10 самых популярных черт советского “автотюнинга”, (10 фото)

настальгия

при чем тут советский тюнинг? кроме пугачихи и катафот на брызговиках всё остальное - сугубо перестроечные свистелки и перделки. в совдепии слова "тюнинг" не было, чехлы из мешковины были самым крутым тюнингом. максимум, что можно было встретить из нефиговых ништяков - это полоса от солнца с надписью "avtosport". =)

самое то главное забыли!

ну и куда ж без резиновой игрушки на фаркопе

... там где гнилая арка - заварю холодной сваркой!
в самом низу арки - брызговики Спарко...

Пленка на лобовухе. Крутоо !

))))Забавно, а главное, многое перешло и к современности,но в новой форме.
Сейчас в место прозрачной палки на рычаге кпп - спортивные,у кого-то со стразами сваровски, кожанные. Обода на руль изменили материал, про деревянные шарики на сиденья,это и сейчас есть.
Иконы - отдельная тема... У нашего Губера вся машина ими украшена(в дороге видимо грехи замаливает)

все перечитал, но нету, что у нас было... старикан с 80-го был водителем начальника стройтреста, сначала на 21-х, но я их не помню сам 80 г.в., а вот с конца 80-х припоминаю 24-ку, ручки дужками, тогда в ней в салоне на рукоятке были стразы, я по тому времени думал брюлики)) по салону вставки из целюлозы (что баяны (настоящие) обклеены) для меня все это было жуть завораживающе. говна всякого по салону и снаружи не было, снаружи колпаки хромированные как-будто диск колесный на мелких спицах. к концу 80-х машина стала черной, то-ли перекрасили из светлой, то ли это новая была, но старик затонировал задний отсек, блатовали мы с братаном во дворе не по-детски)) рецепт узнал через год. Лак столярный бодяжится с чернилами из шариковой ручки и мажутся изнутри стекла служит до первых морозов, по весне заново, были вариации с синими чернилами. фуражки вспомнили... у старика был жезл гаишный с подсветкой, вечно по салону кочевал, старик добровольный дружинник был на энтой тачке. да, блин вспомнил! чехлы из какой-то грубой синт. ткани, красного цвета! бляха, народ, благодарю. ёптель двадцать с лишним лет как прошло, а такое заставили вспомнить.
корифан старика на зилу 131 работал, от мне нравилась машина, двойной бампер спереди, цепь снизу как подножка, на крыше запасной лобач типа обтекатель, борта вровень с кабиной, брызговики аж до асфальта на цепях... выглядела очень массивно, на Дакаре не стыдно было бы за нее.

Ревущая труба, брызговики спарцо, синие писалки на капоте, наклейка сзади "Долбит нормально", заниженная подвеска и тонированные стекла))))
Причем вижу таких и сейчас часто.

главная черта советского автотюнинга - починю сам если сломается !!!

вот и было у каждого по набору ключей , отвертрок ...

в багажнике лежало пол-машины и книжка "Сделай сам" ))

SRS в России!!

Главное помнить, что Ангел-Хранитель летает со скоростью не более 100 км/ч

ЗачОт!!! Вспомнил своего Маскарада 412

Эх. Хочу такую же ручку

тю, так у меня на моське 412 до сих пор полный набор инструмента и ремкомплект на все случаи жизни :) ПЫ.СЫ а забыли мохнатый руль на "крутых" ТАЗиках упомянуть

Это сообщение отредактировал shtorms - 28.09.2014 - 16:16

"жалюзи" на заднем стекле

Белые ободки на колёса (монтировались на диск вместе с резиной))))

А какже мега хит грузоперевозок? -Резиновая игрушка на фаркопе)))

Лана блеать, немного простой красоты без излишеств

а с колесами что не так

калпаки в воде вымочил как игрушку растущую в воде, вот они и растянулись чёта)

Ловчее смотрелась ментовская фуражка и жезл... Еще в начале 90х у нас была мода на желтые мигалки на задней полке - типа тормозишь и включалась мигалка. Но гайцы быстро просекли фишку и стали их нещадно отбирать...
А еще была фича - пружинка в глушитель. Выхлоп приобретал характерный свистящий звук, но с ним тоже стали активно бороться и эта мода быстренько закончилась...

Это сообщение отредактировал UncleSAM - 13.12.2014 - 12:08

В перестроечные года люминисцентную рамку на номерной знак ставили (пока гаишники отбирать не стали).

Самая главная деталь тюнинга - фуражка под стеклом