Пять признаков того, что дальше ехать нельзя. Про сон за рулём

Дважды засыпал за рулем. Первый раз на МАЗе спасло то, что под Новым Бугом сшиб столбик на правой обочине. Тряхнуло и проснулся. Успел затормозить. Правда, напраник со спалки под руль улетел... Хорошо, что там обочина пологая и широкая была. Второй раз мотался на похороны брата жены и надо было край вернуться на работу. Двое суток не спамши. Ехал один на ВАЗ-21014. Естественно, заснул гдей-та под Кривым рогом в 4 утра. Начало трусить по щебеночной обочине, проснулся. Оба раза Бог отвел от тяжких последствий, за что ему благодарен и решил боле не гневить Создателя такими "экспериментами", ибо Бог "не микишка и у него своя книжка". Нутром чую, что третьего раза не будет, потому делаю так, как ТС написал.

Это сообщение отредактировал zarbazanov - 22.05.2015 - 13:44

Меня один раз переклинило капитально. В ночи ехал, дождь, осень. Вдруг трасса с небом слилась, и вообще невозможно было понять где дорога. Кирпичей навалил капитально, оттормозился, вышел на морозец, голову водичкой полил, подышал воздухом минут 15 и поехал дальше. Нормально доехал, тьфу-тьфу-тьфу.

Это сообщение отредактировал Plejik - 22.05.2015 - 13:47

Ехали с Кавказа домой, один такой чуть в зад не прилетел, еду, впереди вдалеке машина и сзади машина, сзади довольно быстро приближался, я думал, что он на обгон идёт, оказалось, что заснул и педаль притопил, встречная машина его ослепила и тот проснулся, увидел, что очень быстро ко мне приближается, резко крутанул руль и его понесло вертеть по дороге, ладно хоть никого не задел и сам не улетел в кювет. Подъехали к нему, на нем лица нет, весь бледный, на рефлексе пытается завестись и главное ничего толком не соображает, только короткие фразы.

А я на всю машину Чижа пою ))) "А не спеть ли мне песню оооооооооооооо любви ")))

Ехал сутки. Спать конечно не сильно хотелось, но я больше переживал о том что вдруг мне снится уже что я спать не хочу. А сам уверенно еду в кювет. Контролировал себя и прочее. А потом вспомнил что закидывал на флешку аудио книги. Нашел книгу Трахтенберга. Им же вроде бы и озвученую. Как аудио спектакль, комедия. Врубил ее и минут через 15 меня как по жопе ремнем хлестанули. Бодряк появился. Зрение плыть перестало. Совсем себя иначе чувтсвовать стал и только в тот момент осознал что я уставший уже был достаточно.

Так что если кто то едет без пассажира или штурман пьян и спит - держите аудио книги рядом. Квартет И. Трахтенберг. Комедии которые заставляют вслушиваться, осознавать и похихикать. Мозги работают - не уснешь.

Еще опасность может подстерегать с возрастом. в 30 думаешь- да че я там ездил и по 25 часов, если я начну засыпать, то почувствую и остановлюсь, вроде никогда не засыпал. Хрен там, с возрастом постепенно может все измениться и заснуть можно будет абсолютно незаметно.

Меня езда по одной и той же дороге в сон клонит
Астрахань - Элиста, трафик нулевой, степь куда не кинь взгляд
засыпаю хоть в пять часов утра еду, хоть в пять вечера.
рубит за весь пи...дец!
спасает одно, стараюсь топить шо есть дури
как в нидфоспиде!!! чтобы времени от дороги оторваться не было
по ночам не езжу, смысла не вижу.
такие же полуночники едут, вернее крадутся!

Ты видишь фуру?
Нет...
И я не вижу, а она есть....)))))

Посмотрите ролик о кофе до конца. Возможно, это спасёт несколько жизней.
Вкратце: растворимый кофе(любой) пить ТОЛЬКО перед сном.
Цельнозерновой молотый если пьёте за рулём - ОБЯЗАТЕЛЬНО через полчасика попейте воды.

В ролике рассказано всё по научному.



Это сообщение отредактировал Penetrator - 22.05.2015 - 15:03

я сейчас великолепно выспавшийся, но мне реально впадлу даже начинать умножать 18 на 3

Модераторы, кто подправил мой стартовый пост (исправив ссылку на тему на ЯПе): пожалуйста, сделайте нормально, а то символа одного не хватает.

в тему: кофе в дорогу, за и против

А я в далеком 80-м на Яве в Калинин ехал после ночи, еду-еду, мимо пейзаж проплывает, вдруг резкий сигнал, пейзаж меняется, сзади Икарус сигналит, хорошо, хоть газ сбросил и скорость стала падать. Заснул, блин!
Хорошо, что хорошо закончилось!

Обычно на первой стадии меняюсь либо ложусь спать. 20 минут хватает, чтобы восстановиться

Я четко отлавливаю, когда начинаю засыпать, видимо научился со временем. Из недавнего: еду по дороге, остается проехать километров 80, чувствую, что начинаю засыпать, начинаю искать место для остановки. Вдруг на обочине последствия ДТП с мигалками/ДПСниками. И сразу бодрячок напал, доехал без остановки.
Второй случай: еду ночью с аэропорта один, остается километров 100, начинает клонить в сон, останавливаюсь на обочине поспать (в итоге проспал часа три). Впереди припаркована фура. Дело было в населенном пункте с ограничением 40км/ч, так что за въезд в зад какого-нибудь заснувшего не опасался. Дело было зимой, двигатель не глушил. Так вот я раз 5 просыпался в холодном поту, подрывался еще не открыв глаза, жал на тормоз (как я туда так точно попадал со сна - ХЗ), открывал глаза и видел перед собой зад фуры. И так пять раз, организм думал, что я в движении за рулем заснул.
Причем, когда начинает клонить в сон, то ни отрывание спины от спинки, ни пение песен вслух, ни умывание водой - ничего не действует, рубит и всё. Пассажирам всегда честно признаюсь - я засыпаю, или развлекайте меня разговорами, или сменяйте, или я останавливаюсь и сплю.

