Классическая Нива задержится на конвейере до 2021, года

Бмв тут нипричем.Просто одни штампы,лозунги и мифы из советских времен.Пора бы уже глаза открыть,и трезво взглянуть на реальную картину)).
А пока я вижу только многократно повторяющиеся лозунги-этакие зомби установкиИ зачастую даже от людей,по которым видно,что они никогда не имели во владении данную машину,а начитались штампов по интернету.Некоторые из владельцев,кроме Нивы других машин даже не имели во владении-а туда же,спорят,что то доказывают...

Обьясняешь,что ездил и на той машине и на этой,и долгое время,приводишь примеры,рассказываешь ощущения и впечатления.Похер- всем срать на твои слова и доказательства.Проще трындеть одну и ту же мантру о непогрешимости Нивы(втихаря устраняя косяки синей изолентой-и еще умудряться возводить это не просто не в косяк,а даже в достоинство!!).Как такое возможно?На какой машине такое еще могут говорить?Как можно косяки производителя который ложит на своего покупателя прибор-ему на него насрать проще говоря,не просто не ругать,а возводить в ранг добродетели даже? Как?

Это как у диджеев.Кого ни спросишь,все как мантру твердят- Техникс 1210-классика,остальное говно!И им насрать,что уже давно появились намного более технологичные линейки от Ньюмарка,например TTX,которые уже на голову обходят эти 30летние техниксы,вобрали в себя решения ошибок,собраных за всю историю диджейства,созданых с помошью пожеланий самих диджеев и как раз для диджеев.и тонармы уже намного продуманее,и стартовое ускорение от 1 до 5 килограмм(против тупо 1.5 у техникса), изумительно регулируемое,и кварцевая стабилизация просто отличнейшая.Их не волнует,что многие известные диджеи-скептики уже признали эти вертушки очень достойными,и мало того-уже в райдерах начинают просить именно их,потому что реально удобнее и приятнее на них играть.Ничего не доказать,авторитеты и факты-в сраку. Он будет тупо как мантру повторять,что 30летняя вертушка-это просто верх пиз..еца,а остальное-просто мутное говно!Причем даже не сможет обьяснить,почему именно так считает,да потому что не считает он ничего.Он тупо повторяет лозунг,которому его кто то в свое время научил,это уже рефлекс.Ему так уютно жить в этом лозунге.....)))

Это сообщение отредактировал ratmirka99 - 17.02.2014 - 13:07

Вот кстати как раз мнение "знатока",показывающее,как он знает эту машину.
Бодра???Перечитай еще раз характеристики двигателя старой нивы!Да она просто не едет на городских дорогах!Сами нивоводы жалуются,что движок бы помощнее-а у него,бодрая машина.

Поворотлива???Ты когда нибудь руль у нее крутил?Да она вообще не поворачивает по сравнению с другими машинами!Только направление колесами показывает!Ее поворачиваемость-наравне со старой Волгой 3110,со старой ходовой,а то и хуже!Там катки то немаленькие,и ходовая фиг знает когда разрабатывалась!Я проверял на Волге тестя и на своей старой Ниве.Волга даже со старой шкворнягой поворачивает лучше!По сравнению с бмв в свою очередь-Волга вообще не поворачивает.У бмв колеса почти под 90 градусов,еще и при повороте наклоняются!

Неприхотлива-может быть.Тут не могу пожаловаться.Что старая,что новая нивы отходили более менее без поломок,но все остальное-печально.Обсыпалось все вокруг по мелочи,начиная от пригорающих постоянно пятаков на стартере,и заканчивая лопающимися панелями из херовой пластмассы в задней части салона.Пятаки почистить или заменить-плевое дело,только вот для этого надо стартер достать-а вот тут уже начинается матершина.Хрен ты его просто так достанешь,а когда на место все таки вернешь-один болт не закручиваешь,потому что при следующем снятии маты будут такими же.Единственная машина,где все мотористы так делают,иначе у другого моториста будут такие же маты на предыдущего!И так-по всей машине!Особенно доставал жор бензина по 15шке на сто км в городе.Меньше-никак не получается,да и не получится,если только движок не выкинуть и другой не поставить.Не экономили бензин,когда этот движок делали.Всем было нас рать на бенз.

