Toyota запатентовала в России конкурента «Соляриса» и «Весты»

Да он уже не наш, так что пох, не жалко.

Ну хуй с ним. Можно Сайку Тойоту (фото выше) притащить, и еще на чехлы с ковриками останется)))

можно, но новая есть новая машина, пох что как выехал цену потеряла и тд.

jimgreen

А при чём производители? Дилеры у нас невменяемые, та же Тойота выпускает вагон и малую телегу одноплатформенников с разными кузовами для США/Европы, и ещё в 5 раз больше выбор для внутреннего рынка. Но официально поставлять не хотят (это обязательства, гарантия и всё такое), понимаю, почему. А вот отказ дилера привезти желаемое под заказ - не понимаю.

Scribbler

Да никакой, в общем.
Веста. Гранта (это если до 500К). Ну, или б/у.
Меня как раз не удивляет, это вот коллега Astrosv80 не верит во что-то.

ЗЫ Не, ну можно так ещё: лям есть, два в кредит взял процентов под 12-14, и 5-летнего Крузера отхватил! Похуй, что живёшь в бабушкиной ободранной двушке в сральном раойне города, похуй что Доширак=деликатес, а с майонезом так и "пир горой". Зато - на Крузаке! (правда редко - на бензин не хватает, да и запчасти дорогие...)
Знавал пару таких долбоёбов-то.

Это сообщение отредактировал Ship76 - 26.01.2021 - 06:30

Действительно, куда нам до развивающихся. Мы уже лет 10 как не развиваемся

Тойота - говно из фольги за немеряно денег.
К хуям.

У нас есть автопром?

Так сейчас все "бюджетные" автомобили - говно из фольги. За немало денег, с глючной электроникой, говённой дешманской проводкой и минимально необходимыми моторчиками об 1-1,5 литра. Дивный новый мир ©, мать его так.

хорошо, условно наш, рено-ниссан и все такое прочее.

Это сообщение отредактировал Scribbler - 26.01.2021 - 06:33

если отбросить понты, то повозку бюджетную можно юзать за неимением лучшего.

за 1,4млн. - бюджетная?) Тойота очень высокого мнения о России, как мне кажется. 400 - 500 тыс. - вот бюджетно, но по такой цене только гранты.

Так Vitz тоже с правым рулём, леворукий обзывался Yaris

нынче бюджетно, эт от ляма...

Scribbler

Ну кстати вот, о выборе.
Что выпускает рено-ниссан в РФ, ну такое тиражное?
Логан/Сандеро (седан+ хэтч), Ларгус (универсал, для человека без особых претензий неплохой кстати). Алмера, как я понимаю, не пошла. Но так или иначе, выбор для городских условий эксплуатации есть, какой-то, даже по кузовам.

Что на официальном сайте Ниссана (только что заглянул)? Жук, Кашкай, Х-трэйл, Мурано-хуяно и прочая поебота. А вот ГДЕ???? сверхпопулярный и в мире, и в РФ (вторичка) тот же "Ноут", например? Что, не нашёл бы покупателей? Да запросто, вон их сколько по улицам бегает, чуть не как жигулей стало! Чего не продают? Где Пульсар, где та же Тиида? Ну ОК, производить не выгодно - спрос низкий, но ввозить-то можно хоть бы под заказ? Хуй нанэ, дилер НАВЯЗЫВАЕТ нахуй не всравшиеся уёбищные кроссовки в убого-барабанных комплектациях... они воспринимают нас, как дикарей, наравне с африканцами/индусами, и они, увы, правы.

я хотел брать летом лохан степвей сити, который чуть выше обычного, так-то пойдет жопу возить.

Scribbler

Естественно, можно (я ж юзаю ). И нужно даже - понты и автомобиль суть давно разнополярные понятия. Теперь даже "Мерседесом" из салона хрен понтанёшься (потому что первые мысли - "кредит", "комплектация не максималка" и "да их как говна"), да и содержать это чудо автопрома тоже чего-то стоит... автомобиль - средство передвижения, слава богу, а всё остальное - суть выбор комфортности передвижения, типа билета 1-2-3-4 класса на пароходах.

