Русские создали свой Феррари! Tagaz Aquila

Тагаз душит ВАЗ с помощью сбербанка как конкурента. Машины которые выпускал Тагаз на голову выше творений тазоделов, а цена более чем вменяемая. Говорю как владелец РоадПартнера 3.2 автомат. На котором за время ростовского снежного апокалипсиса вытащил два автобуса, газельку, несколько жипов из которых самым большим был кукурузер и т.д. А самого только один раз вытаскивали когда провалился передним колесом в канаву под снегом.

На таком феррари и в Монако не стыдно прокатиться.

Тачка идеально подойдёт под красные мокасины и кепку FBI

"Она выглядит дорого".
Она не выглядит дорого. Сказать так может лишь человек, лишенный всякого эстетического восприятия. В трениках, как владелец этого авто.

Это лютый, лютейший пиздец и снаружи, и изнутри. Она маленькая, непропорциональная, кривая... Просто убогая.
Сборка и комплектующие даже в комментариях не нуждаются. Жаль водилу. больше 600 тысяч, да еще в кредит за ТАКОЕ. И не продашь теперь...

Это сообщение отредактировал partymonster - 6.02.2014 - 22:20

баян, а кроме, тачка ни о чем, отвратительная машина, внутри все убранство на саморезах ну и т.д. двигатель унылый, коробка передач вообще "изюм", зазоры больше чем в палец, причем, тут 1 один, а там 1,5 прокатился и пощупал лично сам, поделка юных техников! шпала за "вброс"!

Добавлено в 22:23
и да я её на тест драйве месяцев 5т назад катал, новинка блин!

- ты хотел сказать, уебанство?)

водителя автобуса жалко, хотя наверное начали давать чаще, иначе не объяснить это.

получается она ломучее и сделана хуже гранты?

Это сообщение отредактировал Hendry - 6.02.2014 - 22:30

дроволеты уже достали...закройте этот тагаз к хреням

Да как же вы подзаебали, клавиатурные интернет-бойцы и удаленные специалисты во всем! Да, машина далеко не идеал. Да, много есть над чем еще работать. Но это только начало,выглядит она не плохо, не надо тут пиздеть про ее убожество. По сравнению с логаном или новой альмерой, да и вообще с любым выкидышем ниссан-рено-ваз она выглядит эффектней. Такими темпами через пару годков она вытеснит приоры и калины, если,конечно, не затухнет проект. Любые начинания, особенно хорошие, нужно поддерживать. Попробуйте создать хотя бы что-нибудь, кроме потреблядства и инфляции в стране, где производство умерло 20 лет назад. В стране, где сраный фланец или вал для конструкции тебе будут изготавливать неделями, а в итоге скажут, что ничего не получилось. Говорю, как инженер и сотрудник опытно-конструкторского бюро. нормальный аппарат, успехов создателям, и терпения побольше. Можно минусить.

уныло, печально, хотя задумка не плохая. видел по ролику, качество сборки ужасно. щели милиметровые, все скрипит. динамики у машины походу просто нет и не предвидится. мне моих 156 кобыл порой не хватает, о чем тут говорить. впрочем каждому свое.

ТагАЗ хоть пытается что-то новое сделать , а не "рестайлить десятку".

Проём багажника - это фейл чистой воды. Ну что мешало сделать пятую дверь? И задние двери повесить на петли со стороны кормы - и все, было бы удачней и практичнее. А так - не понятно для чего. "Спортивный" овощ с неудобной компоновкой...

Ну, если клей не ПВА и не конторский силикатный - то пусть будет.
Но саморезы все же уместнее в мебели.
Впрочем, радует что есть что-то новое и не унылое.

Вы правы, на все 100% правы!
Читаю тему и слегка подташнивает от интернет-военов, дрочащих на убитые вхлам древние ржавые помойки, да еще и постоянно путающих всероссийскую компанию по "освоению" государственных денег под названием ВАЗ с ТаГАЗом.
Ну не было у ТАГАЗа таких вливаний, но ребята делали что-то свое.
Много разговоров о китайской коробке, древнем движке.
А про унификацию запчастей слышали ? Кузовщина, салон у каждой марки/модели свои, все остальное - конструктор из стандартных запчастей. Общая база даже у марок , которые и в один концерн-то и не входят.
Позвольте спросить, а вы имели дело с нормальными а не "адаптированными для стран третьего мира" выкидышами VAGa, Рено-Ниссан и т.п.?
Не меняли по гарантии хваленую DSG, не надоела жужжащая из-за долбоебизма "великих японских автопроизводителей" коробка в Теане , вас не выносило на встречку из-за кривого ЭУР в Поло-седане, не прикрывали уши от визга заднего моста в Шевроле Круз?
Сколько пробежит Джетта с хваленым TSI, если даже ребята из VW ей больше 100 т.км. не дают?
Лада, мать ее, Ларгус... внебрачный сын Логана. При всем при том что неплохая машина, но это не ВАЗ! ВАЗ скончался на "Ниве"...
Жалко что ТАГАЗ грохнули. Неплохие машинки собирали, старенькие, страшненькие , но надежные.
Да и вообще, говорить о том что Аквила- убийца Феррари не стоит.
И не надо в нее впихивать тещу и загружать мешки с картошкой. не для этого она предназначена была. Машинка должна была занять нишу Форд Пумы , Опель Тигры - псевдоспортивных машинок для молодняка. Ну что б девушки оборачивались )

Во ... насчет Логана или Дачия ... в 1978 шильдик то с птицей был, с аквилой ...

Так банкрот то ТАГАЗ уже . Банкрот

Видео заставило несколько раз взоржать. С юмором у пацанов в порядке.
Сама машина - кроме странных габаритов задних дверей - влезть туда, если в тебе больше 180 росту и 90 кг веса, будет затруднительно, но главное - блядь, эти окна на задних дверях, ну ёбанный рот, это же не броневик, в котором окна по умолчанию не большие, а "спорткар", у него не должны быть окна, как у восьмой "Эво", но если они меньше, чем у десятой Эво, то это смотрится странновато, а с таким ещё дизайном это пиздец просто, а не спорткар.
Хотя 107 лошадей для спорткара - по-моему маловато всё-таки, за "спортивный" минимум лично я беру 200-сильную тойоту GT86, всё, что менее мощное - ну как бы не тянет на звание "спорткар", а тут вообще всего-то 107.
В общем, тачка мне не нравится, не смотря даже на ценник...

Если бы в Тагаз влили столько бабла как в прорву криворуких тазоделов, мы бы гордились своим автопромом. А по факту Тагаз как бельмо на глазу у владельцев ВАЗа - сбербанка например, который и задушил Тагаз своими руками, и наипервейшим делом как назначил своего управляющего, прекратил сборку авто, что на первый взгляд очень странно если предположить что сбер хотел вернуть свой кредит.

Где-то был тут восторженный обзор на этот спорт-кар с атмосферным движком 1,6 и разгоном до сотни за... 14 секунд...

Друзья, но это же уже ретро... дизайн 1992 года....

dockamper
А полазьте на соответствующем ресурсе, посмотрите что "пацаны", как вы выразились, делают для себя, именно пацаны, не спонсируемые никем. Тут целый завод над тачкой работает, идее этой черти-сколько времени и в СЕРИЮ выходит нечто. И все равно найдется "потребитель", готовый "схавать" очередное ведро помоев, нарисованное "профессиональным" дизайнером с ВЫСШИМ образованием офицерской линейкой и кривым транспортиром.
Да, идея БЫЛА неплоха, но убита тремя идиотами:
-Дизайнером, который рисовал борта и додумавшимся вкорячить нахуй ненужную заднюю дверь. Типа РХ8 наверное хотел? Кстати морда до боли ее напоминает.
-Человеком, который занимался приборной панелью
-Я не знаю как назвать того, у кого хватило фантазии 1.6 двигатель туда поставить, и это ориентировано на молодежь

Флаг в руки ребятам! Исправят косяки, продам нахуй клипсу-куплю тагаз!

з.ы. и надо адекватно критику расценивать, в данном случае, я считаю пойдет на пользу, чтобы мы наконец получили достойный внимания автомобиль, произведенный в России, а не очередное корыто для быдла, которое покупает его от отсутствия фантазии, конкуренции в ценовом сегменте и "потомучтоононовое"

Это сообщение отредактировал nonstopdsm - 7.02.2014 - 02:07

не ну двигатель хотя бы 150лс могли туда воткнуть.

наверное с бабинами 525-ми. гг

А что за регион такой 777rus ?

Мне из наших ВАЗ Патриот нравится, а это на любителя.

Это сообщение отредактировал Бормовлей - 7.02.2014 - 03:06