Вопрос к секте пешеходовсегдаправов

Здоровье то твое, тебе и решать. Поэтому все и считаю, что пешеход всегда прав.
А долбаебов у нас на 100 лет припасено.

Ну есть у меня в/у, да я всегда махну фуре чтобы она проехала не останавливаясь перед переходом, нахрена 20 тонной дуре тормозить чтобы пропустить 100кг живого веса. Но также у меня жена никогда не пойдет на красный свет и пока не убедится что машина остановилась, чему и сына учит.

Тут последнее время участились темы с ДТП на пешеходных переходах, в которых активно принимает секта тех, кто считает, что пешеход должен перелетать через зебру со скоростью Бугати Вейрон, а пресловутый пункт 14 (со всеми подкпунктами) - просто недоразумение, совершенно не обязательное к исполнению. Я свой вопрос пару раз в том или ином виде задавал, но ответа в лавине срача так и не получил. Не уверен, что получу внятный ответ, но вдруг...

Так вот вопросы к тебе ТС
1. С какой скоростью должен переходить зебру пешеход? С постоянной? Или с такой которая удобна тебе?
2. Какого хуя, такие несчастные водители, которые всегда куда-то спешат и опаздывают, 9 из 10 которых - не останавливаются перед зеброй, а всего-лишь сбрасывают скорость, наезжая на пятки и вынуждая пешеходов бежать. Какого, мать твою, хуя?

У меня инвалидность второй группы, я виду выгляжу вполне здоровым, но бегать я не умею, так же не умею быстро ходить, если я попробую сделать что-то из этого, я упаду с вероятностью 90%.
Так вот, если случится так, что меня таки задавят на пешеходном переходе то будь проклят ты и такие как ты.

ТС, ты кашу в голове сперва рассортируй, а потом посты пиши..
1. Слепошарым может быть и водитель, и пешеход.
2. Соблюдение или несоблюдение пешеходом п. 4.5. пешеходом никак не отменяет обязанность водителя соблюдать п. 14.1 тех-же пдд.
В подтверждение этому, напряги мозг и вспомни случаи когда пешеход борт машины таранил.
3. Ну и последнее утверждение о взаимосвязи тяжести последствий и ответственности, это вобще дич.. людям с такими шаблонами причинно-следственных связей надо галоперидол горстями в рот пихать.. спокойнее будут.
З.ы. сдается мне изза таких водятлов нам всем скоро максималку в населенных пунктах ограничат до 30-40км..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

4.6. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

Разумеется, должен. Потому что, повторю еще раз, заранее совершенно не известно, оценит ли ограниченный обзор водитель. Может да, может нет, может он там вообще в сиську бухой за рулем и попутно сообщение на телефоне набирает. Разве это не очевидно? И оценить элементарно, убедиться, что водитель начал торможение и успевает его закончить до ПП. Если нет опыта оценить последнее, просто ждать полной остановки машины. Уж это способен сделать любой. И обязательно повторить всю процедуру на второй полосе, если на первой перед тобой остановился, например, грузовик. Потому что опять же совершенно не известно, есть ли там кто, и знает ли он про существование 14.2.

Мне кажется, это все очевидные вещи, очень странно, что их приходится разжевывать.

Потому что неоднократно видел, как водитель, превратившись в пешехода, тут же нарушает.

И? А как ты думаешь, кто чаще нарушает: тот кто учился в автошколе или тот кто не учился в ней?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пока что каша у тебя. Ты меня или не понял, или сознательно переврал мои слова.
1. В этом случае имеем то, что имеем на подобных роликах.
2. А я где-то писал, что отменяет? Не процитируешь?
3. Где я писал о взаимосвязи тяжести последствий и ответственности?

Два последних пункта ты чисто от себя придумал и приписал их мне. У меня вопрос был простой, почему наличие обязанностей у водителя по твоему мнению отменяет обязанности пешехода. да еще с учетом той самой тяжести последствий. Ведь, казалось бы, пешеход даже больше водителя заинтересован в предотвращении ДТП.

мало видео когда две полосы, в первой машина начала притормаживать (пускай будет ГАЗель тентованная) а за ней по соседней полосе несется слепошарый еблан которому срать не то что на знаки о наличии ПП, но даже на то что перед ПП машина в соседнем ряду начала торможение? При этом вторую машину пешеходу чаще всего не видно именно из-за того что обзор ограничен тем кто пропускает.

а как без обучения в АШ получить ВУ? Ну мы про законные пути говорим. Экстерн уже отменили.

1. С комфортной для него. Хотя лично мне не впадлу и ускориться, чтобы не задерживать водителя. Разумеется, после того, как я убедился, что он мне уступает.
2. Дык ответ очевиден - мудаки. Я в первом сообщении писал, они существуют. Это просто факт.

Всегда учу ребенка с малых лет что много ебланов на дороге которые ездить не умеют, что им похуй пешеходный переход, главное переходить дорогу без наушников и глядя по сторонам и ориентироваться по ситуации сам не раз отпрыгивал, поездив 15 лет за рулем хуями крою и пешеходов пиздут бляди как дома красный уже горит похую, смартфон в руке ебло тудаже!!!

Тот, кому за нарушение гарантированно ничего не будет. Остановка пешехода и штраф ему 500 рублей - явление редчайшее.

Не могу знать!!!) вы прочтите самый первый комментарий. Я в нем писал про самых внимательных пешеходов. Ну как вариант может стоит вернуть движение ЮИД в школах?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну так а я только что не это же сказал? Да, таких ситуаций полно (лично, кстати, попадал несколько раз). Поэтому крайне не вредно для здоровья сначала из-за этой тентованной газели выглянуть, убедиться, что такого шумахера там нет, и только после этого продолжать переход.

Опять странно, что приходится разжевывать такие простые вещи. Или предпочитаешь стать героем подобного ролика из-за мудака за рулем?

Это сообщение отредактировал ХулиПедрович - 19.06.2021 - 05:16

И дальше то что?!) что ты хочешь то?) я в самом начале написал своё скромное мнение) у меня есть ву, дорогу перехожу внимательней чем выбираю придорожное кафе для перекуса)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я хочу мир во всем мире и коньячку. Но мне через несколько часов за руль и на работу. А по сути вопроса лично я не вижу особой взаимосвязи между наличием ВУ и поведением человека на дороге в качестве пешехода. Даже наоборот, как бы среди владельцев ВУ сектантов правых пешеходов не было больше.

Комрад, ты у всех кто нарушал спрашивал о наличии у них ву?)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Водители свое неумение управлять автомобилем или нежелание соблюдать ПДД оправдывают действиями пешеходов.
Задай себе вопрос, кто кого должен пропустить на ПП и все станет ясно.
У Пешехода должно быть одно требование для перехода ПЧ, а именно убедится что за рулём не долбаеб.
К сожалению долбаебов на Руси очень много.
И да, какие могут быть требования к пешеходам, если они по тротуару ходить не умеют, то есть тоже долбаебы.

А разве сейчас не так? Но на удивление находятся люди, которые уверены, что это не обязательно и лучше быть прав, чем жив.

Это его проблема - ибо 10.1

согласен, но иногда момент выглядывания совпадает с моментом вылета слепошарого мудака почти в лоб выглядывающего. ГАЗель так то тоже не колом стоит а подкатывается все еще закрывая обзор.

лучше бы чтобы в этом убеждались при выдаче ВУ мне кажется.

В "секте пешеходов" в наше время состоят, преимущественно, дети и пенсионеры. Каким нужно быть говном, чтобы не понимать этого, и не учитывать, везя свою золотую жопу на куске железа?