Зачем водители советских автобусов перематывали руль пластиком, и где они его брали

Самая обычная легковая машина была роскошью.

Не очень удобно было, там гидравлика задней двери была, прикрытая кособоким железным коробом.
Но если автобус битком - то да, этот уголок был спасением.
На некоторых Лиазах на задней площадке было прикручено запасное колесо - так мы часто на нём сидели (боком).

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 8.12.2021 - 14:04

У нас на НОЭМЗ на базе шасси УАЗ-452 делали вахтовки и фермеры. Мы оттуда тащили эту "лапшу". Обматывали рамы и рули велосипедов. И белая и черная была цветом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я не понимаю, почему советская промышленность не выпускала автоаксессуары?

Так то там пневмопривод механизма открывания дверей установлен..
"Былдыын,дын,былдын, дыынk."
Прям юность свою вспомнил, утро в ПОАТе...

Авотхуй...это селектор АКП

У вас на фото не пластиковая хуета для обивки, а свёрнутый этот самый дерьмонтин. Предварительно разрезанный на узкие полосы. Для особого шика, сложен трубочкой иногда, и внутрь этой трубочки паларон засовывали, или ватин. Тогда эта "хуета" рельефной была.

дерьмонтин - дерматин (Сорт искусственной кожи, хлопчатобумажная ткань с нитроцеллюлозным покрытием, нанесённым на одну или обе стороны ткани.)

паларон - поролон. (одна из ранних разновидностей эластичного пенополиуретана, мягкая полиуретановая пена, состоящая на 90 % из воздуха)

хуета - в зависимости от комментируемого события, неопределённое что то, то название чего не знаешь, как правило недорогое и не очень качественное.

Я не обматывал ,такие доставались когда садился на другой автобус. Мотали по той же причине что и проволоку цветную на колёса велосипеда в детстве когда то -для украшательства. Шторки очень хорошо от солнца прикрывали ,без них как в аквариуме . Если гидрач нормально работал колёса на месте двумя пальцами проворачивались ,но это я так сужу ,может действительно кому то удобней было .

Это клавиши открывания дверей ,сами колхозили . Два соленоида с клапанами и шланги к воздушной системе и вуаля .

Экий ты глазастый!
Но да, этот с чехлом. Зачем-неясно, оригинальный руль вполне ухватистый и оптимальной толщины. А с чехлом-уж слишком толстый. Хотя, возможно, у водилы были огромные ладони?
Вот оригинал

Потому что в плане на очередную пятилетку дедушки из Госплана никаких автоаксессуаров не ставили.
Даже банальные запчасти были диким дефицитом - дедушки считали, что машина не ломается весь свой срок службы.

я аж запах ощутил, специфический, автобусный, даже не знаю, как его описать)

Да, было время.
Тачку надо было тюнить под себя.
Не то что нынче. Купил - всё уже сделано. Удобно, красиво, функционально.
Дорого, опять же, бохато.

На кочках подпрыгиваешь до потолка... Весело...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В поездах рулей не видел, но пластиковые вставки в этих плинтусах везде были выдернуты.
Шибко ценились у нас у пацанов.

У нас в городе на ТЭЦ бегает «Луноход» весь целенький,лялька прям.Хотя там на ТЭЦ ещё 3-4 автобуса ходят свежие НеФазы,этот «Луноход» бегает уже лет 15-20:)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отчим работал на ПАЗике, рейс Возвышенка- Петропавловск.
Весь салон автобуса он переделывал и облагораживал.
На полу был линолеум. На сиденьях чехлы из грубой ткани (хз как называлась).
Шторки на всех окнах.
Между сиденьем кондуктора(которое на фото) и передней входной дверью тоже была штора , правда она мешала обзору помехи справа.
Над лобовым стеклом была закреплена полоса ткани на которой висели значки различной тематики .
А на Новый Год отчим ставил на капот небольшую искусственную ёлочку с гирляндой
Под двумя сидениями в салоне были железные ящики-сундуки с инструментами и робой а в одном из них стоял ящик с водярой.
Вот такой был уютный автобус.
Возвышенцы , помните кто этот автобус , конец 80-х ,начало 90-х?

Мне эта оплетка всегда напоминала, почему рулевое колесо называют баранкой. Потому, что с оптелкой похоже на

Причём на производстве автобусов знали о том, что водители при появлении в парке нового автобуса тут же срывали все пластиковые вставки и перематывали ими руль. Знали, но даже не пытались сделать рули с более толстым, удобным или мягким ободом

вот и есть вся суть советского человека

Капильницы)

Блять , а мы из них даже умудрялись кастеты делать, но нахуя :)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

''Молдинг'' это от слова ''mold'' (плесень - англ.)?

А вы думаете сейчас "завод" сам выпускает детали?
Делают частные предприятия, подавляющее количество которых находится к тому же в Китае.
Во времена ссср частные предприятия были запрещены. Были кооперативы, которые серьёзно прессовались как государство, так и криминалом. А сам завод не справлялся с выпуском запчастей. Вот почему был дефЦт, и на этой основе блат и коррупция, что как бы тоже способствовало торможению развития изобилия.

Невыгодно это было никому. А покупатель стерпит.

еще и срали в ведро на военных бортах
а так же в тепловозах

Мне вот такой руль сразу вспомнился, в цветную проволоку заплетённый. Из толстого телефонного кабеля провода добывали. Чаще в легковушках такой вариант встречался, но кажется в автобусе тоже как-то видел.