Aston Martin Works Sale

26. 1998 Aston Martin V8 Volante LWB

Упомянутый в начале Virage к середине девяностых переименовали в V8 Coupé. Открытая версия традиционно называлась V8 Volante. Автомобиль также был четырёхместным, но в сложенном состоянии верх изрядно теснил задних пассажиров - и на свет появилась длиннобазная версия открытого автомобиля. Все 200мм прибавки в длине были отданы задним пассажирам.

$106,138

27. 1998 Aston Martin V8 Volante LWB

В профиль хорошо заметно.

28. 1998 Aston Martin V8 Volante LWB

29. 1989 Aston Martin V8 Vantage Volante

Вид несколько портит "безопасный" бампер...

$195,405

30. 1989 Aston Martin V8 Vantage Volante

31. 1989 Aston Martin V8 Vantage Volante

32. 1954 Aston Martin DB2/4 3.0-Litre Sports Saloon

Поздние DB2/4 оснащались трёхлитровым мотором мощностью около 140 л.с.
Хорошо видна разница между этим серийным кузовом и показанной выше машиной Брауна.

Ожидаемая цена $160,000 - $200,000

33. 1954 Aston Martin DB2/4 3.0-Litre Sports Saloon

34. 1954 Aston Martin DB2/4 3.0-Litre Sports Saloon

35. 1994 Aston Martin Vantage Coupé

Тот же Virage, но чуть помощнее. Два нагнетателя, 550 л.с. и 820 Нм момента. До сотни 4.6, до 240 - 23 с небольшим секунды. 310 км/ч.
Серийный автомобиль, двадцать лет назад. В Феррари, наверное, здорово обиделись, когда этот монстр легко объехал 512TR, она же будущая Testarossa.

$121,016

36. 1994 Aston Martin Vantage Coupé

37. 1994 Aston Martin Vantage Coupé

38. 1970 Aston Martin DBS Sports Saloon 'The Persuaders!'

DBS - первый автомобиль в этом кузове. Под новой внешностью пока ещё скрываются заслуженные агрегаты серии DB4 - DB6. Рядный шестицилиндровый мотор объёмом 4 литра выдаёт 282 л.с. ( Vantage - 325 ), но резервы его уже исчерпаны, и на смену ему готовится новый V8. До рестайлинга внешне новый DBS V8 можно было отличить только по колёсам - старые спицованные диски не выдерживали момента новой восьмёрки и были заменены на литые, с более широкими шинами.

Данный экземпляр - отдельная история. К моменту начала съёмок сериала "The Persuaders!" ( у нас - «Сыщики-любители экстра класса» ) с Роджером Муром, где главный герой должен был ездить - реклама, куда деваться - на новейшем DBS V8, автомобиль только-только пошёл в серию, и возможности выделить экземпляр для съёмок не нашлось. Поэтому на обычный шестицилиндровый DBS поставили колёса и шильдики от V8, в таком виде машина и попала в сериал.

$708,695

39. 1970 Aston Martin DBS Sports Saloon 'The Persuaders!'

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 3.09.2016 - 16:41

40. 1970 Aston Martin DBS Sports Saloon 'The Persuaders!'

41. 1962 Aston Martin Lagonda Rapide Sports Saloon

Тут уже всё сказано, просто ещё один экземпляр.

$232,600

42. 1962 Aston Martin Lagonda Rapide Sports Saloon

43. 1962 Aston Martin Lagonda Rapide Sports Saloon

44. 1969 Aston Martin DBS Sports Saloon

А вот и обычный, не киношный шестицилиндровый DBS. Сразу видно по колёсам.
Что интересно, дизайн автомобиля разработан исключительно своими силами, без привлечения каких-нибудь там итальянцев. Уильям Таунс вообще в таких делах толк знал. Lagonda, кстати, та, что "зубило" - тоже его рук дело.

$128,455

45. 1969 Aston Martin DBS Sports Saloon

46. 1969 Aston Martin DBS Sports Saloon

47. 1984 Aston Martin Lagonda Tickford Saloon

Да-да, вот эта самая Lagonda. Уникальный и противоречивый автомобиль в редком исполнении Tickford. Из выпущенных 645 автомобилей таких изготовлено всего пять. Отличия в более агрессивном обвесе и отделке салона.
Всё тот же V8 в данном варианте с четырьмя карбюраторами развивал 280 л.с.

$106,138

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 3.09.2016 - 16:58

48. 1984 Aston Martin Lagonda Tickford Saloon

49. 1984 Aston Martin Lagonda Tickford Saloon

50. 1963 Aston Martin DB4 'Series V' Vantage Sports Saloon

Серия DB4-DB6 - классика AM шестидесятых. Кузов изготовлен по технологии superleggera итальянского ателье Touring. Пространственный каркас из труб и алюминиевые наружные панелт образуют лёгкую и прочную конструкцию, правда, весьма трудоёмкую и недешёвую в изготовлении. Двигатель - шедевр инженера польского происхлждения Тадека Марека. Дальнейшее развитие того самого мотора конструкции Бентли - полностью алюминиевая рядная шестёрка с двумя верхними распредвалами, 3.7 литра и 240 л.с. в первоначальном варианте, Vantage - 266.

"Пятая серия" DB4 отличается более аэродинамичной передней частью в стиле будущих DB5.

$388,819