Jeep FC — Американская Буханка

Википедия сообщает, что ЭфСи начали разрабатывать в 1947 году https://en.wikipedia.org/wiki/Jeep_Forward_Control

Разработку полноприводного автомобиля грузоподъёмностью 800 кг на Ульяновском автомобильном заводе начали в 1953-1954 годах. Чтобы разместить на коротком шасси легкового внедорожника ГАЗ-69 вместительный кузов решено было принять бескапотную схему. Таким образом, УАЗ-450 стал первым в мире массовым полноприводным автомобилем вагонной компоновки, а спроектированный на его базе автомобиль с грузовой платформой — первым отечественным грузовиком с кабиной над двигателем. Разработкой автомобиля занимался ульяновский конструктор Иван Алексеевич Давыдов. В 1955 году было собрано пять прототипов для испытаний, а серийное производство началось в середине 1958 года.

На Буханку похоже...Но до Таблетки не дотягивает.)))
Да и года выпуска показывают,что наше более востребовано.

Это сообщение отредактировал nautilus314 - 11.03.2016 - 00:09

вот оно

Привет, бро!

ну и пиздуй за ним следом

Да тут не вопрос почему похожи, а почему за пятьдесят лет так нового и не придумали нихуя. Боюсь что к 2056 году только фары поменяют на квадратные, и все.
А, насчет дизайна тех лет, "Фольксваген" и Додж А100, у всех знакомые черты:

Если посмотреть на первые американские автомобили этой модели, то вопрос об "аскетичности итеьера УАЗиков" сразу отпадает.
Общие черты в дизайне? Это совсем не повод думать о каком либо плагиате. просто в тот момент, да и нынешний, чего уж тут скрывать, тоже, УАЗ был необходим! По ряду причин. Вы все их знаете не хуже, а возможно, и луяше меня. Как не крути, а "буханка", да и вообще, любой автомобиль на шасси УАЗа это легенда. Не верите?

Ни разу не сомневаюсь что мосты и прочее по ходовке взаимозаменяемые с УАЗом.

Буханку и ту у нас спиздили...

Причём за несколько лет до начала выпуска )) Для тех, у кого пукан рвёт, от того, что мы авто копировали - это как бэ непреложный исторический факт и ничего тут не поделать.

Года присваивают официально, об этом нам и говорят и пишут....
но кто знает об неофициальной версии происходящего?

Ну а на основании того что очень похожи.....с чего бы это?

Это всё риптилойды с планеты Альфа Центавра. Они распределяют и делят. От нас скрывают правду!

Если янкибуханку начали разрабатывать в конце 40-х, как вики утверждает, то нашим ничего не стоило спиздить все чертежи, дизайн и ТТХ и тогда выдать тех задание с оглядкой на. А наши точно могли - примерно в то же время были успешно спижжены чертежи ядреной бомбы. Ну и ту-4/б-29 из той же оперы.
ЗЫ Даёшь нашу буханку с v8 и дизелем r6!!!!)))))))))

Это сообщение отредактировал alex1981wind - 11.03.2016 - 02:47

Концепт оч не плох ябы взял его

Сцуко !Хочу такой !!!

Там без штирлицев обошлись. У нас половина начальников автопрома всю войну в штатах ошивалась, поставки машин налаживая. Сходили небось к кому-то там))), пообещали купить, потребовали техническую документацию...

Это сообщение отредактировал HuiNaVse5 - 11.03.2016 - 03:21

С чего срач? Там точно общие узлы? Перед ВО автомобили многие в сараях производили как в европах, так и в штатах. Не верю, что такой компоновки раньше ни у кого не было. И копировали друг у дружки в полный рост, вообще не заморачивались авторскими правами и прочей ерундой. Захотели сделали и, как правило, улучшили, удешевили. Это сейчас боятся, чтоб сраный патент чей не нарушить. А тогда единого правового поля не было, да и нужды в нем не было. Хер клали на решения судов других государств.

Прикольная машинка, не отказался бы!

наша чем-то на этого персонажа смахивает больше

Хуево срисовали. На наших уже 50 лет дверные петли делают снаружи салона (так сказать экстерьер блять) и не изменяют себе

Ха! У них небыло "таблетки" и бусика! Незачот!

И это было, но я думаю на самом деле всё проще. Была потребность в определенном типе ТС (транспортного средства, если чо) и исходя из имеющихся технологий его и проектировали.
Ни кто же не вопит, что все корабли или самолеты внешне похоже, в зависимости от типа.

так и есть)

А похожи, блин!