Тысяча и одна беда владельца Chevrolet Niva с 0 до 80.000 км

...

Сейчас на приборной панели горит Check Engine, машина заводится плохо. Возможно, поможет замена лямбда-зондов. Выхлопная система вся в ржавчине

"Глушитель в сборе стоит около 900 рублей, по словам мастера на Серова, надо будет покупать. Вообще, если честно, машина хоть и российская, но стоимость запчастей вполне себе европейская".

К потребительским качествам у владельца особых претензий нет. Ездить вполне можно, не хватает только динамики разгона. Давид отмечает, что при сложенных сиденьях получается очень много места для большого контейнера с мусором, а на трассе машина стабильно себя ведет на скорости 120 км/ч.

...

"Вспомнил еще несколько интересных моментов. Если мощность вентилятора ставить на 3-ю или 4-ю скорость, то вылетает предохранитель. Больше 2-й скорости мастера не советовали ставить. После нескольких таких вылетов расплавилось гнездо предохранителя. Умельцы на Серова впаяли дополнительное гнездо на предохранитель большего сопротивления - типа это больное место. Пару раз при переключении направления потоков воздуха рвался привод. Чтобы его починить, нужно разбирать полмашины. В итоге предупредили нежнее переключать, а лучше не переключать совсем. Так и делаю, направив воздух на лобовое".

Тем не менее Давид не унывает: "Ну купил такую интересную машину, что тут сделаешь? Кому-то повезло, а кому-то - не очень. Она хотя бы не залоговая, ее никто не заберет. Буду доезжать ее до конца, продавать нет смысла, а там - смотреть в сторону Niva нового поколения или Lada Vesta SW Cross. Российские машины поновее явно не будут так разваливаться. А может, еще к чему-нибудь приценюсь, пока не знаю. Пиара мне не нужно. Просто хочется, чтобы читатель сделал определенные выводы, если ему это будет полезно".

Итог - более 4000 долларов за 4,5 года владения новым автомобилем и 80.000 километров? Даже старый "корч" не вытянет так много денег! Если у вас был опыт эксплуатации Chevrolet Niva, поделитесь им, пожалуйста, на форуме. Вариантов два: или Давиду просто не повезло, или сама по себе машина действительно "интересная". Есть ощущение, что все-таки второе.

Все. Автор статьи: Юрий ГЛАДЧУК.

Нужно быть полным идиотом,чтобы купить за 17000$ такого корча в полной комплектации))))))))

Это сообщение отредактировал автандил - 2.01.2018 - 16:42

железный конь - потому и ржавеет!

А мужик-то оптимист, будет новую Ладу покупать

Это сообщение отредактировал kinkomatik - 2.01.2018 - 16:43

Судя по состоянию салона, владелец в ней коров возил во время отёла.

Пздц свинарник в машине. Судя по сиденью Давид страдает энурезом

С мелочами и кузовом ещё понятно, а вот история с движком тёмная какая-то... Квалификация мастеров в него лазящих вызывает определённые вопросы.

Смысл поста, чтоб посочувствовали Давиду, что он долбоеб и решил быть им дальше?!!

Эмблема от Шурале,все остальное от Нивы)))

у нас брали пару таких по серверам ездить, говно говном, из сервисов не вылазили. В результате продали от греха подальше.

наши тачки это как рулетка, одному повезло, другому нет :)

Но тачка огонь, покупал с рук по дешевке, уже 20 откатал, меня только подшипники ступицы, и подвеска на данный момент требует вложений , но использую её в хвост и гриву..

Не понимаю зачем брать ниву и даже не использовать понижайку? Этож отдельный кайф на ниве:) особенно зимой

Это сообщение отредактировал Осколок - 2.01.2018 - 16:49

Мало того засрал всю машину, по ходу еще и лил в нее всякое дерьмо. По кузову не понятно. Нива ржавеет но чтобы так...

весь российский автопром - идеи ахуенные, машины - пиздец!!!

чотенько. на фото следы коррозии и следы налепленых "мухоёбок" и "ветровиков", слава тюненгу. отдать два раза двигатель на колхоз-гараж-капиталку по непонятной причине, а потом удивляться что двигатель под замену?... "мастера не советовали", "болячка", это ж пиздец. я автоэлектрик, ну нет так никаких проблем с большой скоростью вентилятора... видать, мотор отопителя замены хотел, или предохранитель из дермового материала с соответствующим контактом, вот и оплавилось всё... чек горит - да и хуй с ним, горит - значит работает, да. охуенный отзыв.


"предохранитель большего сопротивления" - тоже такой хочу.

З.Ы. лямда-зонды не влияют на процедуру запуска. возможно, поможет гадание на кофейной гуще. предлагаю попробовать заменить свечи, тормозные колодки, и магнитолу. скорее всего дело в этом... диагностический разъём ОБД-2 поставили подлые диверсанты, он не поможет понять зачем горит чек.

Это сообщение отредактировал megajaba - 2.01.2018 - 16:55

Сцепление сжёг, в двигатель какой то бутор заливал, гаражные мастера на бабки чувака разводили - раз руки под хуй заточены. Владельцу голову поменять надо.

У меня нива 2010 года, выглядит как новенькая.Хотя тоже живу в деревне, и тоже много всего возить приходится.Состояние авто напрямую зависит от хозяина.Не проебывать время замены расходников, и периодически лазить смотреть узлы и агрегаты.А если ездить по принципу "хороший стук сам наружу вылезет" - пизда машине будет через полгода.

Сосед по гаражу купил это "счастье"...
Первые пол года нарадоваться не мог, мол "такая хорошая, надёжная, удобная,... машина". Потом смолк..., потом эта "нива" пропала и появилась у него подержанная SUZUKI Grand Vitara
Теперь понятно почему...

Владел Шнивой 3,5 года, проехал 100000 км. Только хорошие воспоминания о ней, не гнила, не ломалась, куда хотел- доезжал всегда, с ней привыкли всей семьёй на природу выбираться. Не нужда бы в деньгах- не продал бы. Кстати, продалась легко и выгодно. И , в принципе, присматриваю себе опять, но ФАМ-1.

для перевозки мусора и сена ему нужен трактор, а не шнива.
этот Давид тот еще затейник

Это сообщение отредактировал LexMalin - 2.01.2018 - 16:49

История от Давида ( Марковича) со слов Йугы Гладчука вызывает массу позитива, СУСГ ( 3 раза) , но что с салоном приключилось? Энурез, калометание, слушание радио эХаМацы? Непонятка....