«Одноразовые» моторы


Страницы: (8) 1 [2] 3 4 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

~~Machineman~~

10.04.2015 - 10:58

-1

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 5.03.14
Сообщений: 0

Цитата (Bombshell @ 10.04.2015 - 10:46)

одноразовые турбогоршочки - выбор Европы. Наши и япы продолжают делать тру атмосферные моторы. Как бы всегда с большим уважением относился к атмосферникам. Да - жрут может больше, да, лошадок меньше. Но зато ни проблем ни угара, ресурс больше. Я не знаю - может я не прав, может старомоден, но с большим доверием отношусь к атмосферникам.

Ну дизеля к примеру атмосферные- овощи те еще. Турбовые ходят по 300 тык на одной турбине. В любом случае сразу после покупки надо душить ЕГР, чтоб не пердеть себе в мотор выхлопными газами.

Это сообщение отредактировал Machineman - 10.04.2015 - 10:58

[^]

FunMate

10.04.2015 - 10:59

-7

Статус: Offline

противник

Регистрация: 7.06.12
Сообщений: 1588

Цитата (kozszs @ 10.04.2015 - 10:33)

пост- говно, конкретики нет, одна вода.
моё мнение твково что как бы не ругали жигули и их моторы в частности- они очень неплохи, особенно последние модели для приор, калин и грант.
почему я так думаю? дапотому что при всех своих недостатках они горючки жрут довольно умеренно, угара масла на исправном моторе практически нет, в отличие от немецких, они спокойно ездят 150 тыщ, после чего перебираются за выходные в гараже и ездят ещё сто. неприхотливы к бензину и запчасти продаются прямо на углу.

И в случае аварии шансов практически нет...

[^]

abagur1989	10.04.2015 - 11:01 [ показать ] 3
Статус: Offline Приколист Регистрация: 2.06.14 Сообщений: 772	Дизель В2 танка Т- 34 - эталон.
	[^]

ArtCoshMart

10.04.2015 - 11:03

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 16.11.14
Сообщений: 327

Цитата (Arsenal34 @ 10.04.2015 - 12:18)

Теория заговора

тут не теория заговора, а "теория производства говна":
если делать качественно, то - один раз купят и на всю жизнь,
если сделать "говно", но положить в красивую обертку, то купят, сломают, снова купят и т.д. каждые 3-5 лет например.

Это сообщение отредактировал ArtCoshMart - 10.04.2015 - 11:03

[^]

Kyzia777	10.04.2015 - 11:04 [ показать ] 11
Статус: Offline Зрю в корень Регистрация: 18.03.14 Сообщений: 509	Вы верите в сказки что раньше были моторы миллионники ? Культура потреблядства подразумевает что состояние экономики зависит от того как часто ты покупаешь. Потому всюду где можно господа маркетологи убирают излишнее порой в два три раза запас прочности, Мы покупая машину, покупаем три года гарантии, всё. Дальше чем быстрее она развалится тем выгоднее производителю. Пока рулят эффективные менеджеры и банкиры так и будет, а скорее всего ещё хуже. Так что расслабляемся и получаем удовольствие.
	[^]

Shadowru

10.04.2015 - 11:04

Статус: Offline

Транспортный цех

Регистрация: 5.06.05
Сообщений: 8934

Цитата (crunch @ 10.04.2015 - 10:56)

Цитата (swan42 @ 10.04.2015 - 10:43)

Давно уже такое.
С другой стороны - а много ли мест, где могут ПРАВИЛЬНО расточить блок ?

Точность изготовления деталей современных моторов очень велика, на старых изношенных советских станках в допуски уложиться очень сложно. А новые иностранные стоят немало и желающих их купить тоже немного. Соответственно цена за работу будет немалой.
После расточки нужно еще делать хонингование. Эту важную операцию почему-то правильно по мануалам у нас не хотят делать.
Получается что расточка блока - лотерея. Может быть мотор еще пройдет 100 тысяч км, а может и 5 тысяч.

Не знаю как для европейских авто (сам живу в Сибири), а для японцев чаще всего разумнее купить "контрактный" мотор. Т.е. снятый с разбитого авто из японии. Это тоже лотерея (у нас называют "купил кота в мешке"), но шансы в неё выиграть заметно больше, чем растачивать.

в центре так же. ценник капиталки ВТРОЕ превышает стоимость контрактного дрыгателя, и по сути шансы с котом одинаковы.

С Корейцами проще: стоимость блока цилиндров в сборе с поршневой - от 70 до 150К. Не такая большая цена для, по сути, нового двигателя..

