Китайцы наступают

fx7 мода

А я верю в китайские машины. Сейчас они - это не как 10 лет назад, пробные уродцы.
Перед новым годом взял себе ЧерриЭксид в максималке. До этого был Митсу Аутлендер XL 09 года японской сборки.
В первую очередь Эксид понравился внешне. Очень похож на Ренж Ровер Велар. До сих пор многие зеваки головы сворачивают и подходят с расспросами неужели ЭТО китаец. Плюс отзывы порадовали. Забил на всех и взял

Это сообщение отредактировал Koksinel - 10.04.2021 - 22:55

Вот ведь находятся долбойопы и плюсуют твой пост. Да уберите пошлины на всю хуйню и завтра окажитесь без работы и с голоду сдохнете. Как можно быть такими тупорвлыми баранами, которые на пять минут вперёд нихуя не видят?

Надо заметить, что в странах ЕС продаëтся китайский автопром, дилеры Хавал есть в Италии и Болгарии, например.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Щас да, приличных тачек до 4 мультов и нет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лада заебок.

типа они ее нынче победили
отчет компартии читал?
зы по хавалам - поправят ошибку и будет норм.
да, не вольво или тойота, но вполне достойные авто.
китайавтопром уже не вызавает того смеха, что 15 лет назад

Это сообщение отредактировал Zuch - 10.04.2021 - 22:56

теперь от трешки налог на роскошь? или ниже?

Да, Б.У автомобили займут первенство. Любые.

проблема в том, что ездовые собаки пассажира сами довезут, куда надо, а баранов в кучу заебешься собирать, не то, чтоб ехать на них
вот у нас большинство - бараны.
потому и в говне, а не из-за Путина или еще чего-то там

в основном трасса. Я в городе стартер гоняю по 20 раз за день и так почти круглый год, разъездная машина. Сможел ли китаец так же хотя бы в течение года У меня японец, китаец думаю сдохнет от городского пробега, в считаные месяцы

Это сообщение отредактировал Дмитрич - 10.04.2021 - 22:59

Китайцы сейчас на радостях поднимут цены и станут еще «доступнее»

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хуйня это BMW..
Про китайца то хоть понимаешь что это китаец за скромные деньги.
А вот за бэмэвэ надо вывалить тонну денег и получаешь говно ничем не лучше китайского.
Про тойоты которые можно пальцами гнуть я вообще молчу..

А у нас так и живут. Главное сейчас брюхо набить, а чо завтра будет - похую.

Любит наш народ
Всякое говно ©

Посчастливилось в 2009 побывать в Шанхае.
Знаете.... Это конечно, нужно просто увидеть.
До этого - был забавный случай. Один мой знакомый помогал китайцам выставиться на одной выставке в Москве.... Рассказывает:
Прилетели они в Шарик. И спрашивают: а чо, типа, у Вас такой аэропорт бедненький? (Шарик, ага ), тот - ну красавец, говорит: Да кто Вас, третьесортную страну в центральный то пустит... Вас принимают в самом захолустном
Помните - кризис 2008 нас накрыл в октябре 2008.
Там - копошаться все, стройки, стройки...
Спрашиваю у переводчика: а как же - КРИЗИС??? Он говорит - сейчас - самое время строить, все дешево....
В то время - 10 с небольшим лет назад - примерно также прикалывались с Китайских телефонов... Посмотрите, что сейчас? Хуавей и Сяоми вплотную подошли к лидерам, и в чем то их обходят. А по соотношению - цена/качество - и превосходят те же яблофоны. Я не беру в расчет приверженность бренду. Еще пройдет 10 лет - все будем ездить на Китайских авто, и это не будет считаться зазорным. Дизайн, отделку - уже вывели в приемлемый уровень. Качество - подтянут, дело времени, не более.
В целом - отдаю дань уважения Китайцам. Молодцы.
Вот примерно, как выглядит их аэровокзал. К слову - полосы НАСЫПАЛИ в море...

ЯП рэнглер спорт взял бы. Но я не в Америке живу...(

Давали мне в подмен, пока моя на ТО стояла, Джилли Атлас. Не впечатлил, хотя на вид и по начинке неплох.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рено, а не Лада. а может даже - Дачиа?

Уже 5 лет пользуюсь H3, впечатление очень и очень, за 70 000 пробега только расходники менял и ТО, еще кондей ламался, муфту поменяли и дозаправили, пока менять и мыслей нет, позавчера взял еще 2х колесного Лифан-ирокез, ну смейтесь с китайцев, как по мне так достойное качество за эти деньги.

Нет, не будем.

Их автопром вообще-то очень неплохо развит, но до РФ он не дойдет. Так как их машины рассчитаны на индийскую плотность движения, левостороннее движение и климат.

Если это все адаптировать к условиям РФ (перенести руль, подготовить к нашей зиме), то не уверен, что затраты отобьются, с учетом разницы размера рынка в Индии и в РФ. Плюс даже в таком случае эти машины не будут пользоваться спросом, у них размеры для РФ мелкие.

А вообще я после командировок в Индию должен сказать, что зря в РФ смеются над ней - в стране с населением в миллиард и без по сути каких-либо ресурсов, даже с водой напряг, вот тот же автопром развит нормально.

Да, есть и какие-то страхолюдные ведра, всякие таты и прочие махиндры, но видно, что это какая-то древность конца девяностых. Основная масса машин там сейчас вполне приличные местные сузуки и хюндаи. То есть вот так с ходу можно сказать, что наблюдается какой-то прогресс.

Советский/российский автопром я там всего один раз видел в виде ВА-2105, памятником вросшим в обочину дороги. Так как я мимо того места проезжал либо рано утром, либо поздно вечером, не могу утверждать точно, но мне кажется, это на самом деле было что-то типа лавки торговца. По крайней мере это вросло в землю посреди уличного рынка.

всё верно, хаваем китайское. вообще всё. итог, сами китайцы.

Garry0768
как вы заебали в примеры айфоны с сяомами приводить.
Это ни разу не одно и тоже.
Электроника развивалась вместе с Китаем, тогда как автопромышленность уже более ста лет развивается, и у Китая нет такой базы всех нюансов, которое накопили те же немцы, французы и прочие европейцы.
Поэтому моё мнение, что Китай из авто делает то что лучше всего у них получается, а именно смартфон, просто приделывают к нему колеса. Да, колеса может и не самые плохие, но доверия не вызывают, даже не смотря на заявления о пожизненной гарантии.
ps: ну и опять таки, они слишком резко полезли в лакшери сегмент, особенно по цене.

Все дорожает конскими темпами. Уже Киа Сид в максималке стала стоить 1,9 млн

а голову включить религия не позволяет? назови иномарку в россии дешевле соляриса, сможешь? а как давно стал хюндай котироваться помнишь? и какое место занимает хюндай понимаешь? где его суббрунд генезис? потянет ли он против того же мерса, как задумывался?
И китайцы, которые вроде начали потихоньку с грейтволом и сейчас стоят как японцы-немцы. Нах они нужны за такие деньги то.