Как я понял, что переобувать машину нужно самому.

А смазать болты не пробовали? Сказки, что отвернутся это сказки
Размещено через приложение ЯПлакалъ

RA2FDR
Это очень сильно, попробуй разок сколько 220 НМ. Больших усилий не надо.

Цитата (ECX @ 19.04.2026 - 10:09)

а балансировку тоже сам в гараже сделаешь?

За 10 лет два раза делал балансировку. И то на разных машинах. Всё прекрасно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (HellCoder @ 19 апр. 2026 г. в 14:49)

Мне тоже как то в шиномонтаже закрутили гайковертом. Когда на зиму стал переобуваться, не смог открутить ни один болт. Прыгал на ключе, ключ погнул немного, а гайки ни в какую. Пришлось ехать в шиномонтаж чтобы открутили. Проблема будет если колесо в дороге пробил, сам уже не поменяешь. С тех пор прошу не затягивать, сам вручную докручиваю.

похожая херня. в фит сервисе меняли стойки, в после прыгая на метровой трубе прыгал. еле открутил. ну думаю. -ок -сам дурак не предупредил.
потом там же мне меняли шаровые. я еще уточнил - точно гайковертом колеса не крутили ?
-НЕ , не дай бог, мамой клянусь и т.д.
потом опять прыгал на трубе.
в итоге послал их нахер.
периодически звонят- получают лучи добра от меня лично.

Цитата (Hairy @ 19 апр. 2026 г. в 09:22)

Я как-то однажды решил самостоятельно поменять резину, ибо и летний и зимний комплекты каждый на своих дисках. Домкрат у меня обычный ромб, баллоник тоже, благо есть труба железная, чтобы увеличить плечо рычага... Заебался я знатно, тем более по пять болтов на колесе, времени потратил часа два, но это не главное. Через месяц надо мне было заехать на шиномонтаж, где-то прокол был небольшой, так чувак, который мне снимал колесо спрашивает меня в сердцах: какой мудак тебе колеса устанавливал?? Я многозначительно промолчал, типа хз)) С тех пор ну его нахуй, ибо если нет минимум двух нормальных домкратов и пневногайковёрта, то даже пытаться не надо, если рядом есть шиномонтаж

Это как так можно сделть? У меня L200, мне снять-поставить колесо - ну минут 10 от силы. С возней с домкратами - пусть будет 15. И это по 6 гаек на каждом. Да и сами колесики нихера не легкие.

Во первых:
лично я смазываю «графитной смазкой» 16 лет практикую полёт нормальный
Во вторых:
Сорвал болт -берёшь гайку побольше и сварочником прихватываешь.не ты так дядя Саша в Гаражах
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ECX @ 19.04.2026 - 10:09)

а балансировку тоже сам в гараже сделаешь?

И перебортировать резину тоже сам?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Fromtundra @ 19 апр. 2026 г. в 09:25)

У моего автомобиля так движок перебирали в сервисе. В итоге, 2 болта затянули с прокручиванием. Дебил пользовался обычным ключом с головкой и на ключ трубу надел полуметровую, чтобы как рычаг использовать. Закручивал так стальные болты в алюминиевую голову двигателя. Материл его долго. Пересверливали на болты большего диаметра/

Ну то, что у шиномонтажников может не быть динамометрического ключа, я как-то могу себе представить. Они там "на глаз" затягивают. А вот движок чтоб перебирать - тут уж никак не обойтись.
Я у себя когда башку откручивал, приходилось двухметровой трубой-рычагом орудовать. Но все-таки открутил. Ну у меня хоть в чугунный блок вкручены были. А затягивал - только динамометрическим. И то раз 5 протягивал через каждые тыщу км примерно.

Цитата (Tenshinur @ 19 апр. 2026 г. в 09:35)

Цитата (Fisher15 @ 19.04.2026 - 10:23) Если болт перетянули ударным гайковертом - открутить его получится опять же ударным гайковертом. Или русским ключем (зубило и кувалда). Не знаю как можно закрутить гайковертом так, что не возможно метровым рычагом будет открутить и при этом резьба цела останется. Для сравнения, у меня гайка ступицы затянута была где то на 300+ Нм(при заводских 240), которую простым 0.4м не открутить, зато 0.6м динамик спокойно руками выкрутил. А тут болты колесные м12, которые максимум 160 (рычаг такого динамика 35см), а при 250 уже резьбу порвут.

Это тебе со ступичной повезло. Я когда откручивал - только двухметровой трубой, и вороток только на 3/4 с головой соответствующей. На 1/2 две штуки сломал.

Тоже на шинке колеса закрутили так, что не смог ни одного болта открутить.
Поехал к ним назад, там с трудом открутили и уже нормально затянули.

Цитата (Panovab @ 19 апр. 2026 г. в 15:06)

Цитата (ECX @ 19.04.2026 - 10:09) а балансировку тоже сам в гараже сделаешь? И перебортировать резину тоже сам?

Аштотакова?