Тесновата???Извини,а на чем ты сейчас ездишь,если нива тебе тесновата?Хаммер,не? Уж чего чего,а салон достаточно широкий у нее.Она не меньше волги 3110,и 5ки бмв.В ней не отбиваешь локоть закрывая дверь,как я когда то на первом 412м москвиче гонять начинал.

Ну вот как относиться к подобным постам?Верить,что человек ездил и знает?Нивоводы,я разве где то тут соврал сейчас?Скажите свое мнение.

Это сообщение отредактировал ratmirka99 - 17.02.2014 - 13:36

Знакомый меняет сие творение каждые 5 лет на новое.
Пробовал Шниву и Ниву четырёхдверную - обе послал нах. Сказал что по сравнению с классикой обе вЁдры.

да, шнива она такая..однажды на кочку наехал и все....благо по телефону подсказали, что перегорел предохранитель бензонасоса, а их там в скрутке еще несколько было в запасе(а если б не было?)

после этого я расхотел брать шниву, и выбрал японца, чему рад несказанно.. уже 8лет)))

Добавлено в 15:05
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=18841

вот это за 10 тыс еще можно взять, но мля не за 20же....

Добавлено в 15:09
http://bronto-psa.ru/vnedorozhniki-rys/produktsiya.html

Да нормально она рулится, руль держу обычно двумя-тремя пальцами (гидроусилитель руля уже давно ставится во все нивы), другая рука в основном всегда на рычаге КПП ( т.к. передачи тут короткие, приходится постоянно работать правой рукой). В поворот на 90 градусов вхожу, держа руль также одной рукой, ход руля вполне позволяет это сделать, скорость при этом 30-40 км/ч, никаких проблем в управляемости при этом не ощущаю, что я делаю не так?

Да, ещё что не нравится, так это размещение рычага КПП, очень неэнергономично, чтобы включить 5ю передачу приходится тянуться вперёд.
Но опять же за тот драйв и эмоции, которые даёт мне эта машина, я готов ей все простить!

Это сообщение отредактировал divikey - 17.02.2014 - 18:42

Нет, я с подобными типами на одной поляне не стою. Разговаривать научись с людьми, для начала :)

Да и динамики Ниве в городе вполне хватает, до 80 км/ч разгоняется очень неплохо, в городе не чувствую себя ущербно. Вот на трассе да, идти на обгон нужно только с большим запасом дистанции от встречки, после 80 скорость набирается ооочень медленно.
З.Ы. Ездил на нивах года выпуска не ранее 2011 года, поэтому о большинстве описанных тут проблем ничего не могу сказать, т.к. не в курсе...

Это сообщение отредактировал divikey - 17.02.2014 - 19:07

Да забей, каждый кулик свое болото хвалит.
У Нивы много проблем, без базара. Но цена, тут рулит цена. Только Нивку можно купить за 30-50 т.р., добить 30 и гонять на рыбалку-охоту в любую погоду.
Где ещё МКПП можно отремонтировать за 1,5 т.р. (переборка, дефектовка, ремонт, сборка). Езжу почти два года и дальше буду ездить.
Споры эти и раньше были и дальше будут. Я их уже не первый год наблюдаю и на форумах и в реале. Все они заканчиваются одним-нет идеальной машины.
Нет и не будет.
Где то Джимки и Нивы проскочат не взорвав дерн (или наст), а тяжелые внедорожи увязнут.
В колее внедорожи уйдут, а Джимка на бок ляжет. Узкая база, мать её итти. В лесовозке Джим беспомощен. Нива же 50/50. Может и пройти.
Кто то Сюрф за внедорожник не считает и вваливет ему мосты от 80-ки.
Кто то котлету на независимой строит.
Короче все это я своими глазами видел.
Нива есть и будет, нужна она. Не смотря на все свои проблемы и косяки. Что название данной темы и подтверждает.
А ломаются, разуваются и сидят на мостах все. Мы с разницей в неделю, при одинаковых погодных, на одной и той же дороге в первый раз прошли абсолютно без проблем. В другой раз переломались, разулись, сожгли лебедь. на одной и той же машине. ТЛК-80

