Главная роскошь в СССР-как менялись цены на автомобили по годам

В 1985 или 86 году...соседи армяне взяли на барахолке Жигу 2107 новую,цвет кофе с молоком - за 18 тыщ.рублей.

Скоко там она по госцене была?

Ахуэнная машина.
Бараньи шкуры на сиденьях...передние высокие.

Вся пацанва завидовала.

Жиги свободно не продавались, это да.
Как и Волги.

В 85-м году горбатый "Запорожец," (б/у, естественно) можно было купить за 300 (триста) рублей.

Сравнивать уровень автомобилизации населения СССР с амириканским было бы правильным, если бы в 1917-м году в РИ выпускалось бы столько же автомобилей сколько в штатах. И если бы в штатах к 50-му году прошлось бы дважды восстанавливать всё разрушенное.

Но что то ни Николашка не озаботился созданием автомобильной промышленности, ни соседи по северной америке на штаты не нападали.

Кстати и штаты не озаботились в 50-60-х автомобилизацией инвалидов войны. В СССР специально выпускали мотоколяски и раздавали их инвалидам бесплатно.

А американская экономика такого не потянула.

И ещо интересный факт.

Практически все автомобили в штатах продаются в кредит, а теперь уже и сдаются в лизинг.

А в СССР за практически все автомобили платили наличными, ещо и очередь была.

Это сообщение отредактировал Sidorini - 2.08.2021 - 20:49

Хера се.
Это где так было???

Поди , убитый?

У нас в Алма-Ате запоры по тыще полторы продавались...бэушные.
Но живые вполне...купилселпоехал

Зато мы делаем ракеты,
Перекрываем Енисей.
А так же в области балета
Мы впереди планеты всей!

Псковская губерния.
Ну, практически на ходу. По крайней мере, заводился и даже ездил. Некоторые брали чисто поучиться водить (разрбьёшь — не жалко). Кое-кто брал в качестве "игрушки" детям :)

Я купил за 700. Почти в Алма-Ате, метров 300 от знака границы города. в 85-м. И он ездил.

Во-первых: средняя зп 50 тыс - это средняя температура по больнице.
в СССР разница между макс и мин зп была 5-6, максимум 10. Сейчас разница тысячи. Не рублей, а раз. Если убрать из расчета 10% жирных, то у оставшихся 90% работников дай бог если 30 тыс выйдет средняя зп.
Во-вторых: в СССР соцобеспечение было такого уровня, что 60-70% от зп можно было откладывать. Сейчас из реально средней зп в 30тыс - 25тыс уходит на то на что в СССР тратиться не надо было = ЖКХ, лечение, обучение, санатории, профилактории, спорт секции, художественные школы, и тд и тп.
Так что вот честный расчет-сравнение 85 и сейчас:
85г - ср зп 200р/мес, остаток доступный для накопления мин 140 р/мес
7000 р/авто / 140 р/мес = 50 мес
сейчас - ср зп 30 тыс/мес, остаток доступный для накопления - макс 5 тыс/мес
800 тыс.р/авто / 5 тыс/мес = 160 мес

Почти пять лет жить в СССР на 60р в месяц ради автомобиля? Хорошо, если один - можно поголодать и походить в обносках. А если семья?

Сами же говорите, разница в зарплатах сейчас больше. Никто не мешает зарабатывать намного больше этих 30,000.

Вполне справедливый способ расчета.

Кстати и сравнивая советские цены на автомобили с американскими надо иcxодить из того же. В штатах была ипотека, платная медицина и высокие налоги, а в СССР - нет.

Но это уже сложно кой кому тут понять, поэтому я просто расчитал.
Но даже просто - весьма наглядно показывает что советский человек жил весьма обеспеченно

Это сообщение отредактировал Sidorini - 2.08.2021 - 21:28

А в СССР типа кто то мешал зарабатывать больше 120

Везде , на любом заводе или стройке требовались рабочие. И именно на высокооплачоваемый, но нелегкий физический труд. Рублей на 300-400 в месяц рботу было можно найти всегда и сразу.

Разница в том, что сейчас можно зарабатывать значительно больше честно.

Подтверждаю.

Более того, квалифицированные станочники на заводе могли и 500, и 600 колов поднять.
Это со всеми премиями...прогрессивками , КТУ и прочее.

Честнее чем монтажником на стройке? Это как, гербалайф втюхивать?

Это без оформления родственников совместителями и прочих подтасовок.

Ситуация маразматическая, кстати, когда рабочий получает в разы больше квалифицированного инженера. А потом удивляются, почему промышленность отставала. Да нахер никому ничего не надо было за такие зарплаты.

Позеленил, спасибо!!!

Ну вот всё поменялось.

Где результаты то? Где свои автомобили, самолёты, даже телевизоры с телефонами?




А вот в штатах рабочий вполне может зарабатывать больше инженера. Я работал в такой профсоюзной конторе. Никто из инженеров не возмущался.

Это сообщение отредактировал Sidorini - 2.08.2021 - 22:05

мои родители, в начале 60-х стали "на очередь", в автомагазине, через 8 лет получили "открытки". Иди - покупай. Правда вместо Москвича втюхивали 2101, их поначалу народ опасался брать.
Помимо распределения всяким ударникам всякого труда, на организации и пр, вполне была продажа через магазины и очередь , в зависимости от места могла быть от 3х до 10ти лет.
Можно еще было на чеки инвалютторга купить безо всякой очереди. Да - пойти и купить. 1986й - ВАЗ-2104 = 2840 чеков.

угу, только уточнять надо, что - высококвалифицированный рабочий может зарабатывать больше начинающего (или сидящего на попе в оффисе безо всякой реальной ответственности) инженера.
Вджобывающий в гавне и мазуте буровик или бульдозерист запросто может зарабатывать больше рядового сменного инженера, но не заработает больше менеджера или старшего инженера, который ездит в кондиционированном траке и ежели и запачкает свои сапоги в глине, то вовсе и не каждый день
Как тут говорят:"Это важно - сколько ты зарабатываешь, но еще важнее - как"

чётты напутал - подержанная, но почти новая (1-3 года) машина шла на 2-3 тысячи выше госцены.
Бывало, что носатые платили 2 цены (редко)
2.5 -3 цены за жигуль любой модели - не было такого.

Sidorini

А так не должно быть, это идеи чучхе, которые уже показали свою несостоятельность. Ни одна страна мира не обеспечивает всем себя, тем более всем самым лучшим. Страна должна быть интегрирована в мировую экономику, и, желательно, в чём-то быть лидером. До недавнего времени Россия являлась мировым лидером на рынке коммерческих космических запусков. В том, что уже она в этом не является - вина конкретных людей. Но это уже другая история.

Есть немало всяких интересных вещей, разработанных там, где инженерам платят адекватные деньги. В том числе и продукция компании, где я работаю. Правда, это электроника не бытовая и рядовому обывателю неинтересная, хоть он и пользуется результатами её работы ежедневно )

Хороший опытный рабочий больше молодого начинающего инженера? Запросто, кто бы спорил.

Я к тому, что в СССР инженер в принципе больше своих 200р честно зарабатывать не мог, будь он хоть трижды гениальным. Ну, хорошо, ещё десятка раз в пять лет премии за рацуху, экономящую стране миллионы. И та же фигня в медицине, науке etc. В общем-то, только у станка условно честно и можно было зарабатывать что-то похожее на деньги.

Платили бы мне сейчас по этой схеме 30 тыщ - да хрен бы я на работе чего делал, кроме как чай пить.

Расплодили инженеров и механиков, у нас полрайона было механиков.