[^]

nambus	10.04.2015 - 11:12 [ показать ] 14
Статус: Offline Ярила Регистрация: 12.01.13 Сообщений: 2236	Мой кумец упорно не хочет продавать свою первую машину, так что пришлось для новой купить ещё один гараж. Первая его тачка ВАЗ 2105 16 лет. Используется как хозяйка. Какую нибудь хрень на объект оттарабанить или ещё чё.Кузов кое где корродирует. Кум с этим борется но основное... пробег уже больше 300.000 км и движок не перебирался! Компрессия в норме, масло не жрёт. Правда с момента покупки он регулярно пользуется (не реклама) ХАДО. В общем сказал, что будет дожидаться пока двигун до капиталки дойдёт. Интересно ему. Как то так вот. П.С. Сейчас позвонил куму. Попросил пробег уточнить. 386.000 км. Это сообщение отредактировал nambus - 10.04.2015 - 11:16
	[^]

Abrams	10.04.2015 - 11:22 [ показать ] 33
Статус: Offline Шутник Регистрация: 21.06.12 Сообщений: 41	был у меня гольф 5 1.4 TSI, ох и хлебнул я с ним говнеца,я не беру капиталку и т.п, но гори в аду тот кто придумал такое устройство ГРМ на данном авто, а отсутствие меток на каленвалу и распредвалах вообще не понятно из каких соображений сделано, без спец.инструмента туда вообще соваться нех...!Продал, перекрестился купил марк 2 с двигателем 2jz не нарадуюсь!Как вспоминаю этот гольф так глаз дергается неделю!
	[^]

Карлсончег

10.04.2015 - 11:30

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 13.03.09
Сообщений: 4453

Цитата (НоскиВуглу @ 10.04.2015 - 10:21)

не знаю, у меня сосед прямо во дворе ремонтирует

сцуко, у меня 2005 года такую подбили пару дней назад. двигло - огонь. слава Богу еще двигло не подводило. аккумулятор только менял, подвеску подшаманил. Ну и жидкости всякие нужно воремя менять-заливать.

Кстати, лебёдка и крепление в гараже есть. Не есть гуд использовать детские качели.

Это сообщение отредактировал Карлсончег - 10.04.2015 - 11:32

[^]

Ежиковод2126	10.04.2015 - 11:32 [ показать ] 9
Статус: Offline Приколист Регистрация: 13.05.14 Сообщений: 391	лошадь что ли купить...
	[^]

~~cosmo~~	10.04.2015 - 11:35 [ показать ] 5
Статус: Offline рву пуканы кремлеботам Регистрация: 9.12.08 Сообщений: 11262	У дилера при прохождении последнего ТО разговорился с владельцем А4, который приехал менять мотор по гарантии. Мотор 2,0 тфсай стоит 1,5 млн. руб. по прайсу дилера.
	[^]

~~admiral7870~~

10.04.2015 - 11:38

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 15.06.13
Сообщений: 5149

Цитата (nambus @ 10.04.2015 - 11:12)

Мой кумец упорно не хочет продавать свою первую машину, так что пришлось для новой купить ещё один гараж. Первая его тачка ВАЗ 2105 16 лет. Используется как хозяйка. Какую нибудь хрень на объект оттарабанить или ещё чё.Кузов кое где корродирует. Кум с этим борется но основное... пробег уже больше 300.000 км и движок не перебирался! Компрессия в норме, масло не жрёт. Правда с момента покупки он регулярно пользуется (не реклама) ХАДО. В общем сказал, что будет дожидаться пока двигун до капиталки дойдёт. Интересно ему. Как то так вот.
П.С. Сейчас позвонил куму. Попросил пробег уточнить. 386.000 км.

Ничего удивительного.. У меня Газелей 15 шт было.. На тех, на которых сам рулил, пробег до капиталки меньше 300 тыс ни разу не был.. Рекорд 560. Масло - Ликви Моли с молибденом, серое которое.. ДВС 406-409 ЗМЗ.. Щас вот с Каминзом купил, говорят 500 моторесурс.. Будем поглядеть..

[^]

Aitat	10.04.2015 - 11:41 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 11.12.12 Сообщений: 2257	у меня солярис. пробег 82.600км. где-то с 65000 начал менять масло каждые 7-8000 км. машина ни разу не ломалась. но есть одно замечание.... чувствуется потеря мощности.
	[^]

zoom70	10.04.2015 - 11:42 [ показать ] 2
Статус: Offline Забанен Регистрация: 28.05.13 Сообщений: 8350	Гарантия на Солярис 150000 км. Значит плановый ресурс в 180000 наброс. На сидах тот же движок гамма, через 350000 км пробега люди клапана меняют и вкладыши и дальше ездят. АвтоВАЗ, хорошая попытка, но нет.
	[^]

ChopChop	10.04.2015 - 11:44 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 4.12.12 Сообщений: 1255	капитализм хули.
	[^]

~~tulk~~

10.04.2015 - 11:46

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 2.10.14
Сообщений: 0

Цитата (kozszs @ 10.04.2015 - 10:33)

моё мнение твково что как бы не ругали жигули и их моторы в частности- они очень неплохи, особенно последние модели для приор, калин и грант.

