Зачем водители советских автобусов перематывали руль пластиком, и где они его брали

На кочках подпрыгиваешь до потолка... Весело...

Не очень удобно было, там гидравлика задней двери была, прикрытая кособоким железным коробом.
Но если автобус битком - то да, этот уголок был спасением.
На некоторых Лиазах на задней площадке было прикручено запасное колесо - так мы часто на нём сидели (боком).

Потому что в плане на очередную пятилетку дедушки из Госплана никаких автоаксессуаров не ставили.
Даже банальные запчасти были диким дефицитом - дедушки считали, что машина не ломается весь свой срок службы.

Но натянут чехол.

В начале 80-х ,на Рижском электромеханическом заводе (РЭЗ) ,где выпускали «корыто с мотором» - Рига-17 ,захотели сделать стиралку-автомат .
Для этого закупили за границей экземпляр ,привезли ,разобрали ,изучили и ничего не смогли сделать .
А в Кирове смогли и выпустили «Вятка-автомат».Про цену и спрос нужно писать отдельный пост .

Что экспортирует Россия, кроме нефти и газа
Вопреки мнению, что прекращение газовых и нефтяных закупок в России ввергнет страну в нищету и голод, поскольку иных доходных отраслей здесь нет, российские производители многое предлагают зарубежному рынку. Рассмотрим, что поставляет Россия сейчас в страны дальнего и ближнего зарубежья.

Оборудование для атомного комплекса.
Мировой рекордсмен в объемах строительства заграничных атомных реакторов – «Росатом». 30 энергоблоков ядерных станций, т. е. 41 % от всех возводимых в мире, строились в 2014 г. Росатомом. Наша страна является экспортером полного цикла ядерных технологий. От стадии разработок до введения в эксплуатацию и обслуживания объектов в дальнейшем. Помимо того, что Россия экспортирует в Беларусь, Словакию, Иорданию и Бангладеш комплектующие и строит АЭС, госкорпорацией «Росатом» эти объекты курируются в дальнейшем.

Финансовые услуги.
Одним из трех мировых лидеров является российская брокерская компания «Альпари» с годовым оборотом свыше триллиона долларов. У нее много заграничных филиалов: Германия, США, Мексика, Китай и т. д. Компания отмечена премией «Международного финансового журнала» и в 2013 г. победила в номинации «Лучший брокер Европы».

Транспортные услуги.
ГК «Волга-Днепр» лидирует в мировом масштабе как авиаперевозчик негабаритного и сверхтяжелого груза. Ее годовой оборот свыше 40 миллиардов рублей. Около десятка филиалов перевозчика расположены в США, Европе и на Востоке.

Космические технологии.
Коммерческое использование космоса – еще одно лидерское место нашей страны в рамках мирового рынка. Сверх 1 миллиарда долларов ежегодно приносит казне России доставка на орбиту грузов, спутников и специалистов.

Бизнес-консалтинг.
Россия экспортирует, кроме нефти, множество разных товаров и услуг. Одним из самых перспективных видится «экспорт идей и информационных технологий». Клиентами международной компании «Прогноз», головной офис которой находится в Перми, стали The Coca-Cola Company, МВФ и ВОЗ. Ее заказчики (около 450) представляют свыше 70 мировых стран, с помощью ее аналитического программного обеспечения реализуется более полутора тысяч проектов.

Телекоммуникационные услуги.
Нельзя сказать, что Россия экспортирует в Японию и другие страны Востока (кроме КНР) большое количество товара. Экспорт здесь иного рода – услуги и информация. Пропускная способность транзитного канала Ростелекома «Транзит Европа-Азия» достигла 8 Тбит/с. Этот проект оптоволоконной магистрали полностью реализован на суше и доказал свою надежность за более чем 10 лет своего существования. К тому же телекоммуникационная компания реализует целый ряд международных проектов.

Туризм.
Свыше 7 миллиардов долларов тратят посетившие Россию за год туристы. Пора развивать свой потенциал. К примеру, турецкий туристический рынок в 2016 г. принес своей меньшей, чем Россия по размерам стране 32 миллиарда.

Металлургия.
Включая цветные и черные металлы, изделия из них и слитки, Россия экспортировала в 2016 г. на 40 миллиардов долларов продукции этой отрасли.

Химическая промышленность.
Свыше 30 миллиардов долларов в год приносит экспорт определенных удобрений и химикатов и синтетический каучук, в производстве которого мировая пальма первенства за Россией.

Сельское хозяйство и пищевая промышленность.
Прошлый год вывел страну на мировое первенство в экспорте злаков. Россия экспортирует в 2017 году не меньше сельскохозяйственной продукции и стремится развивать свои возможности.

Экспорт оружия.
Выпуск военно-промышленным комплексом России популярных в мире боевых самолетов и вертолетов, бронетехники, оружейных комплексов для ВМФ, а также большие поставки в Алжир, Венесуэлу и страны Дальнего Востока вывели страну на второе место по экспорту вооружения после США.

Машиностроение.
Что экспортирует Россия в Беларусь, Украину, Узбекистан? Отечественный экспорт машин бесстружечного формования металла ОАО «Гидропресс» интересен ближайшим соседям и отдельным странам дальнего зарубежья.

Авиатехника.
Холдингу «Вертолеты России» принадлежит первое место в мире по строительству вертолетов среднего и тяжелого класса. И уже более шестидесяти самолетов «Сухой Суперджет 100» используется не только на отечественных локальных авиалиниях, но и лаосскими, индонезийскими, швейцарскими и мексиканскими авиаперевозчиками.

Электроника.

Вот если нихера не петришь.. То что умничаешь то ?

Колпачки от иголок шприца еще надевали.

А вы думаете сейчас "завод" сам выпускает детали?
Делают частные предприятия, подавляющее количество которых находится к тому же в Китае.
Во времена ссср частные предприятия были запрещены. Были кооперативы, которые серьёзно прессовались как государство, так и криминалом. А сам завод не справлялся с выпуском запчастей. Вот почему был дефЦт, и на этой основе блат и коррупция, что как бы тоже способствовало торможению развития изобилия.

Невыгодно это было никому. А покупатель стерпит.

На другой чаше весов правды другие дедушки. У которых в гараже было запчастей вагон.
В начале 70х на соседнем заводе (очень большом) в АТЦ было вытащено со склада и просто вывалено на асфальт несколько кубов запчастей на Москвичи 400-403-405. Потому что на заводе списали последний и с ним списали запчасти. До скрапоразделочного не доехал ни один болт, растащили всё за день.
В одном СТО, на руинах советского, сейчас в шкафу пенсионерском комплектов сто советских вкладышей на ВАЗы. Именно советских. В картонных коробочках. Это он ещё раздал сколько. Вот сейчас к ним поеду, возьму коробочку на память.

Но были и косяки. Распредвалы вазовские до середины 70х могли не выхаживать свой срок. Более того. Ни кто не знал, на сколько хватит. Вал мог проходить два срока. А мог превратиться в металлолом за 50 тысяч пробега. На том же СТО стоял наплавочный станок и копировально-шлифовальный. Восстанавливали распредвалы. очень востребованная опция была. В конце 80х вдруг спрос упал до ноля.