За 350 тыр я лучше еще одного Паджерика возьму 15 летнего, который уделает картонную Ниву на 20 лет вперед.

Это сообщение отредактировал Jugulator - 17.02.2014 - 20:43

С другом взяли две НИВЫ одну за 35тыс вторую за 45 тыс , вложили по тридцатке на колеса лебедку и сами сварили бампера и уже четыре года гоняем говна месим отличная машина и не жалко !!!!

Что за колеса и лебедка?

Вчитайся пожалуйста в те мои слова,которые сам же и процитировал.
Я сказал о том что у нее колеса не поворачиваются нифига.У Волги даже больше.Про бмв вообще молчу,та на месте крутится,колеса под 90 градусов выворачивает,и наклоняет еще немного.
Про динамику-видимо на хороших машинах не ездил.Попробуй,поймешь о чем я говорю.Плюс на Ниве очень короткая коробка,которая также не сказывается на динамике,в добавку к слабому движку.Про что я делаю не так-приезжай в Сочи,или покатайся на хороших серпантинах,с закрытыми поворотами,ты меня поймешь
Вобщем,поездить тебе надо на других машинах,иначе обьяснять толку нет.

Я взял К-139 по 2 500,0 за колесо. Это где то 28,3 дюйма. Больше арки резать.
Лебедку в 20-30 тыр подобрать не проблема.
Я хай джеком обхожусь. Я не джипер, я турист. Специально в чачу не лезу, только по необходимости.

Добавлено в 06:51

Ты сравниваешь не сравнимые вещи. Пойми, нет альтернативы Ниве.
Когда ВАЗ начинает заявлять об изменениях в конструкции по всем профильным (а так же рыбацким, туристическим, охотничьим) форумам идет стон - мля, только цену не повышайте. Мы сами доработаем напильником, но цену не повышайте

откатался на ниве тыщщи полторы.
по степям и тайге Хакасии.
удивитлеьная машина. ехать уже страшно становится (курумы, перекаты, броды)
а она едет:)
и почему то ни разу не чинили за поездку. (такое расстояние по ебеням, это все таки много)
хотя нет! колеса подкачивали:)


но, как то сел в машину друга (древняя нива года 90)
дык не трясет, не гудит,не жмет не трёт.

-олег, вот ты такой можешь купить себе более комфортную машину, новую, с кондеями и прочими радостями жизни. почему не поменяешь?

- а зачем? катаюсь от новосиба и до монголии (!) на ниве.
покупаю машинку, загоняю к Своему мастеру. меняет подвеску(сайленты, пружины, амортизатоторы, подшипники). все регулируют. протягивают динамометрическим ключом. новые сидушки и магнитофон для любимых песен.
машина готова к дебрям:)
думал о покупке паджерика, джими.... но в степях и пустынях бывшего Советского Союза ниву можно починить кувалдой, а не бросать ржаветь под солнцем:)

фотка, это мы в Хакасии.
50 км от озера Шира.

Это сообщение отредактировал Styx - 18.02.2014 - 08:42

29" мало, если Ниву взяли за 30 тыр то имеет смысл как минимум отрезать арки и воткнуть хотя бы 31" колеса, хотя кому как, может вы с грунтовки не съезжаете..
А лебедки за 20-30 тыр хватит на 3 Нивы, можно и дешевле. Это так, мысли вслух.

Хорошо если даже только двигло заменят и карданы шрусами - уже что то стоящее, а не нечто полубезполезная замена в дизайне одного куска пластмассы другим.

