Разработан автомобильный двигатель без распредвала. Он экономит до 20% бензина


Страницы: (12) « Первая ... 8 9 [10] 11 12	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

sonos	26.08.2019 - 14:04 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 18.07.13 Сообщений: 7743	что то не то! Двигатель значит крутит генератор, переводя мех энергию в электрическую. Потом соленод производит обратную функуию. Где тут экономия? Двоное преобразование с потерями будет эффективнее, чем прямое?
	[^]

42EHOTA

26.08.2019 - 14:09

Статус: Offline

коллега

Регистрация: 16.03.17
Сообщений: 5897

Цитата (MrAndrei @ 26.08.2019 - 15:31)

Цитата (Arek @ 25.08.2019 - 22:11)

уже 100 лет как разработан. Давайте лучше двигатель без коленвала уже,а ?

да хуле уж, давайте двигатель без двигателя

кстати, это один из типовых изобретательских приемов.

идеальная машина - когда машины нет

[^]

rutin1984	26.08.2019 - 14:31 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.05.16 Сообщений: 1399	Интересно то , что одноразовый двигатель сделают еще одноразовее
	[^]

moureev	26.08.2019 - 14:35 [ показать ] 1
Статус: Offline Унылый рыбник Регистрация: 1.06.14 Сообщений: 3037	ну тнвд когда то перевели с жесткой связки с коленвалом, распределитель зажигания, гидроусилитель стал элекрическим. Турбины стали компрессорами. Дошла очередь до коленвала. Механически интересно как будет выглядеть.
	[^]

Modigar

26.08.2019 - 14:37

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 15.07.11
Сообщений: 5332

Цитата (sonos @ 26.08.2019 - 14:04)

что то не то!
Двигатель значит крутит генератор, переводя мех энергию в электрическую.
Потом соленод производит обратную функуию.
Где тут экономия? Двоное преобразование с потерями будет эффективнее, чем прямое?

Не все упирается в преобразования.
Главное это момент открытия/закрытия клапана, и КПД повышается за счёт разного управления на разных режимах.

[^]

~~b425a~~

26.08.2019 - 14:52

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 15.07.19
Сообщений: 914

Цитата (sonos @ 26.08.2019 - 13:04)

Либо ты большую железяку с кучей приводов крутишь, либо напрямую клапан херачишь +100500 путей как это делать. Про преобразования энергий, там КПД высокий будет.

[^]

mashcowitch	26.08.2019 - 15:01 [ показать ] -1
Статус: Offline Хохмач Регистрация: 2.02.12 Сообщений: 743	с толкача со сдохшим аккумулятором как запустить такой движок? Спойлер: никак
	[^]

~~b425a~~

26.08.2019 - 15:02

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 15.07.19
Сообщений: 914

Цитата (mashcowitch @ 26.08.2019 - 14:01)

с толкача со сдохшим аккумулятором как запустить такой движок?
Спойлер: никак

Зарядить аккум с толкача

[^]

~~Waranum~~

26.08.2019 - 15:13

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 27.08.18
Сообщений: 611

Цитата (b425a @ 26.08.2019 - 15:02)

Цитата (mashcowitch @ 26.08.2019 - 14:01)

с толкача со сдохшим аккумулятором как запустить такой движок?
Спойлер: никак

Зарядить аккум с толкача

Вернётся старый, добрый "кривой", но не для коленвала, а для генератора

Это сообщение отредактировал Waranum - 26.08.2019 - 15:15

[^]

Lalapups	26.08.2019 - 16:05 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 2.03.13 Сообщений: 1290	Ни при каких раскладах он не сможет ЭКОНОМИТ 20% топлива, даже 0,0000000001% не сможет. А вот если сказать, что он будет расходовать на 20% меньше - то это уже более верно. Маркетологи - такие маркетологи.
	[^]

Lalapups

26.08.2019 - 16:08

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 2.03.13
Сообщений: 1290

Цитата (mashcowitch @ 26.08.2019 - 15:01)

с толкача со сдохшим аккумулятором как запустить такой движок?
Спойлер: никак

Да, да. С толкача сейчас все заводят свои машины, ага. Большая часть на автоматах катается, тоже с толкача заводится?

[^]

Ferty

26.08.2019 - 16:08

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 31.03.11
Сообщений: 613

Цитата (rutin1984 @ 26.08.2019 - 14:31)

Интересно то , что одноразовый двигатель сделают еще одноразовее

При этом станет внезапно одноразовым.
Приглючила катушка и привет клапану от поршня)))
Стритсракерам понравится

[^]

~~SergZerg~~

26.08.2019 - 16:46

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 15.05.18
Сообщений: 8679

Цитата (maugly47 @ 25.08.2019 - 22:27)

Цитата (Fantonn @ 25.08.2019 - 22:10)

не верю в 20процентную экономию.
Электричество для электромагнитов тоже не мало нужно, а его надо вырабатывать тем же мотором.

Потери на сопротивление проводов гораздо
меньше потерь на трение в ГРМ. Плюс лучшая оптимизация фаз продувки даст такую экономию.

