Хрупкий Эвок

АКПП - Aisin или ZF. Обе беспроблемные.
Вы это серьезно сейчас написали???

А на джамперах-боксерах в свою очередь транзитовский 2,2 насколько мне известно.

Это сообщение отредактировал Beavis84 - 19.02.2021 - 08:48

Добрый день! Внесу свои 3 копейки.Супругу на Ниссан Жуке (красненьком) догнала женщина на Лада Калине.Удар средненький,но жена шею малость свернула (не пристегивается).У Калины передний бампер,радиатор,фонарь под замену,крыло под ремонт.У Жука-спрыгнул бампер с креплений ,поцарапан.В связи с тем что полицай-гибонов дождаться невозможно оформили по еврику.Обратились в страховую-предложили они ремонт своими мастерами...из-за недостатка времени скрепя зубами согласился.Далее немного в сторону- гоню машину на осмотр,заезжаю на мойку,где (вот бывает же так) студент пистолетом шкурит ПЕРЕДНИЙ бампер до пластика.Причем я это увидел уже на осмотре на СТО!Матюкнулся,поехал на мойку,долго искад директора,слушал ахинею о том что бампер был крашен уже...само интересно-камер там полно,но именно в районе переднего бампера справа-нет....взял контакт директора,машину погнал обратно на СТО.Поприсутствовал при разборке.Блин,ну реально у заднего бампера сломалось в одном месте крепление,усилитель целый,по кузову все хорошо.Начал договариваться чтоб краски поболе заказали и заодно и убитый на автомойке передний бампер покрасили.Неожиданно звонит директор мойки-приезжай.Приезжаю-там консилиум из маляра и кузовщика-начали смотреть пострадавший передний бампер. Вердикт ожидаемый и сразу-косяк мойщика-умудрился заводской окрас сошкурить.Честь и хвала директору мойки-сразу спросил какое я вижу возмещение.Я ему объяснил что машина идет на покраску после ДТП.Он уточнил название СТОшки -обрадовался( говорит близко связаны) предложил покраску за свой счет.Ну а далее собственно загнал машинку,через день звонят с утра-приезжай,минут через 5-давай к вечеру-тон не подошел...расстроился,но приехал к вечеру-покрашено норм.Сел уехал,доволен.Единственный косяк- не везде посадили бампер передний на крепление правильно-вылезло потом,обращаться не стал.

Во криворукие, жжуть. А по машин скажу следующее - в 2019 задумывался о смене своего дастера (2013 г, полный привод, 1,6). Очень уж мне внешне, да и по комфорту, нравился эвок, поэтому начал вдумчиво рассматривать этот вариант. В итоге, после перелопачивания интернета, опроса соседа по гаражу (у него фрилендер 2 - считай то же самое) пришел к таким выводам - дизель, механика, SE. Гнили на нем не дождешься, комфорт, безопасность, подвеска простейшая, коробка почти вечная, проходимость по ощущениям после дастера на высоте. Нооо, потом появляются новости о оестайлинге дастера - начинаю смотреть в его сторону, жду, жду, не дождусь. В итоге плюю на все это и покупаю квартиру, но эвок так же в планах. И, кстати, то обстоятельство, что на рынке такая комплектация эвока (дизель на механике) практически отсутствует (одна-две машины б/у по стране) - как бы намекает о том, что владельцы не хотят от них избавляться...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так и зопишим-тачка говно, не брать даже даром

Тотал страховые продают на разборки. Через специальных людей. Я несколько раз брала, например, резину и аккумуляторы с тоталеных машин. Тотал же не всегда в хлам, там снесена жопа, но морда целая или наоборот. Плюс иногда после аварий экономически не выгодно восстанавливать машину за свои. Проще продать по остаточной стоимости.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот скопипастил:

2.2-литровые дизельные двигатели Ford 2.2 TDCi производились компанией с 2006 по 2018 год и устанавливались на целый ряд популярных моделей мод марками Форд, Ленд Ровер и Ягуар. По сути эти силовые агрегаты являются клонами моторов Peugeot DW12MTED4 и DW12CTED4.



