Как устроен АВТОВАЗ - 2013 год

Если человеку платить нормально и он будет дорожить рабочим местом-то и выполнять будет все без распиздяйства (ИМХО Это залог качества). А коли приходит молодой на работу (хотя бы сборщиком) а после практики получает 15 рупий, и девку в кино несводить и тд -думает накуй такая работа !!! Ходит только потому что больше негде работать альтернатива охранник за 10 тыщ, или строитель.... Вот и вся арифметика! Про ростВертол скажу принимают только по блату ИТР зарплата 17 тыщи однако начальство не стисняясь выплачивает себе кварталку 3 ляма на рыло! .....

Ну не за 5 а за 10 сделали.

Вот у меня друг у него трое маленьких детей. минивен за 400 штук возьмет только 10 летний в говно ушатанный, или после ботаника их двух горелых и одного утопленника , где ни подушек ни прочности кузова.
Купил себе 7 местный новый ларгус и все Ок.

Мне было нужна нормальная мягкая большая машина. Покупать б/у мерин или бумер?
Да нунах взял сонату тагазовской сборки 5 лет полет нормальный и менять не собираюсь.

введите к примеру для обычных работяг надбавку за качество - получите качество! все просто....

Вот линия сборки классической Нивы



Это сообщение отредактировал dezinfektor - 4.02.2013 - 12:47

Ну за 10 сделали, а народ недоволен)) Говорю же- психология... Вот и хотят за 5, тут вообще дело не а ценах автомобилей, а в средней зарплате по стране-... По бытовой технике все стабильно, любой сейчас с зарплаты может купить: Мобильник,телевизор,машинку стиральную, да все что угодно- с одной зарплаты.. а раньше, сколько приходилось копить семье на ламповую Радугу?)) И что самое интересное- ездят машины-машин много-очень много,выглянул в окно- у подъезда из 10ти машин- только одна российского производства стоит... Сейчас ездишь по городу- не успеваешь марки авто разглядывать)))) а смотришь подобные темы- такое ощущение, что все пешком ходят
З.Ы. Хочешь тему на главную с кучей комментариев- напиши в названии ВАЗ))

Хорошая попытка, ВАЗ, но НЕТ))

А кули толку то, что у них там так все хорошо, чисто и красиво?
Все равно делают ГОВНО!

Ты разницу видишь между единичными случаями, и тупо линейкой дефектов (недоработок) передающихся из поколение в поколение автоТаза?
PS: еще можно вспомнить повсеместный глюк ЭУРа у калино-приор.

в 2005-ом продал свой 10-летний Цивик (5-и-дверка) за символическую цену (1.000 евро) в Африку...
могу убедить любого что тот Цивик по ВСЕМ ПАРАМЕТРАМ лучше чем самый новейший ВАЗ,повторяюсь по всем

kortez

Потому что юзал и знаю.

негодую, я лично, от того, что ложь и лицемерие с таким пиететом вливают нам в уши. Ну что сделал ВАЗ? Купил лицензию на десятилетний автомобиль и выдает это за достижение?

люди ни когда и не привыкнут к тому, что на них навариваются самым подлым образом. ибо есть люди, а есть государство, которое как показывает практика, против своих граждан.
Гос-во демпингуя иностранные автомобили, заставляет покупать автомобили собранные кое-как, автомобили которые не отвечают требованиям безопасности и т.д.

История очень напомнила собственную.

Был счастливым обладателем 2106, 2108, 2109. Всё уже не упомню, но что только не менял на них. Устал от росавтопрома. Проблема действительно даже не в самих машинах и в сборке, а именно в запчастях, нет качественных запчастей. Замена любой запчасти лишь перемещает её в конец списка "под замену". В то время как замена на иномарке гарантирует, что эту запчасть больше за время эксплуатации машины больше менять не будешь.

Купил в 2008 году Huyndai Accent, тагазовской сборки. В итоге за 5 лет:
1 раз поменял все стойки, 2 раза поменял передние тормозные колодки, поменял втулки стабилизаторов.

Ну и на последнем регламентном ТО (50000) поменяли все ремни.

Сосед по стоянке (калиновод) поинтересовался как машина, очень долго удивлялся что машина с автоматом обошлась в 362 т.р. Сказал ему калина без автомата обошлась немного дешевле.

Вот как-то так, автотаз не куплю больше никогда.

Это сообщение отредактировал CapengeR - 4.02.2013 - 13:15

"Надеюсь" металл кузовов ВАЗов все тот же?

Ну так - Государство- ключевое слово, а ВАЗ... ВАЗ такая же марионетка, как и РосНанотехнологии, как и РосКосмос))

Это сообщение отредактировал kortez - 4.02.2013 - 13:34

Это не подборка, это реклама в виде отчёта. Всё правильно уважаемый all2799 сделал. Вам голову морочат, а вы уши развесили.
"Салон от иномарки", качество материалов один в один рабочая 7-ка(когда-то в прошлом). Когда у мня на 7-ке две фары вышли из строя, я пошёл в магазин и за 200р. купил два комплекта плат на задние фары с лампочками. Очень долго смеялся над ценами, т.к. в обычной жизни катался на ниссане максиме и цены на него совсем другие, в той машине вообще всё другое... с другой звездной системы, как минимум. И как-то сразу становится похуй сколько стоят запчасти.
Сейчас юзаю субарь легась и бмв x-3(для выездов на мелкое бездорожье). Ну и к слову, легась праворукий твинтурбо, с аукционной оценкой 4.5(считай новый авто), стоит намного меньше приоры. А если клапана завернёт от моей езды, то не парясь куплю контракный двигло с турбинами за 1300 у.е. и даже при таких "возможных" траблах с легасем, приора выходит дороже.
Ну а про бэху вообще молчу. Ездишь, кайфуешь, единственный минус это замена турбин, одна 1000 евро, другая 1300. В принципе херня, если учитывать, что их замена может быть раз в 3 года.
Автоваз не то чтобы плохие машины, просто слишком высокая цена на них. 7-ка ни разу не подвела, честно признаюсь, но и покупал её когда-то за 30тыс. руб.
В поддержку этого завода постоянно вливают многомиллиардные бабки из наших налогов! Если мы платим налоги и часть их уходит в поддержку автоваза, какого хуя качество говно, да ещё и за такие деньги?!
Извините за многабукав.

На проклятом месте завод построили, чего бы тут не делали - ТАЗы получаются

Добавлено в 13:48
2 таза держал и однозначно скажу - дерьмо. Волга ГАЗ-3110 во мне все перевернула, после неё на таз садится полный облом. Про иномарки говорить нет смысла. Ларгусы уже с конвейра иду с дефектами электрики, это быстро вылазит. А остальное полезет позже.

Можно отвечу?
А как насчет "легендарного "качества фольца, у полуседана глючит эур и доворачивает колеса, нужно перепрошивать, плюс глюки с тормозами.
Хюндай солярис , где из за кривых рук разработчиков таскает жопу по дороге.
Мегамашина ниссан-мурано стоит больше ляма, к 80 тыкам дохнет вариатор, пожалте бриться за 350 тыс руб, и народ ебется приделывает второй радиатор для охлаждения, тогда ходит 140 тык.
Дефект конструктивный, причем знали выпускали и продавали.

А давно в форде перестали задние колеса отваливаться? ( или не перестали?)
Тоже массовый.
Зайдите на любой автофорум практически у каждой машины есть врожденные косяки, на которые завод хер клал.


Это то, что помню, скандальные случаи, а нарыть дерьма и на мерин можно как два пальца.

Это сообщение отредактировал гильза - 4.02.2013 - 14:13

В Румынии (!!!)) Ларгус сняли с производства,как устаревшую модель,у нас-же выставляют её,как невесть что...Смешно все это,если бы не было-бы так грустно. Автору жирнющий минус,за его слюни и сопли,которыми он забрызгал все мониторы уважаемой публики...))

А разваливается за 2 секунды

Красиво то как.... Прям похоже на завод, где делают автомобили.... Похоже. Не более.

Да ладно тебе заливать-то!
Средняя зп по стране 20-25 К (у многих и того меньше, если не Москва)
Нормальная стиралка, телек -от 15К
25-15=10К
10К и -5К за коммуналку и тд
вот на 5 К в месяц и придется жить...Не очень радужно, учитывая нынешние цены на еду.

А по поводу любви к тазам и якобы дороговизне иномарок: господа, кто за ВАЗ, вы просто не юзали иномарку. Возьмите среднюю цену на Калину и по ищите бушные иномарки за эту же цену,а потом на форумах у владельцев поспрошаейте, много нового узнаете.

Ну и немного аналитики: в последнее время только и слышно про гос вливания в АвтоВАЗ: я пока нашел единственное благо - то, что основную часть коллектива сохранили, все таки градообразующее предприятие, но каких-то сногшибательных результатов не видно. Соглашусь, когда советуют взять того же Логана нового доплатив или бушного по такой же цене как новая Калина.

так вот же их спецодежда - это все объясняет

ххаха просто царь,5+

я не понимаю. почему они объединились а машины делают старые. где новые технологии?? где качество сборки?
почему в машинах используют такие материалы, что туда невозможно сесть, там ВОНЯЕТ "новой машиной", причем ужасно воняет.
я с дуру сел в новую шеви-ниву и посидел минут 10. запах преследовал меня неделю, еле одежду отстирал.
Теме минус, автоваз как был говном так и остался говном и нормальные машины пока делать к сожалению не умеет.
Помоему это вброс!! Потому что я не верю чтобы при таком охренительном оборудовании собирали такое говно, которое на дорогах при плюс 20 закипает, а при минус 20 завестись не может, жутко воняет и гремит на каждой кочке.
У друга есть восьмерка, которую он называет "хобби" ибо постоянно что-то делает, а сам ездит на гольфе.

Мои 5 копеек:

у отца была 7ка, меняли чето постоянно, я тогда особо еще не понимал, но гемороя хватало

сам начал ездить на форде фьюжене немецкой сборки - за 6 лет!!!! единственная поломка - потек шланг ГУРа, замена по гарантии.

ВАЗ - только если гавно какое на даче развозить, да и то, лучше доплачу и какой-нибудь логандастер.

В общем, доброе имя зарабатывается долго, а просирается быстро. А тут даже и не напрягались его зарабатывать, просто не было вариантов, а сейчас место ВАЗа после камушков и китовьих какашек.

да никогда они там не отваливались, это прикол такой: было немного случаев, когда при сильном боковом ударе об бордюр ступица ломалась, замечу, именно при ударе в аварии, не на ходу. владельцам показалось, что удар был недостаточно сильным, для того чтобы ступица сломалась, и пошли они мозги гарантийщикам форда компостировать, типа брак. массово такого не было, шум поднят из ничего. кто-нибудь слышал, чтобы у вольво S40 колеса отваливались? а вольва эта - тот же самый фокус 2, только с другим кузовом и салоном, подвеска одинакова, и на всех деталях стоит штамп Форда.
тут важно поднять шум, а зачем - у каждого свои цели.
кто-то хочет с производителя авто бабла поиметь при первой возможности, а производитель в свою очередь хочет бабла поиметь на покупателях, вот и летят экскременты на пропеллер.

а от ваза я хочу видеть новую ниву(ту, что сейчас Лада 4х4 называется) в будущем, чтоб осталась такой же простой и проходимой, но с безопасным кузовом, нормальными подшипниками ступиц, более мощным движком, моноблоком КПП+раздатка, нормальной печкой и кондеем, нормально окрашенную, чтоб не цвела через год, но с не таким замыленным дизайном, как у шнивы.