Медведев придумал, как снизить смертность на дорогах до нулевой отметки

не, уберут дороги.
Нет человека - нет проблемы!

несовсем так. Изза недееспособности правоохранителей это воторую очередь. А в первую очередь изз отсутствия самоконтроля и взаимоуважения на дороге. Вот выше писали разделительную ввести чтоб лобача не было, и что? на встречку не вылетит, а в кегли на остановке сыграет или на пешеходном переходе. Так что впервую очередь надо мудил на дороге обозначать и перевоспитывать вплоть до конфискации автомобиля- так безопаснее будет

Какова основная причина смертности на трассе? Это лобовое столкновение!
Но Россия это не Дания, Россия по площади в десятки раз больше Дании, да чего там Дании, Россия в несколько раз больше всех стран Европы вместе взятых.
И сделать дорогу к каждой деревне к каждому небольшому городку идеальной и четырехполосной с разделительным барьером просто не реально!

Хотя бы основные магистрали, хотя бы все М-ки сделали бы четырехполосными раздельными уже был бы большой плюс. Но даже ведь и это очень очень медленно делается или не делается вовсе.

Этого не будет никогда. Никто не будет строить вторую дорогу рядом, тупо из-за отсутствия денег

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Для начала выделить наиболее аварийные участки трасс, отремонтировать их, поставить отбойники, светофоры и т.д. Но нет же. Повысят штрафы.

Снизить смертность на дорогах можно было еще 15 лет назад - просто не вводить заградительные пошлины на иностранные поддержаные авто европейского производства. У нас до сих пор ездят миллионы гробов на колесиках в виде вазовской и газовской классики, так как доступных и безопасных авто на нашем рынке просто нет. Но святой АвтоТазик и кошельки примазанных лиц разумеется важнее чем десятки тысяч жизней, которые были потеряны в результате аварий хлама на колесах.

Это сообщение отредактировал SuperCop - 23.01.2018 - 11:03

Да это стоит дорого, а теперь посчитай сколько стоит лечение в больницах, людей попавших в аварию? Сколько машин бьется? Это только прямые потери, на самом деле снижение аварийности на дорогах, для экономики это очень большая выгода. Трудоспособное население не гибнет, не получает инвалидность, уменьшаются затраты на транспорт.

Введут налог на большое количество идущих людей в одном месте, налог на обувь, на использование перешохдных переходов, на переполнение транспорта и т.п. Нужно еще налог на очереди

Это сообщение отредактировал Chucke1992 - 23.01.2018 - 11:03

Не надо путать воителя "в говно" и просто в легкой степени опьянения.
Великобритания - до 0,8 промилле в крови и до 1 в выхлопе.


Вся Европа - 0,5 в крови.


Нам предлагают ориентироваться на них, но при этом ужесточая их нормы.

В тексте не увидел ничего, касаемо решения проблемы. О реконструкции дорог даже никто не заикается. Есть только борьба с последствием.

Сраных старых помоек типа X5, которые купит какой-нибудь быдлан за 300-500 т.р. и чувствует себя, как минимум, крестным отцом мафии И разве что боком не ездит.

Водителей будет погибать меньше, но пешеходов это не спасёт ...

Точно - достаточно сделать нормальные федеральные трассы. Одно это уже намного уменьшит смертность на дорогах.

Да нет, не проснулся. Просто у чувака обострение очередное. Но если у обычных дебилов оно осенью-весной, то у выдающихся накатывает периодически и часто. И это уже не смешно

Конечно, ведь главная цель - пополнить бюджет.

Там в конце в разделе риски стыдливо написали один абзац "углубляющийся разрыв между темпами автомобилизации и темпами развития улично-дорожной сети". При чем перед ним стоит риск "неконтролируемый рост автомобилизации населения;".

Если вы думаете что это означает будут строить больше дорог то вы сильно ошибаетесь)) Будут ограничивать продажу автомобилей)))

На самом деле прочитал эту Стратегию и как опытный чиновник вижу главный смысл документа как фундамент для усиления Глонасса, камер на дорогах и прочих драконовских мерах. Саму суть проблемы высокой смертности и аварийности на дорогах РФ давно выразили в фразе "Дураки и дороги". В стратегии хотят решить проблему дураков))) дурацкими методами))), а про дороги не вспоминают. Статистика смертности в странах ЕС упоминается без привязки к показателям обеспеченности транспортной инфраструктуры. Там разрыв будет просто колоссальный. При этом надо отметить, что недисциплинированное поведение за рулем имеет место быть, но связано это скорее с ненадлежащей работой правоохранительных органов, чем с мягкостью наказания. Да и работа судебной системы мягко говоря оставляет желать лучшего. Как примеры этого безнаказанное нарушение правил сотрудникам правоохранительных органов, халатное отношение к нарушениям ПДД сотрудниками ГИБДД, что приводит к аналогичному поведению населения на дорогах.

Великолепный топик! Фактическое содержание - 0! Просто кто-то что-то придумал. Но "борцы с режимом" уже отметились. "Я бегло прочитал" ! ДАМ быстро нагенерировал, Шкуматов быстренько накоментировал - молодцы оба!
И да, что плохого в озвученных предложениях? Слишком большое население в России?

интересно,сколько таких вот знаков на данный момент находятся на дорогах России? Мне кажется, что если у каждого поставить хотя бы одного взрослого мужика, то мужиков может не хватить)))

да фигня вопрос еще пару ипотек возьмем и будем ездить

На телеги всех и в деревню!))) Даешь аграрную на 90% Россиюшку))

Не только. Еще и колея, ямы и ненадлежащее содержание в зимний период.

С такой уебищной властью это конечно же не реально.

ага ,а на новых сраных помойках типа 200крузака прочих лексусах только лауреаты нобелевской премии ездят да? у нас же как -купил авто дороже ляма,значит все,ты король,а остальные грязь... от увеличения количества денег быдло не перестает быть таковым ,скорее наоборот ,даже те кто были нормальными разбогатев превращаются в тупую быдлоту ,а с бабами в этом плане вообще в разы хуже ....

Штрафы введёт для покойничков и всей его родни.
Да такие шописец.

Хорошо, вот ты мыслишь как обычный долбаеб-чиновник, все нахуй запретить и штрафовать, а можешь озвучить статистику, сколько тяжких ДТП в городе происходит именно из-за превышения скоростного режима? Кстати, произошли ли какие-то аномальные изменения аварийности из-за введения этих +20км?

есть такая небольшая страна-США ,так вот она по площади конечно поменьше России,но не так уж чтоб намного,но там почему то более низкая смертность вполне реальна,при том что народу там раза в три больше,а уж по количеству машин и вовсе не сравнить