Опять же - меня не удивляет и не возмущает, это констатация. Удивляет то, что кого-то удивляет факт покупки "фольги за немеряные деньги". Общество непрерывного потребления загнётся или будет вынуждено крепко задуматься, если утилитарные товары делать не из фольги, пусть и за дорого, но на очень долго.

И вот, возвращаясь - Тойота туда же. Почему это ОДИН кузов (и седан), безальтернативно, для всего, что не кросовер? Ну вот этот клон Бельты, Королла, Камри - только седан. На платформе той же бельты/яриса огромное разнообразие моделей, почему нельзя их ввозить хоть бы под заказ. Вот именно это оскорбляет, а не ценник... и да, если они считают нас сосвем уж нищими (и, увы, не ошибаются), то на кой тогда официально ввозят ТЛК200 или Патруль за охулиард ценой? Перекос какой-то, однако... Оно и в обществе перекос: если ты сидишь у кормушки, то Патруль тебе не дорого, а не у кормушки - и велосипед дорого... Но это ж замкнутый круг получается в итоге: я не могу выбрать то, что хочу (или непомерно дорого, или тупо не нравится) потому, что производитель/дилер не возит и не предлагает; а он не возит, потому что спроса типа нет... а откуда спросу взяться, если не предлагают?

Не ебут - потому что прыщи; а прыщи - потому что не ебут, и как порвать этот замкнутый круг? ©

Это сообщение отредактировал Ship76 - 26.01.2021 - 06:56

есть момент один, после хорошей машины с опциями на бюджетной довольно грустно, по началу точно.

Это сообщение отредактировал Scribbler - 26.01.2021 - 06:56

Вот и пришло время Тойоты с такими ценами на бюджетку) В мае 2020 успел купить Аут в версии барабан за 1 116 000, так он хоть больше и для семьи более пригодный. А сейчас полутрогодовалую машину можно продать дороже, чем я её взял.

Это сообщение отредактировал StiplChez - 26.01.2021 - 06:53

с 1 января добавился Утиль сбор
Как раз на +50-100%
Выбирать ты будешь в другом месте

Так то в валюте авто даже подешевели а вот в рублях....
К примеру в начале продаж, в 2011 году, "Солярис" стоил от 399 тысяч рублей, теперь 1.5млн.

Ты понятия не путай. Одно дело желать, а второе позволить.
Хотеть то можно дохера какой авто, но с нищенскими зп в стране тебе только картинки смотреть.

Если японцы такие же авто как у них только с левым рулём будут делать то уже никакие пошлины не остановят, весь европейский автопром и корейцы просто исчезнут с нашего рынка мгновенно =)

StiplChez

lndigo

Ну всё правильно.
Если 01/2020 грязная зелёная бумажка стоила около 62 полновесных деревянных национальных, то сегодня больше 75 (а было, что и почти 80). Итого: 75/62 = 1,21, вот на 21% автомобили и должны были подорожать... а реально - больше, учитывая наши свистопляски с законными и подзаконными требованиями и неуёмную жадность дилеров, желающих слупить три шкуры на волне спроса (а она есть, волна, ибо год такой - никого никуда не пускали и тратиться в забугорьях, у кого есть возможность, не вышло). Щас вот у нас по городу и недвижимость как на дрожжах растёт, хоть новострой, хоть вторичка - тоже ж не просто так.

бред говорите, очень любил япошек, первое авто от них, несколько отцовских, нынче те же яйца, допустим равик и тушкан, рафик разве что внешне посимпотней, а по цене? А по оснащению?

Лет 6-7 назад Форды Фокусы раскупали как пирожки. Но ведь у нас прорыв за прорывом..