Размещено через приложение ЯПлакалъ

а зазоры багажничка все таки не дотянул до нормального....
жаль машинку, видимо инстаграмная львица на ней колесит раз столько неудач подряд

Вполне. Если будет интересно, почитайте на специализированом сайте о TF80
https://www.transakpp.ru/232/main/aisin-akpp/tf80sc.html

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да, проржавела она знатно, 2ух летка

антикор заводской ни к чёрту

За почти три года владения Эвоком (брали БУ 2015 года выпуска, последний дорест) могу сказать так - из неожиданностей - сдох задний правый ступичный. Цена вопроса 2500, замена 3000. Дорого? Не думаю =)

В остальном - только ТО, которые делаю частично сам, частично вожу в клубный сервис (фильтр топливный прокачать - еще то развлечение).

Машина на данный момент прошла 145 ткм.

Из минусов - салон скрипит.

И да - у нас было ДТП - удар в задний правый угол, так что вынесло нас в канаву. В итоге, бампер (3500 на разборке, в цвет), крышка багажника (около 15000 на разборке в цвет, без стекла), усилитель и мелочевка (около 5000 за все). Ну и плюс - полирнуть-подкрасить (это, как у всех). Удар был сильный, но таких повреждений, что аж глушак вмяло, у нас не было. Так что я что-то не уверен, что тот, кто был за Эвоком отделался только битым бампером =) Иначе как глушак так смяло? 0_0

У айсина есть слабое место - это угловая. Если на этой коробке жечь, то срезает зубья в угловой. Но решается установкой с Вольвы за вполне вменяемые деньги (могу наврать, но в районе 8-10 тр)

По ЗФ есть нарекания на пинок 2-3 передача, вызванный конструктивом коробки (у меня так поддергивает). В остальном, если коробку не рвать, то ходит себе и ходит =)

а потом на канале у Шелкова такие выплывают...

Чёт я не понял. Если в нее въехали сзади - то мадам в ДТП не виновата. Тогда страховая должна направлять к официалам на ремонт.

не известны мне детали, но ремонтировали без страховки

м.б. потом по суду какие-то выплаты получили, а, может быть, нет

Ну автомат в принципе не очень приспособлен для "жечь" и "рвать". Он изначально предназначен для относительно спокойной и размеренной езды.
А если "жечь", то можно сразу же закладываться на ремонт
Я, когда гонялся на "драг-рейсинге" на автомате (тойотовский А 340), так знал, что нужно иметь в запасе как минимум фрикционы и пару сотен баксов (по тем деньгам) на переборку Хотя казалось бы, что там такого - втопил на старте и едь себе, как мотор вывозит

в этом есть доля правды, 1/4 не очень ясна

но 3/4 это битый лом из европы и рез-ты ремонт по страховке у дилеров

Забавно читать как владельцы старых и дешевых авто рассуждают о том как плох лендровер и как оксидженен их ваз или криворуль лохматого года)))

Не такой уж и хрупкий
https://www.youtube.com/watch?v=Yc2Cnird7w0

Это сообщение отредактировал Pashel - 21.02.2021 - 21:26

Думал, только концерн ниссана и мазды этим знаменит. Спасибо за просвещение! На минусы не обращайте внимания, может, вазоводы...

Не менее забавнее читать, как пешеходы рассуждают, о том, как хорош лендровер и плох ваз и пряморуль лысого года, не имея опыта вождения или мозга))) Особенно учитывая стоимость оных

Это сообщение отредактировал Volodeishe - 23.02.2021 - 03:31

Это уже тянет на оскорбление чувств пешеходов )))

эт точно )))

Вы это на полном серьезе?

harrican

Рассказываю. Купил в февраля 18 года Велар для жены. Стоил 5 Лямов, купл за 4 +Зимняя резина в подарок. Прошло три года. Затраты на владение три ТО по 19 тысяч за каждое. Если его продавать сейчас, то продам за те же 4 Ляма(таков рынок). По гарантии меняли выезжающую ручку и центральный экран.

Это сообщение отредактировал Reun - 8.03.2021 - 18:21