Цитата (прамчамук @ 19 апр. 2026 г. в 10:12)

Ну никто же не мешает попросить на шиномонтаже закрутить колеса с минимальным усилием и далее самому все протянуть как надо

Чтобы выиграть в казино, надо быть владельцем казино

Цитата (cachalotina @ 19 апр. 2026 г. в 10:23)

Цитата (plymouth485 @ 19.04.2026 - 11:14) мне закручивали, так что открутилось только полутораметровой трубой, грузовой шиномонтаж, они там походу всем хуярили как грузовым, резьба цела осталась, болты тоже, метровой трубой я тупо колесо прокручивал по асфальту)) Я однажды тоже не смог открутить трубой и поехал в шинку . А там удивились моей хилости, говорят слабо закручено. Ну и то ли они напомнили, то ли я вспомнил, но динамикой - ударом ноги по баллоннику, действительно откручивается то, что не берется трубой! А почему забыл про ногу - однажды неудачно ударил, и ключ подошву пробил :) Тяжёлый молоток иногда использую, но для такого удара должно быть очень хорошее сочетание углов-векторов и хорошей посадки ключа на гайку .

Ну так центральную ось пнем подпереть

На обычных шинках работники в сезон переобувки дважды в год устраиваются работать, в остальное время там ловить особо нечего, так как от сделки зависит, сколько они заработают. Соответственно и желание сделать как можно быстрее и заработать побольше, отсюда и все эти косяки. Я лично туда в основном езжу новые шины на диски накинуть и отбалансировать колесо, даже заклеить покрышку сейчас особых навыков не надо, когда саморез поймаю, сам заклеиваю ремнабором, один раз видел, как клеили на шинке, ничего сложного там нет. Знакомому когда меняют покрышки, вечно какой-нибудь прикол отмочат, то датчик давления наебнут, то поцарапают диск.

Цитата (armor2 @ 19.04.2026 - 10:12)

А машина какая? У меня на тайоте тоже шпильку обломали , так я её сам поменял у дома за 15 минут

На тойотах, как на всех нормальных машинах, шпильки запрессовываются в ступицу, на них вешается колесо и закручивается гайками, а , например на БМВ болты вкручиваются в ступицу снаружи ! Если на Тойоте обломишь вдруг шпильку, просто выбьешь обломок из ступицы, а гайку выкинешь, здесь же пизда ступице, надо обломок выкручивать как то
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нежно было стукнуть несколько раз по тарцу балта перед тем как откручивать заклинившие болты
Размещено через приложение ЯПлакалъ

колесо снять надо бы для начала. Может есть за что ухватиться...
Гайковерты хороши на откручивание. На закручивание надо минимальное усилие и динамометрический ключ. А то этими гайковертами они там сдуру все перетягивают.

Цитата (bionder @ 19 апр. 2026 г. в 14:00)

RA2FDR Это очень сильно, попробуй разок сколько 220 НМ. Больших усилий не надо.

Пробовал. Мне субъективно показалось мало. Баллонником все равно потом дотягивал. Но без прыжков, чисто руками. В шиномонтажках явно сильнее затягивали, что откручивать трубой приходилось.

Какие то вещи, от которых зависит ваша жизнь и жизнь пассажиров (сменить в лесу на замерзшей пустой трассе, пробитое колесо и уехать)...
эти вещи нельзя доверять никому.

При покукпке машины болты ослабить и закрутить.
На шиномонтаже попросить наживить гайковертом на минимальном режиме и Докрутить балонным ключем с удлинителем самому, своими ручками.

Женщинам Потребовать, чтобы шиномонтажник Ручками баллонником закрутил..
Без претензий, но при мне сделай как я просила !!! Все.
Это сообщение отредактировал quelektr - 19 апр. 2026 г. в 15:25

Шинку выбирай путевую. Есть где тебя зовут и под камеры и твой взгляд тянут с нужным усилием из таблицы
Размещено через приложение ЯПлакалъ

у меня шпильки на ступице и колесо гайками притягивается, как и должно быть.

система с болтами ущербная априори

Цитата (npocTo4ok @ 19 апр. 2026 г. в 15:26)

у меня шпильки на ступице и колесо гайками притягивается, как и должно быть. система с болтами ущербная априори

У меня на передних колесах болты, на задних гайки.
Раз так немцы на заводе сделали, значит работают одинаково.

Сам начал менять, как то мне в сервисе резьбу сорвали, криво затянул механик.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Hairy @ 19.04.2026 - 10:22)

Я как-то однажды решил самостоятельно поменять резину, ибо и летний и зимний комплекты каждый на своих дисках. Домкрат у меня обычный ромб, баллоник тоже, благо есть труба железная, чтобы увеличить плечо рычага... Заебался я знатно, тем более по пять болтов на колесе, времени потратил часа два, но это не главное. Через месяц надо мне было заехать на шиномонтаж, где-то прокол был небольшой, так чувак, который мне снимал колесо спрашивает меня в сердцах: какой мудак тебе колеса устанавливал?? Я многозначительно промолчал, типа хз)) С тех пор ну его нахуй, ибо если нет минимум двух нормальных домкратов и пневногайковёрта, то даже пытаться не надо, если рядом есть шиномонтаж

Ну и нахуй таким права выдавать?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (1999 @ 19 апр. 2026 г. в 14:12)

что у тебя за машина? я с 2001 года за рулем, поменял более десятка машин, были и жигули и иномарки всякие начиная от рено с киа и заканчивая мерседесами и бмв, был и китаец у меня, но такой дичи не было ни разу

Бывает, у брата на форике 2022 года штук 6 гайковертами порвали. А я сам всегда ручками тяну, через пару дней протянул и всё, до следующей замены.