Это сообщение отредактировал PauL7 - 22.05.2015 - 15:18

Тема то конечно полезная, но можно было бы и указать, что честно скопипизженно с пикабу Pikabu

Отсюда мораль, ехать надо днем, ночью надо спать.
Со всеми наблюдениями согласен. От себя добавлю - уставший водитель начинает неоправданно снижать скорость, т.е если замечаете, что при разъезде с каждой встречкой начинаете снижать скорость, пора спать.

о да... оставалось 30 километров... до дома, это была мука, мозг резко рубить начал, мне чего только не причудилось...
ехал скорость 60... жевал орехи, жевал и жевал, доехал...
был бы на трассе, на посту ГАИ бы поспал... в других местах боязно, эхо 90-х да и эти с М4... мало ли.

Автор молодец!
Судя по признакам, чувствуется приличный опыт за плечами.
Но мы же все хотим ехать по "максимуму". Если и остановится, то сразу чтоб глаза закрыл - и в "отключке". Сам этим частенько грешу, типа раз глаза не слипаются, то зачем останавливаться! Здесь и кроется основная западня, ведь этот момент можно и упустить, а цена этому бывает очень высока. У меня на маршруте есть пара любимых мест, где можно спокойно остановится. Парканулся, принял горизонтальное положение и минут 15 отдыха. Если заснул, то и очень хорошо, а если нет, то за руль и до следующей. А в дороге семками спасаюсь, они на меня лучше всего действуют!
ну как то так)

А мне, в пограничном к засыпанию моменте, видится силуэт девушки в белой накидке,уже проверено - СПАТЬ ! Только стараюсь остановиться на площадке, на крайняк съехав на второстепенную, помню до сих пор, как видел кошмар - в стоявшую на обочине машину с отдыхающими тремя ребятами въехал МАН, финиш, они больше не проснулись.. Поэтому и ищу более безопасное место для сна, хватает 30-40 минут.

Я честно указал, откуда именно я это взял. Я не сижу на Пикабу.


Update: в оригинале моего поста был указан источник, кто-то подправил текст позже, удалив. Возможно, из-за того, что там была ссылка на соц. сеть, а именно на профиль написавшего этот текст.

Это сообщение отредактировал Реногорец - 22.05.2015 - 15:19

периодически езжу в сопроводе негаборита-когда едешь толпой страхуем друг друга пиздижом и семками.когда один-пристраиваешься за фурой и по рации ведешь любой диалог.один раз выехав из химок пропиздели до колпино

Уехал ночью на тайники (геокешингом немного увлекаюсь). Взял тайники, и в обед уже ехал домой. Дорога - с хорошим старым асфальтом, без выбоин. Такие иногда еще встречаются между мелкими деревнями вдали от трасс. Когда прошлый раз смотрел на навигатор - до перекрестка, на котором мне надо было повернуть, оставалось 1,8 км. Моргнул. От щелчка открыл глаза - я уже на встречной стороне, на обочине и ухожу в глубокий кювет. Руль вправо, газ - смог выбраться на дорогу и остановился. Щелчок был от засохшей березки в два пальца толщиной, которую я срезал бампером. Посмотрел на навигатор - я проскочил перекресток и отдалился от него на 1,5 км. Получается, я проехал спящим около 3 км. Счастье мое, что дорога была пустая. Теперь при первых признаках встаю и сплю - минут 20-30 вполне хватает. Добра всем!

Лет 5 назад купил свою первую машину (жЫгули) и поехал из Москвы навестить родственников в Тамбовскую область, 700 км. Опыта дальняков не было. По дороге туда регулярно останавливался на кофе и нямку, но потом понял, что это отнимает кучу времени, а от печенек спать хочется только ещё больше. В обратную дорогу выезжал под вечер, часов в 5, в расчете прибыть к утру на север Московской области на дачу. Небо хмурилось, пока ехал - разумеется, стемнело, полил сильный дождь, ни черта не видно, скорость 40 от 100 вообще не отличишь, встречные слепят, фуры еле плетутся, а обгонять страшно - видимости нет, да и машина та ещё. С горем пополам проехал Ступино и вывалился на скоростную, широкую и освещенную М4. Проехал километров 5 и меня начало дико рубить, так сильно наверное никогда не рубило. Обочин нет, остановиться и поспать негде, да и в холодной машине в дождь не выспишься. Ничего не помогало, я понемногу смирился с этим состоянием и болтался где-то в правом ряду, через один полузакрытый глаз контролируя линию разметки слева, чтобы сильно от неё не отдаляться да и в левые ряды не заехать. Внезапно моё сознание как-то резко пробудилось, я пошевелил затекшей задницей на неудобной сидушке, и стал разбираться, где я. И с удивлением нашел себя едущим где-то в районе Домодедово. Точно не скажу, но километров 50 я тупо проспал за рулём. В точку назначения я доехал к 6 утра, не разбирая вещи лег спать и проспал больше 12 часов.
Теперь у меня уже другая, более удобная и быстрая, машина, появился какой-никакой опыт дальняков, и эту историю я, честно, вспоминаю с содроганием.

Опасная шняга! У приятеля отец так "уехал", хорошо что жив остался... Трезвый (но уставший, очень хотел на открытие охоты успеть/попасть)решил от такого же глюка увернуться, как потом рассказывал - трактор решил дорогу прямо перед ним переехать, с одного поля на другое через трассу.... А там лес, с обоих сторон...