ДТП на платнике м12

Я к тому, что многие не придают такого значения развалу. Просевшие пружины так же покажет развал, разные полуоси впринципе невозможны, если они не палёные, с завода не могут выпустить машину, у которой колёса едут в разные стороны. Про торможение я написал, что надо проверить, не только от развала тянет. Под одним колесом сухо, под другим мокро , это надо чтоб в движке была мощность лошадей 500, чтоб лишняя мощность в скольжение ушла, или лысая резина скользит по луже, во всех остальных случаях, трогаясь со светофора, разница в скорости и мокрости, а также незначительной разницы давления в шинах, не даст ощутимого увода машину в сторону, чтоб с рулём надо было бороться. Если следить за состоянием подвески и резины, то можно на 140кмч рулить двумя пальцами, а если забивать болт на неё, то и на 80 можно в руль до мозолей цепляться и все равно ехать как попало, но не прямо.