Все автосервисы России могут стать сертифицированными

Можно подумать сейчас не так.
В поисковике забиваете "Сертификация автосервиса" и вуаля - куча предложений, требуются только реквизиты вашего сервиса и список производимых работ. Ну и 20-30 тысяч рублей и в течение недели-двух вы владелец вожделенного сертификата)))

Сам же решил сэкономить. Если бы датчики были станции, ты бы не платил за них, если датчик не виноват.
Сам себе буратино

Хуй у них что-то выйдет.
Или ключи и отвёртки по паспорту продавать начнут.)))
Ещё одна кормушка для хитрожопых пидерастов, которые хотят на ровном месте бабло иметь, нихуя не делая и конечно прикрываются благими намерениями заботы о гражданах.)))
Как же раньше машины делали до них?)))

Для таких грамотеев введут специальный вкладыш в права о том, что ты числился у официалов, типа ОСАГО)))

Если будут выполнять работы качественно, строго по инструкции производителя, будет интересною Однако что бы раьотать с машинами компании VAG, необходимо получить сертификат от них, иначе хрен вам, а не соединение с ELSA или ETKA. Ну и должны быть соответствующие обучение персонала, оборудование, контроль... Или автобарыги будут выдавать свои сертификаты? Второй вариант вообще ниачом - будут одним пневматическим гайковёртом закручивать и ступичные болты, и болты ходовки, и свечи.

Ещё одна контора по продаже туалетной бумаги.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сколько будет стоить сертификат уборщицы? А протрешь пыль без него - штраф!

Ну хз,хз. Я обслуживаю гарантийную машину в автосервисе сертифицированном, но не у дилера. Гарантия сохраняется. Если что гарантийное сломается - к официалу без проблем.

Почти все сервисы зарегистрированные - сертифицированы, там маркой Ауди, Вольво и пр. Тут идёт вопрос о том что поверх всех тех бумажек давать ещё одну типа сервис сертифицирован главной компанией по сертификации РФ и может открутить колесо

Сомневаюсь что что-то поменяется, бывает и у официалов накосячат хот держись.

К пацанам в гараж решили лапу за баблом сунуть

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Они з девяностых пытаются залезть да всё никак.

Сломалась машина.
Поехала в автосервис. Там сказали ждать неделю, цена - 25 000 рублей и гарантии никакой. Поехала в гаражи. Отремонтировали за 2 часа за бутылку, сказали век сносу не будет.... Завтра хотела пойти в поликлинику. Наверное, пойду в гаражи...

Ездил к оффам. Ездил к неофициалам. Принципиальной разницы что по качеству, что по цене не нашел.

Инициатива по сертификации сама по себе мертвая. Нужно не сертификацию вводить, а единую базу прохождения автомобилем обслуживания, куда должны вносится все операции, производимые с автомобилем. И какие детали туда устанавливались, когда.
Тогда при наличии неисправности можно будет понимать, вина это водятла, производителя, или ашота из сервиса и не нужно будет хранить миллион бумажек потребителю.

а чего не дописано в статье, что это повысит собираемость налогов, именно так это и звучало! даже по радио слышал.

Пару слов о гаражном автосервисе.
Безусловно, хватает и таких, где Ашоты накладывают сантиметровые слои шпаклёвки на сваренное из двух половинок авто, а дяди Пети, памятуя свои навыки обращения с карбюратором что-то там творят со впрысковыми двигателями.
Но есть и другие. В большинстве автосервисов режим работы посменный. Два через два дня, или три через три.
Вот многие мастера и реализуют излишек выходных в гаражах. Тем более, что щедростью в оплате к наёмным работникам наш бизнес всё ещё не отличается.
Многие даже шутят, что официальная работа это выходные, чтобы не напрягаться, всё равно смысла нет и найти себе хорошую работу на дом.
Конечно, работы влияющие на гарантию проходят в официальном сервисе, но ведь хватает и других.
При этом в выигрыше владелец авто. так как экономит 20-30% от стоимости работы и получает персональное, без излишней спешки обслуживание, мастер тоже получает в два-три раза больше.
Со временем у многих мастеров куча своей клиентуры. Да и оборудования не хуже, а то и лучше чем в сервисе.

Это сообщение отредактировал начпо - 13.09.2019 - 09:18

Бинго!!
А сертифицированием у нас займётся контора, где хозяин - подросший подсвинок "уважаемого" хряка из телевизора..

Производитель скажет: "вышла за нормативный срок службы? ну и идите на хуй со своей сертификацией, а то еще и нам отвечать придётся солидарно"))))

Жигулист

Предположительно -- качество работы в отношении некоторых узлов и агрегатов, как дрыгатель, тормозная система, системы курсовой устойчивости и прочее. Посыл таков -- производитель не сертифицировал, то и не хуй лезть туда. Если в отношении машин с гарантийными сроками и не вышедшими нормативными сроками службы ещё хоть как-то можно обосновать, то с семи лет жизни многие производители прямо говорят "а теперь вся эксплуатация на ваш страх и риск".

Итого: дилеры стали чувствовать себя, видать, совсем паршиво.

Kapues

какую крамолу говорите... ведь тогда как же "честные" продаваны будут наёбывать покупателей?)))) Честность в автобизнесе?)))

Блин... тут надо картинку еврея с Брайтона)

Интересно, как официалы собираются сертифицировать, если по мнению официалов, зачастую ремонт подразумевает только полную замену какого-то блока. А все остальное "небезопасно" и т.п.
Народ и идет в "гаражи" потому что дорого как официалы советуют "блочно менять", проще умельца найти, с разбора что-то поставить и т.п.

bio1977

Так вот, как раз те, кто делают диагностику сканером и отправляют менять датчик - сертификат, скорее всего, получат, ибо есть соответствующее оборудование, а многоопытный дядька без сканера, определяющий неисправность "на слух" - нет.
И вообще, вся байда затеяна ассоциацией автодилеров. Они люди заинтересованные. Ценник у них явно задраный, но если разогнать гаражные сервисы - клиентура расширится. Помимо этого, мелкие сервисы, которым не по карману приобрести все оборудование, что требуют поставщики, так же не получат сертификаты. И даже тот, кто сертификат получит, разумеется не бесплатно, будет вынужден поднять цену, чтоб отбить свое.

Это сообщение отредактировал IZHR - 13.09.2019 - 09:48

А давайте ВВООБЩЕ ВСЁ сертифицируем?!

Не только автосерисы, и личные гаражи - вдруг кто сам себе ремонт будет делать? И кухни. Еду готовят? Готовят. Травануться могут? Могут. Ладно себя потравят, у некоторых же дети! Всё ради детей. У кого дети, тому усиленную сертификацию пройти, стоимость экспертизы 500 000 рублей, заодно и мат. капиталл не пропьют. Одни плюсы.

Вот это просто водопад из денег! ЭЛЬ ДОРАДО! !!!

О...еще налог..

Фсе значит фсе.