Это сообщение отредактировал LokiFox - 18.02.2014 - 10:11

на самом деле шрусы, это не так уж и хорошо. ибо более сложный узел. легче убить.
есть рвется пыльник, то шрус умирает очень быстро.
при передвижении по городу, шрус хорошо, но по ебеням кардан все так лучше.
ИМХО :)

У знакомого нива 012 года
Чисто по памяти. За 2 года и 17к пробега.

- буквально через пару дней отвалилась обивка крыши
- датчик детонации
- датчик сцепления 2 раза
- штатный акб закоротил пластинами
- бесконечные подтяжки ремня генератора
- тормозные шланги
- сдохла печка
- расширительный бачок треснул

Что сделал для себя:
двери шумоизолировал, поставил вместо штатной шумной печки - от 2108 (теперь хотя бы стекла не потеют), бортовик (следит за напряжением и ошибками датчиков)

За такие деньги конечно дорого. И не надо говорить про то, что ничего не купишь. Элементарные вещи все же модернизировать стоило. Что-то сделать со сраной печкой, пусть машина станет на 2 тыщи дороже, но хотя бы будет дуть, а не просто шуметь. Добавить регулируемую по высоте колонку, чуть уменьшить руль - пусть машина будет стоить на 10к дороже. Дворники нормальные. Что-то наконец сделать с утекающим антифризом.


Если в нее добавить современный двигатель и коробку, то стоить она уже будет сильно дороже и покупать ее никто не будет. Ибо нива по цене шнивы накер никому не нужна. Ей не хватает лишь доводки небольшой. Если они собираются оставлять ее еще лет на 10 на конвеере, пусть лучше исправят косяки.

Без обид - вам просто несчем сравнить, вы даже не представляете на что способна машина, которая "рулится".

Добавлено в 16:25

Сколько разгон до 100 у нивы??? Нисколько, она столько не едет...

Судя по всему если бы Форд решил построить завод в Тольятти - он бы до сих пор модель Т выпускал :)

Все это и пытаюсь обьяснить-но бесполезно.
Видимо,пока человек на нескольких других машинах не поездит,он ничего не поймет....
И шаблоны-просто в генах уже...неубиваемы.Видимо еще несколько поколений должно пройти,прежде чем они вымрут,эти шаблоны.

Из серии - в чужом глазу сучок вижу, в своем бревно не замечаю :)

Да ездил я на других машинах, и на Лансере и на Камри. Видимо вы меня не так поняли. Понятно, что машина не скоростная, руль не спортивный, на малейшие отклонения руля практически не реагирует. Но не все так плохо как тут описывают, для города динамики вполне хватает, управлять ею не составляет труда, если вы не инвалид конечно. Да, в ней тесновато, да жестковато, да шумновато, да расход топлива приличный, да бывает подтекает, да с многочисленными недоработками, но все это при желании и некотором вложении средств устранимо. Но спор весь не в этом! Ну не найти за 350 тыр аналогичного по хар-кам внедорожника, б/ушный 20летний инохлам даже не предлагайте, тратить на запчасти и расходники по 100 тыр в год за старую развалюху, оправдывая траты мягкостью подвески, информативностью руля, мощностью двигателя и прочими, не нужными лично мне ништяками, уж увольте.

Это сообщение отредактировал divikey - 18.02.2014 - 21:08

...я инвалид видимо...
И про неломаемость моей машины,и стоимость например рулевого наконечника на данный момент 178 рублей(бмв)-можно не читать.
Все понял,за сим,откланиваюсь в этой теме...

Хлам- это новая Нива за 350. Обладаю 20 летним Паджериком и не поменяю его даже 20 новых Нив. ТО как обычно масло и расходники- тыщ на 7 максимум в год. Откуда 100? Сосед-тазовод по гаражу рассказал?

Это сообщение отредактировал Jugulator - 18.02.2014 - 21:35