Последний мой жигуль, была "калина". Это была самая неудачная машина, которой я владел. Может в голой комплектации она была бы и ни чего, но со всяким импортным оборудованием, как то АБС, усилитель руля, кондиционер, сочетается очень плохо.

Цитата (kozszs @ 10.04.2015 - 10:33)

почему я так думаю? дапотому что при всех своих недостатках они горючки жрут довольно умеренно, угара масла на исправном моторе практически нет, в отличие от немецких, они спокойно ездят 150 тыщ, после чего перебираются за выходные в гараже и ездят ещё сто. неприхотливы к бензину и запчасти продаются прямо на углу.

Что то Вы не то говорите, у меня не было ни одного зубила который бы я не докатал до 230000 км., потом продавал, и на нём ещё люди ездили. И немецкие, уверен, 300 тыс. км. по любому откатаются, если в них хоть какое нибудь масло лить

[^]

~~Spiser~~

10.04.2015 - 11:46

Статус: Offline

Контакт третьего рода

Регистрация: 1.04.12
Сообщений: 7844

Цитата (Aitat @ 10.04.2015 - 11:41)

у меня солярис. пробег 82.600км. где-то с 65000 начал менять масло каждые 7-8000 км. машина ни разу не ломалась. но есть одно замечание.... чувствуется потеря мощности.

хуяссе замечание... я бы напрагаться начал уже а не замечание делать.

[^]

desnay	10.04.2015 - 11:49 [ показать ] 0
Статус: Offline game over Регистрация: 6.02.13 Сообщений: 498	Аниреклама соляриса? Не?
	[^]

dimboxsakh

10.04.2015 - 11:50

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 21.01.15
Сообщений: 463

Цитата (kozszs @ 10.04.2015 - 10:33)

зато у тебя одна конкретика, че...

[^]

joejack	10.04.2015 - 11:51 [ показать ] 15
Статус: Offline Шутник Регистрация: 15.09.14 Сообщений: 43	у товарища на эвакуаторе Nissan Atlas 1994 года выпуска пробег 1 650 000км, прошлой весной его в первый раз откапиталил... мотор дизельный без турбины FD42 сейчас пробег уже 1 770 000км... Это сообщение отредактировал joejack - 10.04.2015 - 11:53
	[^]

PeKpyTby

10.04.2015 - 11:54

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 3.12.13
Сообщений: 531

Цитата (MadDoktor @ 10.04.2015 - 10:37)

У меня на зафире б дизельной 400 тыщ полет нормальный.

какой двиг ?

[^]

~~Саламон~~	10.04.2015 - 11:54 [ показать ] -4
Статус: Offline Шутник Регистрация: 25.01.15 Сообщений: 92	ТС, "алюминиевый блок" вовсе не означает что гильзы цилиндров тоже алюминиевые! Тогда из чего должны быть поршневые кольца, чтобы не повредить зеркало цилиндра?! Ты либо учи матчасть, либо не копипасти бред сивой кобылы.
	[^]

Aitat

10.04.2015 - 11:55

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 11.12.12
Сообщений: 2257

Цитата (Spiser @ 10.04.2015 - 12:46)

Цитата (Aitat @ 10.04.2015 - 11:41)

хуяссе замечание... я бы напрагаться начал уже а не замечание делать.

да куй знает... может привык и поднадоедать начал))) в ОД обращался, проверяли, ездили все збс говорят.

[^]

TVVi5T	10.04.2015 - 11:56 [ показать ] 8
Статус: Offline Юморист Регистрация: 1.10.14 Сообщений: 410	Нахуй, нахуй, эти все двигатели года! Все эти форсированные до усрачки алюминиево - пластмассовые двигатели и тому подобные еропукалки. Которые жрут масло, у которых перескакивает цепь, летят турбины, прогорают поршни, задиры на блоках, и т,д и т,п - и это на 20-40 тыс епт!)) Это сообщение отредактировал TVVi5T - 10.04.2015 - 11:56
	[^]

~~Саламон~~	10.04.2015 - 11:56 [ показать ] -12
Статус: Offline Шутник Регистрация: 25.01.15 Сообщений: 92	Да! Забыл! Тема - УГ! Это сообщение отредактировал Саламон - 10.04.2015 - 12:17
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 99017
0 Пользователей: