"Как я в США пытался себе автомобиль купить"

Российский покупатель, обжегшись на пробежных, берет себе через автокредит какого-нибудь новенького корейца. Ты-то, ТС, чего в лотерею играешь?

Во-первых, эти модели минивенов очень популярны в Штатах, поэтому нати приличную за озвученную цену вряд ли получится (полгода назад, насколько я помню, цена подобного авто года 2008-2009 была порядка 12000$). Во-вторых, дилеры как раз и берут процент за то, чтобы вы сэкономили свои силы и время, плюсом можно договориться о гарантии в несколько месяцев (обычно накинув 100-150$ сверху) - мы с мужем обычно брали машины у мелких местных (!) дилеров, т.к. дилерский процент у них ниже. В-третьих, скрученный пробег на авто в Штатах - это что-то не совсем понятное, т.к. пробег авто фиксируется каждый год при покупке страховки и влияет на коэффициент (больше миль ты проезжаешь в год - больше вероятность аварии) - получается, что при скручивании пробега страховая сразу же задаст вопросы или даже засудит владельца за попытку мошенничества. В-четвёртых, историю любого автомобиля (с межсервисными пробегами!) в США можно проверить бесплатно онлайн по ВИНу на carfax: там будет четко указана история тайтла (их аналога ПТС): когда попадала в аварии, когда «тонула», когда находилась в залоге или под арестом, что и когда менялось/ремонтировалось, кто владел авто (фирма или частное лицо) и в каком каунти и штате. Кстати, если тайтл менялся в связи с «реконструкцией», то цена авто проседает сразу вдвое.
Вообще поиск и покупка авто в Штатах занимали у нас около двух недель, но у нас, конечно, не было таких узких предпочтений по марке и модели.

Это сообщение отредактировал TelQuel - 19.10.2018 - 12:37

Согласен, каждый выбирает сам. Но есть люди, которые за сердце хватаются и чуть не в обморок падают когда узнают, что я взял за 600 000 р. новые жигули, а не 7-10 летний фокус, сид, лэнд ровер и т.п. Как будто на их деньги покупал )))

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

"Канарейку за копейку, чтобы пела и не ела"©
Рассказ, кстати, очаровательный, пусть автор машину и не купит, но он хоть петрушки словит. От меня в частности. Не знаю, обрадую я автора или нет, но, имхо, с подержанными машинами во всем мире так. И в России, и в Америке, и в Израиле, и еще черти где. Увы, машина такая штука... лучше взять новую недорогую, чем типанавороченную, но подержанную. Мне вон тоже нужен минивэн, но езжу я на Гранте, и не выёживаюсь. Три года езжу. Сколько еще проезжу, не знаю - но продавать машину, если она не сыплется и исправно таскает хозяина и грузы, смысла нет.

ПыСы
У нас, кстати, тоже с магазинами в деревне так же. Прям Америка, блин. До ближайшего нормального магазина и рынка, если пехом - больше часа, если на электричке - пехом сорок минут + электричка, а если на автобусе... а он больше не ходит, маршрут отменили, и всё, его нет.
Найдите десять отличий, хехе...

Автор ещё не добавил,сколько говна-секонд хенда автомобильного расползается по миру из США.
В ОАЭ,к примеру,американцев б\у -за гланды,по прибору пробег-40-50 тыс,по износу дисковых тормозов-все 200 тыс.
Наебки везде.

Ох уж эти американцы

автора злвут не самсебесказал, а самсебепиздобол

https://www.cars.com/for-sale/searchresults...362520&zc=10286

и не стоит благодарности

А купить за указанную цену-то сможете и захотите? Это цена не включает: налог, регистрационный сбор, сбор дилерский (если это дилер).

И ещё: если японский минивэн с пробегом меньше 200000 миль поступает в открытую продажу, скорее всего, у него такие проблемы, что знакомым или соседям его стыдно продать. Обычно такие машины в хорошем состоянии продаются в пределах одного квартала или городка - слишком уж популярны эти модели на вторичном рынке.

Я за всю жизнь следовал этому правилу!
Не берусь учить, просто спрошу, совершенно не зная ваших реалий, а нельзя ли было, если проблема только с коробасом, взять что то на разборке или вообще новую коробку?

ТС пиздит как дышит,даже дочитывать не стал,или он лазил по свалкам в ниггерских районах,ища авто за 200 баксов,вся жизнь авто в Штатах отслеживается в Департаменте транспорта,он в каждом Штате есть,плюс есть платные сервисы,где за 10 баксов всю биографию авто выдадут,да и за скрученный пробег там реальный тюремный срок дают,купить нормальное авто в США это раз плюнуть,полно дилеров,стоянок,аукционов,одноклассник там живёт,просил его мне "фджея" подобрать,за пару дней нашел,пробег был 40 тыс миль,за 15 тыс баксов,три года я на нем катался потом,горя не знал

Это сообщение отредактировал masik172 - 19.10.2018 - 12:50

Если тебе нужен совет, то мой совет - добавь денег и смотри в другой категории, например 10 000$

так не пиши, отдохни.Этот бред прокатывал в союзе, с появлением интернета каждый сам может его опровергнуть.

У вас что на carfax специальный доступ?
С меня всегда денег просят.

Сейчас посмотрел 37.95€
Может кто пробьёт?
yv449mdk1g2814776

Это сообщение отредактировал Hegge1 - 19.10.2018 - 13:11

Очень сильно отличаются.Очень.

Племянницу в Нью-Йорке остановил полицейский и оштрафовал.А менты взяток там не берут-поэтому им верят на слово.
Она подала в суд-там это обычная практика-и выиграла его!

Представить такую ситуацию у нас-нереально.

Весь пост-бред.А вот если поменять страну на великую и могучую-то да,так и есть.

Не знаю, что за информация у тебя и тобой цитируемого, но вот вижу, что ТС ищет автомобиль за $8.000. Вроде бы это две средние зарплаты американца. И новые автомобили там очень дёшевы. Как он докатился до такой нищенской жизни, объясни.

Чего то по началу аж напрягло - новый внедорожник за 8К? Но всё в порядке - чуда не произошло, речь всё же о БУ.

Это сообщение отредактировал CutPaste - 19.10.2018 - 13:11

Ты, это, большими буквами напиши "сарказм", а то у минусаторов, похоже, туго с пониманием сего факта.

это ерунда. продают их немало. только вот до объявлений дело не доходит. хорошие машины мгновенно пристраивают среди своих.
последние две машины, что я продавал, продались от момента принятия решения о продаже за час-полтора. и по цене выше рынка.

А ТС с претензиями чел. И тойоту ему, и свежий год, и без пробега, и без проблем, и денег у него нет.
Хорошо, что он не в Австралии живет, а то бы совсем расстроился про цены.

Ну надо было написать так - "Я приперся в США, где нахуй никому не нужен, бюджет ограничен, нужно еще и налоги платить и ездить надо, ах как мне сложно было купить ведро"

брать машинку с каким либо (одним) дефектом, востанавливать и ездить. или ездить и не спеша востанавливать. по цене ниже рынка, что либо стоящее можно взять только так. Ибо всё "уже отремонтированное" будет сделано ашотами, по заоблачным для покупателя ценам.

Возьми пока скутер, бро.
Позже себе авто прикупишь.

Или в Израиле)))

Приятель что живёт в Канаде, каждые два (чуть больше) года меняет одну б/у на другую, все где-то в пределах не больше 1000 канадских баксов, работает строителем в Гамильтоне, постоянно в разьездах (многие сильно разьёбаны, но все были на ходу и свой минимум отрабатывали). И про Додж Караван, что упомянут в статье, они с напарником по работе его покупали в Баффало, для работы, в штатах (там час езды туда), за 3 тыс.$ американских, 2005 года вроде, выкинули как раз через два года, своё отработала и окупила.

подержавшись за баранку 8 машин,скажу- бу можно брать только если руки из нужного места растут и есть время этим заниматься. Ибо в конечном итоге новая машина выходит дешевле