Замена колодок, это такая замена колодок....

Я долбоеб Стирал не так конечно, но на половину диск. Пока друга не подвез и он не охуел - ничего не слышал реально. Машина новая, иностранная. Колодки с покупки стояли, вроде через 50000 км надо менять, а у меня стёрлись около 30000км, кто ж знал... А как оно там всё работает меня не особо волнует По первой картинке не понимаю что показано, не все ж автослесари, я на другое учился...

Это сообщение отредактировал TRAFF - 4.02.2018 - 17:22

Кого забивать то? Хозяина или Спецов с "сервиса"

Вот-вот только недавно была тема про плохие автосервисы, в которых дорого:)
Вот нормальный сервис работал! Дешевый!
Теперь еще раз колодки, смотреть сам супорт и диски до кучи!
Экономить так экономить:)

Оба дебила...(

И чЁ? Тормозило? и даже не скрипело???

А на первой картиночке показано, что одна из колодок установлена не той стороной. И получится металл по металлу.

каращьо делал!

Ну не пять, конечно. Тут ещё желательно провести визуальный осмотр пыльников тормозных цилиндров, обслужить направляющие суппортов: убрать старую смазку и набить новую, заложить новую высокотемпературную под антискрипные пластины.
10 минут на сторону.

Вот поэтому я всегда стою в ремзоне и смотрю, что делают с моей машиной) И ремонтируюсь у проверенных людей, если самому нет возможности. Хотя сам иногда тоже умудряешься накосячить))))
P.S. Подвеска гремит уже тысяч 10, кризис, мать его...
P.P.S. Судя по суппортам и литье на полу это Prado или Highlander... Или я не прав?

Это сообщение отредактировал Liquidus - 4.02.2018 - 17:53

ну по пол часа уж. на сторону. чтобы внимательно все сделать...

главное пружинки поставили.

А адский скрежет не смутил владельца?. Я сам так в темноте поменял колодки. Так сразу понял, что что-то подозрительное звучит тормоз.

Скрипящий звук говорит лишь о том, что тормозные механизмы выполняют свою работу, так что владельцам «Порше» можно расслабиться и получать удовольствие от безупречного автомобиля даже в небезупречных условиях.

Из соседней темы. Ребята я хуею.

тормозит же, хули еще надо?

перфорированные, спортивные!

Видел и не раз, ибо кручусь в этой сфере

а ржавчина между диском и тормозной колодкой, никого не смутила?

Чота мне кажется, что главным долбоебом в этой истории были все же не ары.

)))))))

Шумка у него хорошая!

мы вам установили специальный таймер, как только услышите звуковой сигнал, значит пора возвращаться к нам менять диски

А что не так?По утру,никогда не видел ржавые тормозные диски,допустим после дождя.

"Что-то захрустело", пару дней не ездил. Влажность на улице... У меня на машине колодки "приржавливаются" за пару дней =)

Это блядь как?

Я не автомеханик и машины своей нет, в общем не профи и даже не любитель. поменял колодки на 4 колеса за день. Не читал не тырнетов, ни кто не подсказывал. Hyundai Traget начальницы если чё, а денег на глобальный ремонт не было . Суппорта были мертвые (машина стояла на улице 3 года без движения) - шлифовка поршней суппорта, замена резинок и колодок и прокачка тормозной системы - вся любовь. Машинка до сих пор с нормальными тормозами. Да сначала тормозила с провалами, до сервиса спокойно доехала. Из системы откачали еще воздух.

Откуда я это знаю как менять колодки - честно, сам не знаю. По образованию КИПовец, ХКМиУшник и мебельщик.

Есть тормозные механизмы, где нужно еще и приспособление, например на системе ATE у Фокусов, Мазд, супорт утапливать. И смазка направляющих там кстати не нужна, так же как и под антискрипные пластины- стоят колодки ATE и ничего не скрипело никогда.