Дилеры уходят

Такую хуйню выдумать мог только шизофреник.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

...

А дальше то что?
Ну допустим у тебя приборка потухла, что будешь делать?
Везти машину обратно в КЗ чтоб там на том диллерском оборудовании пришили новую приборку к мозгам?
У подавляющего большинства одобрямсов мышление начала 2000ных, когда можно было все что угодно привезти поменять и прошить в домашних условиях кабелем за 10 баксов.
А попробуйте с новыми авто такое провернуть, ага. И чем дальше в лес тем сложнее и сложнее будет хоть как-то обслуживать не локализованную электронику в автомобиле, даже тупо чтоб сбросить износ тормозных колодок придется иметь дело только с официалами, которых нет.

Это сообщение отредактировал внукплюшкина - 13.11.2022 - 11:23

Забавно, сейчас на озоне увидел автомобили в продаже

Размещено через приложение ЯПлакалъ

реальные дилеры никуда не ушли и не уйдут(у меня рядом один из самых крупных..склад(стоянка несколько акров) забит..так что пусть не пиздят а снижают цены)..ну а перекупы да, страдают

Будут вам дешевые китайские запчасти из порошкового металла-не беспокойтесь.

Да, был там(в Астрамоторс заезжал). Шоурум, где паслись бездельники, пустует, а сервис работает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ура !!! Пусть ехают на х...
Даёшь онлайн продажи!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У профильных сервисов давно есть дилерские сканеры

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У тебя слегка извращенное понятие о реальности дилеров.
Реальный это не тот у которого есть склад и стоянка, даже не тот у кого есть сервис и оборудование, и даже не тот кто завез тысячи авто до санкции и парит их на складе.
Реальный это тот, у кого есть актуальные ключи доступа к дилерской базе и ключи активации дилерского оборудования.
Когда лишают дилерской лицензии ограничивают и ключи доступа, то есть можно продолжить обслуживание только тех машин, которые уже купленны и чья гарантия еще не закончилась, как только закончится гарантия у последнего проданного до санкции авто все дилерские ключи заблокируют.

Ты так говоришь, как будто в этом есть что-то плохое.

Пиздеть не мешки таскать.
Был я на профильном сервисе с оригинальным дилерским сканером БМВ, сказали ой а у нас нет ключа доступа, запросите у дилера ключ доступа для вашего VIN и мы все сделаем. Поехал к официалам сказали хер тебе а не ключ доступа, мы не можем просто так получать ключи доступа для машин официально через нас не проданых, надо делать официальный запрос, и не факт что его дадут, как повезет.

Правильно, идите нахуй, теперь шлюшки из дилерских центров, будут предлагать единственную доп опцию, с резинкой, или без

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сталичнай Трансформаторной Подстанции теперь придется менять свою жоповозку не раз в три года а в пять? Какая жаль!

Он просто не в курсе, что за 5мультов, крузак 20-21года, можно пригнать с пробегом 30т на полном фарше)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да, очищение рынка от спекулянтов и мошенников давно назрело

Китайцы уже потерли руки, скоро это будет.

Когда мерседес ушел из России и начались проблемы с ТО у официальных дилеров и поставками запчастей (т.к. мерседес просто отключил Российских дилеров от своей системы баз запчастей и сервисного обслуживания), то некоторые владельцы этих недешевых премиальных авто в северо-западном регионе поехали на ТО и за запчастями в соседнюю Финляндию, как раз тогда, летом открылись границы, там все было в наличии и первых таких клиентов финны обслуживали как положено, им в общем-то было все равно, лишь бы деньги платили, но буквально, через месяц, к концу августа - клиентам с машинами на Российских номерах стали отказывать в обслуживании на СТО официалов мерседеса в Финляндии - из головной компании пришло указание о недопустимости таких действий, ибо они подпадали под санкции и их обход.
Так что тоже самое будет и в Казахстане, официалы тоже достаточно быстро прекратят обслуживание машин на российских номерах, если это подпадет под обход санкций, Казахстан весьма трепетно к этому относится.
Так что будут только местные сервисы со своим оборудованием и различными схемами доступа к электронике и программному обеспечению.

И охуеть например, при потере от него ключа, ибо его делают только официалы

Да скорее потому, что рынок в упадке, второй месяц не могу продать тачилу, при цене ниже средней по автору.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А так?

Посмотрел твой профиль чтобы узнать где ты живёшь.А там даже в графе половая принадлежность -не сообщаю.Видать ты Оно.Не удивительно, что у тебя в 41 год детей нет.
Офигенно на трамвае или битком наполненном автобусе водить ребёнка в садик, школу,секцию. И это ещё ладно,у нас в миллионике один хрен траспорт ходит так себе.А в малых городах РФ,вообще транспорта нет.

По опыту обслуживания оборудования по серой схеме могу сказать только одно- цену держали примерно такой-же как затраты на физическую отправку оборудования на обслуживание ближайшему официальному дилеру, мы выигрывали только по времени. Так же будет и с авто, серые схемы дорогое удовольствие.

Вы допустили три ошибки в слове "пидары"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

То что закрылись 160 дилерских центров - это не причина, а следствие.

Когда производитель говорит, что рекомендованная цена условно 2 млн - это одно (и хрен бы с ним, что теперь возят через Северный полюс и микросхемы подорожали),
а когда к этой цене дилер еще накидывает 1-1,5 млн и получается 3,5 млн - это другое.
И такие наценки у дилеров начались не из-за того, что вдруг нарушились лигистические цепочки из-за СВО.