шо то - эксперт, шо это - эксперт. тока свои двигатели они пока всем не показывают

а по мне: будет экономия - будут продаваться.
не будет экономии - не будут продаваться.
всё же просто

[^]

Halstorm

26.08.2019 - 17:31

Статус: Offline

Рожденный в СССР

Регистрация: 27.01.12
Сообщений: 5968

Цитата (solfir @ 25.08.2019 - 22:21)

Клапана нужны очень быстродействующие. Они будут выходить из строя часто и встречаться с поршнем.

Такую хуйню написать

А блеать на ДВС с распредвалом они какие? Электромагниту вообще все равно с какой частотой на него электрический сигнал подают, а при встрече поршень просто поднимт клапан так как упереться ему не в чего, распредвала то нет.

[^]

MurdaH	26.08.2019 - 18:50 [ показать ] 0
Статус: Offline Приколист Регистрация: 15.05.14 Сообщений: 292	Ну всё бля, электронный распредвал... Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

~~b425a~~

26.08.2019 - 18:56

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 15.07.19
Сообщений: 914

Цитата (Lalapups @ 26.08.2019 - 15:05)

Ни при каких раскладах он не сможет ЭКОНОМИТ 20% топлива, даже 0,0000000001% не сможет. А вот если сказать, что он будет расходовать на 20% меньше - то это уже более верно. Маркетологи - такие маркетологи.

Это вообще вопрос к переводчику. В оригинале "the FlexWork motor uses about 20 percent less fuel than a similar motor with a conventional valve train."
и
"Empa's VW-based test bench engine has already demonstrated it's 20 percent more fuel efficient than a similar engine with camshaft-operated valves"

[^]

~~b425a~~	26.08.2019 - 19:04 [ показать ] 0
Статус: Offline Балагур Регистрация: 15.07.19 Сообщений: 914	Кстати переводчик еще один момент упустил "The team has tested FlexWork using a modified Volkswagen 1.4-liter TSI engine, which was fitted with the new valve system and run on natural gas." Гыгы
	[^]

~~zyguli2105~~	26.08.2019 - 19:06 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 14.06.18 Сообщений: 3050	Есть же РПД, зачем лечить мертвого
	[^]

~~mrPitkin~~

26.08.2019 - 19:08

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.08.14
Сообщений: 52367

Цитата (rutin1984 @ 26.08.2019 - 16:31)

Интересно то , что одноразовый двигатель сделают еще одноразовее

Взорвут электромагнитную бомбу рядом и попал на замену соленоидов.

[^]

~~b425a~~

26.08.2019 - 19:08

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 15.07.19
Сообщений: 914

Цитата (zyguli2105 @ 26.08.2019 - 18:06)

Есть же РПД, зачем лечить мертвого

Ресурс у них наверно гавно. И исправить проблему с ресурсом не могут.

[^]

~~Vzlik1~~

26.08.2019 - 19:28

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 9.02.19
Сообщений: 72

Цитата (Baldy @ 25.08.2019 - 22:13)

Цитата (Corncob @ 25.08.2019 - 22:06)

посмотрим, доживет ли до производства, а потом посмотрим как оно живет в наших условиях дерьмового бензина, а потом и сделаем вывод

А как связано качество бензина с конструкцией открывания клапанов?

Ps. По сути эта система похожа на распределенный впрыск, управляемый с ЭБУ. так же независимо управляются клапаны, можно мгновенно корректировать момент открытия и длительность, ориентируаясь на показания датчиков, что невозможно при классической схеме с распредвалами и следовательно оптимизировать работу двигателя на всех режимах. Разумно, перспективно.

Ага, только если катушка глюкнула, пизда всему мотору. И если сейчас на ДВС принудительно (ремнём или цепью) освобождается клапан, который возвращает пружина, то там уже пружиной его назад не вернёшь.

[^]

~~mrPitkin~~

26.08.2019 - 20:37

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.08.14
Сообщений: 52367

Цитата (42EHOTA @ 26.08.2019 - 16:09)

Цитата (MrAndrei @ 26.08.2019 - 15:31)

Цитата (Arek @ 25.08.2019 - 22:11)

уже 100 лет как разработан. Давайте лучше двигатель без коленвала уже,а ?

да хуле уж, давайте двигатель без двигателя

кстати, это один из типовых изобретательских приемов.

идеальная машина - когда машины нет

РЛД Вигриянова был рабочим двигателем. Проект зарубили монополисты.

[^]

semenischev	26.08.2019 - 20:42 [ показать ] 0
Статус: Online Приколист Регистрация: 20.01.19 Сообщений: 292	У меня ситроеновский ЕР6С с управляемыми электогидроклапанами звездочками распредвалов и сервоприводом для подъёма клапанов. Шайтан ещё тот. На 60000км клапана нужно менять. Думаю что моторы с такими клапанами и таким их количеством будут сущим адом
	[^]

~~KYLAK~~

26.08.2019 - 20:46

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 6.10.16
Сообщений: 2262

Цитата (evg489 @ 25.08.2019 - 23:46)

хорошая тема, никаких распредвалов, никаких цепей грм, никакого vvt-i, vtec и прочей мути

сюда

[^]

kot666ss	26.08.2019 - 21:22 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 28.12.12 Сообщений: 28285	сейчас все на электро переходят.
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 34682
0 Пользователей: