И развернуло на 180 градусов

Семью гонщика продать в рабство семье Нивовода.
Ну куда так гнать в городе?!
Успел?!

Вроде фура через сплошную поворачивала?

А зачем все перестроились в левый ряд при свободном правом?

И на какой скорости по городу ехал этот идиот, что его аж на встречку унесло?

Тогда все они такие. Грузовики всегда так поворачивает - медленно. Он нашел себе "дырку" в потоке и поехал. Все остальные должны головой подумать и притормозить, пока грузоид не закончит маневр. Это логично.
Если брать аналогию - поворачивал легковой, а на месте мерса был ебанат 2х колесный. Один в один. Никогда не понимал идиотов, которые смотрят вперед и умудряются так уебашиться. Видят препятствие и ногой на газ давят что ли?

Это сообщение отредактировал Gdialex - 21.08.2017 - 14:20

нет гуглпанорама

Это сообщение отредактировал Nikolas85 - 21.08.2017 - 14:23

Пацан 23-х лет. Без особого опыта.

Прибывшими сотрудниками полиции предварительно установлено, что водитель автомобиля «Мерседес», мужчина 1994 г.р., без признаков опьянения, двигаясь в направлении ул. Октябрьской, выехал на полосу встречного движения, где допустил столкновение с автомобилем ВАЗ-2121 под управлением мужчины 1968 г.р.

В результате ДТП водитель ВАЗа скончался, водитель «Мерседеса» осмотрен медиками на месте ДТП, отпущен.

пруф

Водителя Нивы, вроде, когда доставали жив был.



Это сообщение отредактировал ViktorZ - 21.08.2017 - 14:28

еще и обгон с права вот и результат

Еблана на W211 убить за такую выходку !!!!
Лишил жизни ни в чём не повинного человека ...............

Вот раз опыта нет, ездить надо как можно осмотрительнее. Это потом, когда опыта наберешься, контроль над авто будет полнее, тогда и "расслабляйся". А он после светофора по газам.

Грузовик успевал повернуть перед машиной, которая в левой полосе ехала, просто из-за нее сзади вылетел , мчащийся на мерсе, ублюдок...

Водиле мерса надо было значок от его колымаги в попку вставить и провернуть раз пять-шесть.

вот как раз таких до хуя на дорогах которые думают "Я и машина одно целое , как она меня слушается" короче уверенность , а потом опять трупы пачками

Пора бы по методу Гитлера воспитывать таких гонщиков: прямо на месте к стене и...

Мудак думал как бы тачку не разбить и самому в грузовик не ушататься.
Вот и не подумал, что на встречке может убить кого-то.
Урод, четко в водительскую сторону попал!
А грузовик не ждал летуна именно с того ряда.
Излишння самоуверенность иногда уносит жизни невиновных.

А можно ссылку на пункт ПДД где ты выделенное жирным прочитал?

Видимо я неправильно выразился. Но зачем же так в истерику срываться?
Когда я впервые сел за руль для тренировки, то при нажатии на газ меня потянула машина вперед. Тогда чуть в кювет не уехал. Вот что значит не быть с машиной одним целым. Тогда я не ощущал себя едущим, а ощущал себя как пассажир которого везут. А машину надо чувствовать. Особенно габариты. Тогда много легче ездить.(А не как бабы и неумехи, которые даже задом сдать не могут или во дворе не могут проехать из-за полного неумения чувствоать габариты автомобиля).
А лихачество тут совершенно не причем. Не стоит перевирать все с ног на голову.

Вот в меня в 2007 точно так же нива вьехала, тоже передо мной камаз поворачивал, а этот думал обрулить через встречку (мудило)

как вы определяете что у вас уже есть опыт ? тесты для этого определения есть ?

Есть - называется безаварийный стаж вождения. Когда не только когда сам кого то, а когда и тебя. Когда едешь, надо думать не только за себя, а еще и за "того парня".
Потому и ненавижу ехать за кем то, кто закрывает обзор. Даже в пробках. Невозможно прогнозировать ситуацию.

На мерсе несомненно идиот. И выезжать на встречку в этом случае ему не следовало.

Но в каком месте ПДД написано, что маневрировать в случае опасности запрещено?

Тормозить не меняя полосы правила требуют только в случае ослепления.
А в знаменитом 10.1 просто ничего не сказано про меневрирование. Никаких запретов на смену полосы нет.

Мало того, само понятие "опасность для движения" звучит так:
"Опасность для движения" - ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.

Так что если есть возможность избежать аварии маневром, то нужно этой возможностью пользоваться.

На видео такой возможности нет. Значит нужно было только тормозить.
Но ситуации бывают разные.

Первопричинно виноват хуй на легковом автомобиле, вывернувший на полосу движения гончега на мерине. Последний вместо того, чтоб оттормозиться, перестроился вправо и выскочил как черт из табакерки перед грузовиком. Короче все мудаки, а если строго подходить, то убивает не скорость, а внезапная остановка...

Это сообщение отредактировал Oneforgiven - 21.08.2017 - 15:10

В 19.2 такое есть.
При ослеплении водитель должен включить аварийную сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться.
Но это только при ослеплении.

Мерен может и не прав и превысил и на встречку ушел, но последнее время стал замечать много мудачья на большегрузах! Они с маршруток что ли на грузовики переходят хз...
Не так давно еду в своем ряду, со второстепенной выезжает Актрос и встав в соседнюю полосу, начинает выдавливать налево!
Или мудило на цистерне вылетел со второстепенной сразу на 3 ряд из 5 даже не глядя, оттормозились 3 машины минимум...

Это не цитата из ПДД, а изложение пунктов правил по памяти. Была бы цитата, было бы вот так "..."

ЗЫ Хорошо, пункт 10.1 ПДД звучит так «При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства», но из него все-равно следует, что крутить рулем по рядам нельзя, он должен только лишь снижать скорость вплоть до полной остановки.

А минусящие мотивируют свои шпалы или как?

Это сообщение отредактировал Jagerblatt - 21.08.2017 - 16:14