Утильсбор на автомобили теперь сопоставим со стоимостью самой машины

Да всё там контролируется так как им надо. То как надо нам никого не ебе́т.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На СВО.

Это и петля нашею экономике, но тупорылые силовики и так экономику давно связали и посадили на голодный паек.

Ты зря это сделал. Это чучело вообще ничего никогда не знало и не хотело. Вот на такого завязано всё. Если бы реально до людей, которые считают себя чуть ли не солью земли начало доходить в какую идиотскую авантюру они попали, они бы просто дико орали без перерыва перед тем как упасть в обморок. А так мы просто мило наблюдаем милый пиздец нас.

Они вообще не понимают что делают.

Тупорылые силовики всю дорогу деньги брали из тумбочки. Они уверены что деньги там появляются сами по себе. Вся страна яростно дрочила на силовика во главе и получила его. Что опять не так?

Тальятинский?

А казалось бы, сделай так же как с квартирами - установи срок смены владельца, в течении которого это физ лицо (перепродаван) обязан будет оплатить сей утильсбор в полном объеме и обычные люди страдать не будут. Очередной костыль короче...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну вообще-то это уже давно так, раньше было три года, потом обсуждали 5 лет, не знаю только приняли или нет 5 лет..
То есть если владел менее 3 лет, налог 13 процентов обязан был заплатить, с разницы между покупкой и продажей

А ты не путай государство и население. Мне, тебе, да любому жителю страны лучше качественный импорт б/у автомобилей, а вот государству - нихуя, ему налоги подавай. Надо же иметь возможность чиновникам себе премии к зарплатам рисовать от полуляма и выше, а уборщице с окладом в МРОТ достаточно 10% от оклада премиальных.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Государство заботится о гавнотазе....

"Прошу вас отнестись к этому с пониманием"
© пукен

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Любое государство заинтересовано в развитии своей промышленности и занятости своего населения. Только очень ущербные этого не понимают

Мы за мусор в конторе также платим порядка 40тр в год, который никто за 3 года ни разу не вывез... На ответ у нас нет своей земли и площадки под мусор их не ебет, типа выкидывете куда то же, также как и наличие договора с другими, кто у нас прям из цеха выкатывает мусорку.

Долбоеб ватный, какие нахуй перекупы? Перекуп это тот кто купил машины за дешево а затем перепродает её с наваром. Причем тут перекупы? Хоть немного думай о чем пишешь. По факту очередную палку в колеса вставили тем кому говноваз и говнокитайцы за тридорога не вперлись.

Это сообщение отредактировал CircularOne - 7.11.2023 - 09:07

Кто пишет, что можно самому привезти, вы теоретики?
Кто вам даст нажимать на кнопку на аукционе?
Потом вы сами перегоните авто до порта?
Потом сами встанете за штурвал корабля?
Потом сами договоритесь в какой порт причалить и на каком СВХ выгрухить весь корабль , с ещее 5500 машинами ? Не спрашивая мнения остальных?
Потом сами растаможите , вот только пока ваш банковский платежек переведется и подтвердится без посредников, случится приличный такой перестой на СВХ , а там своя мафия и опппля , с вас еще 25-50-100 тысчонок.
Все это длинная вереница посредников.
Это напоминает рассуждения , если хлеб вырос в цене , то я сам выращу пшеницу и испеку себе хлеб
Даже в каменном веке человек не мог существовать без посредников. Самостоятельные какие...теоретики

Это сообщение отредактировал pavelkam68 - 7.11.2023 - 09:51

Параллельный импорт в действии, дойная корова на которой можно зарабатывать +500 % и юрики-торгаши будут закладывать эту маржу в финальную стоимость авто и государству тоже бонус. Вопрос в другом если физик приехал за машиной в страну ЕАЭС кто же ему даст ее растаможить без посредников? дабы ограничиться малым утиль сбором. вопрос

в Казахстане давно утильсбор бешеный.

Где-то на Кипре или в Греции.

В некоторых странах так регулируют количество автотранспорта среди населения, ибо инфраструктура не резиновая. И если на её развитие нет денег денег, а их в России нет, то будут использоваться такие инструменты сдерживания.

Это сообщение отредактировал Vailed - 7.11.2023 - 11:42

Знакомьтесь это Настя Туман)

Интересно, сколько у этой Насти Туман уходит времени на покупку и пригон авто - месяц, два?
Сколько шишек она набила и грохнула денег, чтобы знать, что и как оформлять и не ошибиться с контрактами, растаможкой, инвойсами, оформлением логистики перевозок, прочей лабудой.
А, ну да, новые знания, развитие, если хочешь налюбить - надо постараться и т.п...

А завтра государство оценит несложное медицинское вмешательство - ну аппендицит, например, в миллион рублей, ну с целью улучшения, упрощения, предотвращения. Помимо страховки, прошу принять с пониманием. А если не хочешь - делай себе сам. Не страшно, что нужны навыки хирургии, анестезиологии, знания анатомии - читай, развивайся. Если хочешь налюбить.

Это сообщение отредактировал Bulett - 7.11.2023 - 12:05

Аааа, такой взрослый ,а в блогерские сказки веришь .
Полетай в Японию, сэкономишь кучу бабла
За такими Настями куча народу стоит в тени.

Это сообщение отредактировал pavelkam68 - 7.11.2023 - 12:39

Ничего подобного ! Гранта в комплектации лухари !

Крыши нет там, ее снесло лет 10 назад. Там где была это крыша нынче дождь хуярит

попрошайки. агрессивные. и тупые. что-то придумать не получается, заработать на технологиях, на промышленности не получается. вот так и побираются. в агрессивной манере.

Боже, что за кретин. Вырастет цена на автомобили - вырастут издержки у всех, кто хоть как-то связан с автомобилями. А если подумать - это абсолютно все отрасли. Нет ни одной развитой экономики без хорошей автомобильной промышленности, а эти ограничения не приводят к её развитию, лишь ведут к деградации, т.к. никакого импортозамещения адекватного даже близко нет и в десятилетия ближайшие не будет.

Объясните, пожалуйста, смысл утильсбора, если любой автомобиль в любом состоянии можно сдать в металлолом, да еще и получить за это немного денег?

Это сообщение отредактировал Граненый - 7.11.2023 - 15:32