Попытка АвтоВАЗа зайти в сегмент люксовых автомобилей потерпела фиаско. За месяц продано 190 автомобилей Лада Аура

Увы, но это не даст каких-то позитивных плодов. Машина создана для галочки. Чтобы какой-нибудь министр транспорта отчитался великому президенту в духе: "мы тоже можем". Это не про людей, а про отчёты, очковтирательство и попилы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как можно зайти в люксовый сегмент на говне? На что эти дебилы рассчитывали?

Как просрать 2599000 + процент банку, содержание, страховки, прочее, чтобы продать ее в такси ценному специалисту за лям, максимум, и то, если в идеальном состоянии

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Автотазик, закройся, хватит народ гнобить. Всю страну нагнули с машинами

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ценник для гос закупок. Обычное отмывалово денег как и везде в России.

Как Москвич длинный? Калита или как там? Со сварным швом на крыше 😂

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для начала хотя бы в бюджетном сегменте что-то путное сделали бы, за что не стыдно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Германии к примеру придумали Фольксваген, что можно перевести как народный автомобиль. Идея в основе АвтоВАЗ была такая же. Обеспечить население доступным транспортом. Но так как у нас капитализм в самой извращённой форме, то и АвтоВАЗ старается не отставать. Надо заработать любой ценой, обеспечение населения транспортом это не задача родной промышленности. Пусть этим китайцы занимаются. А ведь потребность в доступном по цене транспорте ни куда не делась. Но они лучше поставить ценник из более высокого сегмента, про лоббируют законы с пошлинами, попросят субсидии, что бы в итоге не проданные машины гнили на стоянках завода и дилеров. В этом похоже глубокий смысл, стратегия и философия завода АвтоВАЗ.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А какие сегменты представлены на рынке, если исключить китайские автомобили?

В любой сегмент. Зарубежные производители просто кинули россиян, насрав на обязательства.

122 лошади, я в обморок чуть не упал

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блять,куда с суконном рылом в калашные ряды. Нет у ТАЗа ресурса вообще на этот сегмент,не технически ни фантазии...да ни как вообще...велики пусть делают для курьеров,хоть какой то толк будет...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пусть попробуют зайти на рынок дров. Должно получится

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я знаю, сколько стоит приведение в чувство машины. Неоднократно восстанавливал американцев 70-80-90-х, если хочешь сделать хорошо - ценник новой машины *1.5-2.5
Я сейчас доделываю бывший полицейский перехватчик, квадратный Форд ЛТД КВ.
У меня до начала войны ушло полтора ляма только чтобы сделать мотор (5.8л)-коробку-мост-тормоза-подвеску-электрику-и немножко салон. К кузовне, считай, кроме ремонта пола и рамки лобового и не подобрался. И это я все сам, включая акпп делаю. Если б я, например, в ку-клукс-клан-сервис отдавал - вообще бес штанов бы остался, а я неплохо зарабатываю ведь.
Все почему-то думают, что сравнивать старую, пусть и восстановленную машину с новым, к примеру, китайцем - это как сравнивать 386-й и свежий интеловский i-сколькотомам, или как нокию с фонариком и свежий смартфон. Неа. Если правильно подойти к реставрации - то корректнее сравнить с огнестрельным оружием. Вот новый глок. Он весь пластиковый, красивишный, легкий, удобный, магазин большой. А вот кольт 1911. Он железный, некрасивый, тяжелый, патронов мало. Но пальнуть в лобешник может точно так же эффективно.
Или с холодным оружием - Новый китаец - это финка лгбт. А старый американец - это траншейный нож 100+летней давности. Запырять ведь и тем и тем можно, а что первое сломается - еще вопрос.

Но чтобы на таком ездить нужен определенный склад характера и мировоззрение. Надо быть немного фриком.
И бабки. Бензин-то не дешевеет. 30 в месяц на заправку - это норма.

А гранта не народный авто?
А в этом году искра будет.

А выпнуть на мороз 140 миллионов, взявших неподъемные кредиты, это значит нормально?

О боже, очередной Егорка Гайдар вылез.

Правительство Германии вложило в свой автопром столько, сколько нашим производителям и не снилось.

От льготных кредитов на продукцию заводов, до спонсирования обучения кадров, модернизации, исследования новых технологий.

И только у Егорки какие-то удивительные рынки, где все весело варятся и выплывают.

Если что Германия даже VW даже экспорт кредитовало!

А ещё там есть коробка передач, с тремя скоростями вперёд, задняя уже опция!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зайти в люкс надо с хоть какой-то репутацией. А они даже класс "C" просрали 30 лет назад.

На рынке дров у них нет конкурентов. За исключением советских мотоциклов.

Один автоблогер уже купил эту машину. Сделал обзор, даже разбирал полностью, до металла голого. На Ютубе есть. Вбухал в неё ещё на большие деньги всякого-разного, типа полная шумоизоляция, электропривод багажника и т.д. и с пробегом 200 км выставил на продажу. Так вот, брал он её за 2,8, а продал с трудом за 2,4. Если интересно - найдешь на Ютубе.

Это сообщение отредактировал forty08 - 8.01.2025 - 13:33

Уже взяли бы что передрали нормальное, слегка подшаманили и выпускали. А то не понос так золотуха.

серъезно да?
удобно.. и ценник наверно потому такой, что никто эту шляпу в здравом уме заказывать не будет

Ебанат

Размещено через приложение ЯПлакалъ

К сожалению пустив технологических "китайцев" на свой рынок, как бы сказали своему автопрому "Ты кто такой? Давай до свидания!". Так, что вполне логичный результат. Просто это любой человек в России я думаю уже это понял. Почему в автотазе то никак не поймут этого люди которые получают по стотыщмильярдовденекзарплаты?

жЫгули за 2 799 000

Иногда кажется, что мы в какой-то альтернативной реальности. Зачеркните двойку впереди и продажи пойдут. Не просто пойдут, а попрут в космос. Атвичаю!!!