"Дорогая Tesla!" или О реальной цене электромобилей Тесла для избранных

Ведь только гуманитарий может делать жигули

Тут всё по классике жанра:
- Мойша, у вас МТС?
- Жора, если бы у меня был МТС, я бы на "Феррари" ездил и на Канарах жил. Это не у меня МТС, это я у МТС

Насмешили, и ведь оба правы
Но у нас электро Веста уже в продаже, правда далеко на ней не уедешь всего на 130 км заряда хватает, но будем надеется, что это пока...

Это сообщение отредактировал oz2009 - 10.04.2017 - 08:59

будет очередной "тюльпановый" пузырь

автоваз машину для тебя сделал. Или может быть ты на Тесле ездишь?

Вот когда изобретут принципиально новый двигатель тогда и будет прорыв, а электродвигатель придумали хрен знает когда и пока Тесла является только прорывом маркетинга.
А Тесла в сравнении со старыми электромобилями сравнивать тоже самое что сравнивать движок на бензине и на газе, принцип тот же, только батарейка поменялась, те же яйца только в профиль.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Вы когда хлебушек покупаете, тоже финансовые отчеты Первого Хлебокомбината изучаете? Потребителю насрать на капитализацию. Главное, чтобы вкусно и свежо.

Пришлось перегонять Тесла(работаю трезвым водителем)
Скажу я вам прет она нереально.эта машина запомнилась больше всего, кроме авентадора

2.машина с большим потенциалом
Полная зарядка показывала запас хода на 480 км.,ездил по Москве около шести часов зарядка упала до ,360.возил людей внутри садового ,а потом​ по новой Риге 40км , очень впечатлила тишина на скорости.

Это сообщение отредактировал intervent - 10.04.2017 - 09:12

И 8 часов зарядки. Цену видел на неё? За такие деньги я себе Киа оптима новую куплю.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Не можешь купить, вот и бесишься!

Иии? Это не свинцовый аккумулятор. Литий практически безопасен (если ты его не будет жрать), а LiFePo4 (минерал трифилит) вообще в отрытом виде в земной коре присутствует, и никому еще жизнь не испортил (ну если не стукнуть куском минерала по голове).

Он ничего не сделал. Он только надул пузырь. Как в автостроении, так и в ракетостроении.
В этом мире достаточно умных инженеров, но ни одна компания больше не хочет делать аналогичную Тесле машину. Даже китайцы. И это что-то да значит...

Конечно она будет лучше переть учитывая что на электродвигателе, в отличии от внутреннего сгорания, максимальный крутящий момент во всём диапазоне работы.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

А нахрен она нужна ? Сиди и думай, хватит тебе батарейки или нет. Сейчас залил бак за 5 минут и дуй на 600-700 км.

А если ещё штук пять канистр то дуй от Москвы до Самары без остановки, в теслу же доп.батарейки не положишь.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Чет не уловил, откуда они получили 700К$ на машину? Поделили капитализацию на число проданых автомобилей?

Именно...Тесла выступает в некотором смысле как референс-дизайн электрокара: они сделали очень крутой, но дорогой автомобиль, и отказались от защиты своего пакета патентов...т.ч. теперь любой автопроизводитель может использовать наработки Теслы для того, чтобы делать более дешевые автомобили.

Вот когда придумают принципиально новый двигатель, вот когда придумают принципиально новый аккумулятор, вот тогда ... вот тогда мы в России придумаем свою Теслу что ли? А пока лучше вовсе нихуя не делать, это же не надо, это же не выгодно, это же для гуманитариев. Придумают и новые аккумы и двигатели, только не у нас, потому что нельзя придумать электрический фонарик вперед электричества, все идет своим чередом, одни технологии порождают другие. А у нас в РФ только обсирать, да хули долго заряжается, да дорого нах, да невыгодно, да блять не для нас нищебродов и придумывали, рынок РФ никакой, никто не придумывает для нас крутых вещей ибо для нас это дорого! Для нас вон солярисы да логаны с мотором 1,4, вот наш уровень. У нас в стране когда автомобили появились 90% орали епта да ломается, да бензин какой то, то ли дело лошадка! Когда появились тачки с инжектором, 90% говорили епта да сломается как чинить, когда появились автоматы - епта да сломается да нахуй надо, то ли дело механика! В итоге из России изобретатели вынуждены уезжать в те же штаты и там раскручиваться, потому что у нас люди как староверы блять, во все новое не верят нихуя и не пытаются делать. Так мало того что сами не делают, так другим еще мешают!

Делает Маск машины, ракеты запускает, денег у Россиян не просит, в ваш карман не залазит хули надо? Как алкаши на лавке, смотрят на успешного семьянина с машиной и квартирой и обсуждают, что он долбоеб и живет не правильно, какие то мороженки детям покупает бесполезные, нет что бы правильным пацанам на опохмел добавить. Только похуй тому мужику на бездельников и на их мнение.

Это сообщение отредактировал Zuke - 10.04.2017 - 09:23

Как на ней на юг поехать, или ещё куда по стране? По пригороду ездить... Ну если денег много...
Ну ладно, оставим только юга. Мне 1700 км ехать, почти всегда с 1 ночёвкой едем, т.к. я один водитель. Один раз без ночёвки, но я утомился... Мне с 3-4 ночёвками добираться, причём ночевать где-нибудь у "заправки"? Поставили "заправки" на М4 "Дон", столица и кто побогаче напокупали тесл и им подобных. 2-3 месяца в году бум, очереди. Остальное время - тишина. Перспективная картина? Не знаю как прижить электромобили в РФ, х.з. Где-нибудь в мелкой стране, где на одной зарядке от границы до границы 2 раза проедешь - там да. Если только зарядку сделают быструю от любой розетки с запасом хода часов на 20.

Это сообщение отредактировал FedorDK - 10.04.2017 - 09:26

Если так рассуждать. За цену теслы я дом в нашей "деревне" построю и по паркетнику себе и жене возьму.
Хотя как можно вспоминать о деньгах, если речь про айфонСвятое.

Да хороша.
А вы бы ее купили?
Я вот нет.
И дело тут не в наличии денег, а в цене. Пусть она и хороша, но ценник завышен раз в 10 минимум.

выходит Тесла 3 должна стоить 3500 долларов?

Ну, по правде говоря, в США этот авто уже смело можно называть народным. Эти Теслы там встречаются каждые 2 минуты. При чем во всех 3х кузовах.

Это сообщение отредактировал Kreditor - 10.04.2017 - 09:26

Причём здесь потребители-то? Речь не про них, а про акционеров.

Вот именно, вот пока не придумают быстро заряжаемые, лёгкие, компактные и "долгоиграющие" аккумы, которых будет хватать на весь срок службы корыта (а не заменять за пол-цены раз в пять лет) - причём, все эти хар-ки обязательно вместе должны быть - вот тогда и поглядим, брать электромобиль, или нет.

Это сообщение отредактировал mrzorg - 10.04.2017 - 09:30