так написано в статье,которую ты сам и привёл, придурок

вот это уёбище ? да ты реально клоун... блядь, пиздец...из китайского мотака сделал уёбище, не смог его зарегистрировать (кстати, абсолютно справедливо) -и всё ...возомнил о себе

Это сообщение отредактировал wwf - 21.10.2021 - 12:18

Всё что Вы написали, это первое что пришло мне в голову ,как только начал читать этот пост ((( Вся эта бюрократия реально "бьет по рукам" тем кто может своими руками работать...

Я б новый такой взял

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А как колеса задние менять?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

тут смотришь на приоре и думаешь, вот бы ченить улучшить, потому что тюнячек много и относительно дешево - потом вспоминаешь, что гаи и то и весь запал куда-то уходит.
сцуко, оч всрато
п.с. автобус ахуенный, руки растут оч прямо и очень ровно.

Мопед с коляской на прицепе тоже охуенен.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ХЗ, в Германии например даже лампочки в фары не поставишь если на них нет разрешения, колёсные диски тоже надо согласовывать, мне на тех. осмотре пришлось снять алюминиевую рубчатую накладку с педали и надеть обратно резиновую

я, честно говоря, не очень поняла, что именно он выменял на пиво. Останки кабины с помойки? у кого?

Ух блеать, не, ну тут 10 из 10, ящитаю...

Пивные краны - это пять!

Заметь, у нас и в Европе это по факту запрещено. Внесение конструктивных изменений в автомобиль оформлять очень дорого. Во всём остальном мире - можно.

Похеру, пусть банят. Ебать ты хуйло и пиздобол. Возомнил себя троллем, а по факту даже высраться толком не можешь. Песок.

Это сообщение отредактировал MM10 - 21.10.2021 - 12:33

Не понял, зачем сравнивать постановку на учет купленного авто там с постановкой на учет самодельного здесь.

а че там от старого фургона то осталось?