Ну что скажу про эту Парусю...э-э, пардон, Марашу.... Ну, ясно, что судить о машине можно только после того, как её купили(! т.е. изготовляются "товарные" экземпляры), а так же на ней кому-либо довелось поездить(по-настоящему!)
По дизайну.... Выглядит, как Вебер, который попытались перелицивать под Ревентон. Странное осчусчение....
Главное, чтобы у "папика", который бабло на это "хобби" "отслюнявил", этого самого бабла хватило на самое дорогое: доводку проекта "до ума". Т.е.: полноценные испытания и внесение необходимых изменений в конструкцию, сертификация и внесение требуемых изменений, наладка реального(!) производства со всеми накладками и накладными расходами, "раскрутка" машины среди потенциальных покупателей и, как следствие, вывод проекта на уровень самоокупаемости. Ибо вечно оплачивать аренду и зарплаты даже самый ярый автофанат не станет и не сможет...
Хочется верить, что Маруссию ждёт иная судьба, чем Лауру-Хс20(когда на автосалоне показали "пустой" макет без мотора и с неоткрывающимеся дверьями), множество проектов Карди(выставлявших чуть ни каждый год по новой машине, но так ничего и не продавшие) или Руссо-Балт от А-Левел, который продаётся за 1,5 миллиона Евро(на него примерно столько и затратили!), но до сих пор стоит нежеланный ни кем на даче спонсора в Подмосковье.
Да и показаная Маруся - скорее всего тоже неподвижный макет. Обратите внимание: двери ни с одной стороны до конца ни разу НЕ ЗАЩЁЛКИВАЮТСЯ! Т.е. замки либо так и не сумели отрегулировать перед презентацией, либо их в полноценном виде ВООБЩЕ НЕТ! А они там ещё про производство какое-то рассказывают....
Резюме: "Дай Боже нашему теляти да волка задрати!"©Народ
"И всё-таки она наша: наша Мараша!"(замараша

)