Правила проезда перекрестка

Бывают такие ситуации, но они тоже объяснимы. Сразу условлю, речь про ситуацию, не регламентируемую знаками и разметкой. Количество полос определяется разметкой либо водителями. Если полоса одна, но очень широкая, в ней могут поместиться рядом два автомобиля, значит де-факто полос две. Первая у обочины, вторая у разделительной. Но до сужения два автомобиля помещались, было две полосы, после нет, осталась одна. Первая до сужения была, первая после сужения осталась. Вторая до сужения была, после сужения исчезла.

Прямо, это направление главной дороги. А не то как решили гибдд.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты хотя бы основные определения пдд выучи, потом меня пытайся чему-нибудь научить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Написанный тобой бред не имеет к пдд РФ никакого отношения. Не пиздобол? Номера пунктов пдд РФ которые эту бредятину подтверждают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блин, и с такими приходится по одним дорогам ездить.

Если ты ехал во второй полосе, а оказался в первой, ты по определению совершил перестроение. Не может первая пропасть. А разделительная направления как раз не показывает, показывает обочина. Более того, разделительная предупреждает тебя о наличии рядом встречного направления, и советует по возможности перестроиться Но в случае, есть конкретный знак "сужение справа", он дает тебе право совершить это перестроение в первую очередь никому не уступая. А движущемуся по первой наоборот, предписывает продолжить движение лишь уступив дорогу перестраиващемуся.

Это сообщение отредактировал Pадиотехник - 10.10.2021 - 13:18

таки дорога достраивается через перекресток. Просто из определений перекрестка и пересечения проезжих частей.
Дальше смотри случай когда дорога сужается. Кто кому там уступает

Рассказы про траекторию какую-то несостоятельны.
Нет определения в ПДД что такое эта траектория.
По простому захотелось мне взять влево-значит тот, к то слева, должен меня пропустить. ну вот такая у меня траектория что с ним пересекается- значит помеха справа.

Это сообщение отредактировал JimmyV - 10.10.2021 - 13:21

Что тебе конкретно непонятно? Не умеешь считать полосы и не знаешь, откуда они считаются? 16.1 тебе в помощь (косвеное определение, откуда считать полосы. "Грузовикам запрещено двигаться далее второй полосы на автомагистрали" )

Да это фигня написана.
Ну пусть полосы считаются от обочины. и что это меняет? как 3я полоса шла рядом с разделительной, так и она пошла дальше, а первая и вторая пропали. Что это меняет? Там ПДД писали типа депутатов.

пример писательства в ПДД:
Опережение – это движение автомобиля со скоростью, выше скорости попутной машины
Обгон – опережение транспортного средства, которое связано с выездом на встречную полосу с последующим возвращением в исходное положение

На дороге много попутных машин на разных расстояниях. В том числе и сзади и спереди, скажем в метрах так 800. Ну ты газку подкинул и едешь прямо. Но как только ты стал ехать быстрее попутных машин-ты их опережаешь по определению.
Более того, если ты выглянул на встречку, то ты их еще и обгоняешь и ту что сзади и ту что спереди, что отлично подходит под определение обгона(раз уже есть опережение)

Может просто что то другое имелось ввиду под попутной машиной?
Но определения нет в ПДД

Это сообщение отредактировал JimmyV - 10.10.2021 - 13:27

Понятно. Пиздобол. Где пункт пдд про перекрёстки и номера полос? Нет его. А с пиздоболом спорить - себя не уважать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В ПДД достаточно белых пятен....
но как может быть 3 полоса без 1 и 2 ?

Да не вопрос, разговаривай с долбоёбом в зеркале

Откуда ты возьмешься в моём зеркале? Опять бредишь...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну определений никаких же нет. Значит может.

Так. Вроде все сошлись на том, что первым проезжает красный, который в правом ряду. Спор теперь о причинах его преимущества.
Версий две - "помеха справа" и "полоса синего закончилась", а сужение дороги всегда трактуется в пользу того, кто справа, у обочины.
А всегда ли? Если сужение обозначено знаками, то понятно - оно может быть и от обочины, и от осевой из-за ремонта, например.
Сужение от обочины. Бывает плавным, а бывает и резким. Бывает, что правая полоса засыпана кучами песка. А бывает, что занята стоящим автобусом. Или КАМАЗом. А может этот Камаз стоять как раз перед сужением.
Вот обозначьте границу, когда приоритет у того, кто едет вдоль обочины. Или он всегда в приоритете?

Все вышеперечисленные случаи описывают ситуацию когда сужения проезжей части не происходит кроме сужения от обочины. Происходит наличие помехи на правом краю проезжей части. Движущийся по второй полосе до сужения не совершая перестроения продолжает двигаться по второй полосе после сужения.

Это сообщение отредактировал Pадиотехник - 10.10.2021 - 14:17

Это действует и в случае, если дорога сузилась с 3-х полос до 2-х.?
Едущий во второй уступает тому, кто у обочины, а едущий в третьей - второряднику? (Город, разметки нет. Просто дорога в промышленном районе.)

Это сообщение отредактировал Likhoslav - 10.10.2021 - 14:34

Бля, вы точно сторонники чайника Рассела.
Невозможно доказать то, чего нет.

Вы натягиваете сову на глобус, утверждая, что движение без изменения направления - это движение ближе к центру дороги. И что заканчивается всегда правая полоса.


Вам никто не доказывает, что заканчивается левая полоса. Вам говорят, что в правилах нет ничего конкретного по этому поводу.

Первый в первую, второй во вторую, третий во вторую по правилам перестроения.

Неожиданно. Едешь так в 3 ряду, за обочиной не следишь, ибо пофиг и далеко, и вдруг в тебя начинает щемиться из 2 ряда. Кстати, он с поворотником или без? А от обочины с поворотником или без, если видно явное сужение от обочины?

В правилах есть определение полосы. Этого достаточно чтоб не придумывать дальнейшую бредятину и тем более подводить помеху справа под эти случаи. Выше есть видео, так вот в нем отсыл на реальные судебные решения, в том числе с объяснениями почему дороги сужаются справа (сорян, попутал). При желании разобраться в этих вопросах, таких решений судов можно нагуглить вагон. А вот обратных нет столько. Да и в тех что есть обычно или разметка или знаки есть, которые и меняют ситуацию. Но у помехосправанутых мозга не хватает выучить другие пдд, по этому они выдумывают свои и пиздаболят...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

по-моему из обоих, но у правой полосы приоритет.

Ну, пункт 9.1 всегда в помощь... Должен его выполнять ...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

https://rg-ru.turbopages.org/rg.ru/s/2020/0...en-ustupat.html
вот еще такую инфу нашел

На первый взгляд, одно правило противоречит другому, и из-за этого есть риск того, что два машины так и не смогут безопасно преодолеть место на дороге, где количество полос уменьшается. И поэтому нужно обратить внимание на то, с какой стороны происходит сужение. Если сужение слева, то действует правило "правой руки": автомобиль в левом ряду должен пропустить помеху справа. Другое дело, если сужение происходит по правой полосе, то движущемуся по ней водителю придется самому "вливаться" в левый ряд, пропуская автомобили в ожидании своего "окошка".

Авотхуй, не все. Убери с рисунка перекресток и представь, что это обычная дорога, т.е. двойная не прерывается. Схера ли синий должен уступать?