Куплен новый Патриот! Стала ли машина лучше, или мы наступим на те же грабли?

Отличный авто, не ровно дышу к америкосам в целом и к ZJ в частности.
Но и с Зеткой не все однозначно.
Магнум шикарный мотор, но платить транспортный налог 16 500 рублей за авто стоимостью в 250 тыров гложет дикая и зеленая жаба. А расход топлива удручает ещё больше.
АКПП преимущественно 42RE боль и печаль всего Джип-движения.
249 раздатка с вискомуфтой, для замены которой нужно поднимать ДВС - расплата за безрамность.
Ну и все же он среднеобъемник, а обсуждаемый Патриот полнообъемник.
Гниют они тоже знатно, электрика всегда больна, а уж криминальное прошлое этих авто давно вошло в легенды.
Я собсно о чем твержу который день - нет идеальных машин. Что не выбери - везде будут замороки.

Ты забываешь важный момент, людям просто нравятся такие машины. Высокая посадка, размер салона и багажника. Мне вот после кроссовера только на внедорожник хочется пересесть. Конкретно на прадик. Частенько езжу в глухие места где на седане если и проехать то только на честном слове и в паре с внедорожником, что бы в случае чего вытащил. А сложности с дорогой.... Ну вот вообще об этом не думаешь когда на внедорожнике едешь. Если на седане ты начинаешь переживать за ямы, за гололед, за сугробы, то на внедорожнике ты просто едешь и все. Практичная машина со всех сторон и на все случаи жизни.

Ну и нехай себе ездит, тебе жалко что ли?
Я вот не смеюсь над "заниженными" с высоты своих 33" колес. Пущай себе ездят, если по правилам. Ну нравиться людям, мне то какая разница?

Проходимость уаза очень сильно переоценена, скажем так, а в стоке патриот садится там где стоковая шнива проходит спокойно.

Я понимаю когда людям нравится прадик. Я не понимаю когда людям нравится патриот, для езды по городу.

владею patrol'ом , использую каждый день. пробеги большие. хочу сказату: содержать б/у машину очень и очень дорого:) если действительно за ней ухаживать, оригинальные запчасти применять,вовремя ТО проводить. поэтому заебавшись рвать авто, и прикинув, что в экспедиции не езжу- приобрел квадрик=)


а по поводу патриота...ЯП взял. люблю сидеть высоко, глядеть далеко, и не замарачиваться о наличии дороги или направления:)

Да за лям столько можно интересного купить на вторичке.
Ну да-нужно копаться.
Но ЭТО-мимо.

такие заявления не плохо бы пруфами подкрепить))) сам владел шнивой 3 года, скажу прямо зимой где стоковый патриот проходит как бульдозер, шнива повисает на брюшине))) независимая передняя подвеска подводит

Бля,смотрю срач тут из-за моего хайлакса 8-ми летнего.Да не взял бы я Патриота,вместе с Вестами и т.д.Не могу найти ролик в ютюб,где человек нового Патриота на подъёмник поднял и раму показывал.Там рама как с листа железа в квадрат загнута и шов на прихватках.Может сейчас и лучше делают....Сам с Калининграда,и чего-то народ больше на иномарках бушных гоняет(сопоставимых по цене нового Патриота).Есть конечно и народ,который на Ладах новых катается,но в основном пенсионеры.И я думаю,что это те люди,которые в СССР о новой машине мечтали,но не смогли купить.Сейчас мечта осуществилась....Но блядь,что машина хуёвая,хер от них такого услышишь-как партизаны молчат.Хотя один раз менты на патриоте довозили,и водила честно сказал,что машина-гавно.Это потому что не его была,а служебная.Вот засчёт поставок в организации всякие государственные эти Патриоты и выезжают.

У меня возле моего офиса стоят 4 машины служебные. Ауди А8 Лонг - для первого лица, Ауди Q5 - для второго лица, разъездной ФФ транспортер ( или как они там сейчас называются с кожанными сиденьями, светодиодной оптикой и т.д.) и 2 УАЗа патриота, для рабочих поездок по ебеням, коих у нас просто немеряно даже возле Москвы. Обычные патриоты, и их с удовольствием скоро ( я вангую) поменяют на новые с климатом и с остальными ништяками. Так что у УАЗа есть охрененная целевая ниша. Госкомпании, административный аппарат, все те кто подчиняется закону о госсакупках и конкурсных закупках. Немного лишнего комфорта, за деньги налогоплательщиков - не проблема. Так что УАЗ будет жить.
С другой стороны УАЗ Патриот машина которая ГРЕБЕТ, и едет по ебеням. Есть лучше но нет дешевле проходимости за те же деньги. Так что со стороны частных лиц спрос определенный тоже будет, особенно на фоне невменяемости, в части внедорожных качеств последних, якобы внедорожников.

Пруфов нет, есть патриот, и было несколько нив, шниву брал однажды съездить в ебеня, больше из интереса. Там где легко проходил на нивах засадил патриот по самые уши.

Раньше оч положительно относился к патрику, даже задумывался о покупке. Но миллион за него... Это борщ. Я бы был готов отдать лям, но за нормально собранную машину, ровную, собранную не мутантами. Но за лям, идите в жопу, больше патрика не защищаю.

Вот никогда не понимаю УАЗа срача, покупают вёдра за лям, да и пох! А усераться что УАЗ гавно не владея им и кричать, что повозка охуенна (купив ведро за лям, а не подержанный паркетник) - это война червяков с одной кучки навоза...
Мля сраный дастер в топе уже за лям стоит, раздутый блять Лохан за лям!!!!

Это сообщение отредактировал ZloiStrelok - 4.12.2016 - 21:04

ZloiStrelok

Причем мне машина, дастер, заочно нравилась - приличный экстерьер, обзоры хвалят проходимость, мне было насрать на раму и платформу, если оно нормально едет. Но, пришел я в салон Рено.... В общем это был тот редкий случай, когда посидев в автомобиле я понял, что он и близко не стоит своих денег.

Посмотрел я на все эти срачи, и вот, что скажу. Господа патриколюбы, скажите честно. Вас привлекают не невъебенные достоинства этого, так сказать, авто, в то, что это единственная альтернатива купить что-то новое в этом классе. А теперь вопрос. Была бы у вас средняя зарплата, как, скажем в Штатах (5-7 тыс. бакинских), и кредит на авто под реальных три процента, вы бы купили это авто? Или обратили бы взгляды на более широкий сегмент?

Я не ратую за Зетку или вообще за какой другой авто бу. Данный спор вообще из разряда: У меня вот так и это истина в последней инстанции. Хиглер правильные вопросы поднимает. Часть довольны бу машинами. Части респондентов подавай только новый авто. Просто у каждого своя ситуация, свои финансовые и бытовые условия. Да у меня бу американский Джип который жрет бензин и налог, но я на работу еду на электричке, которая мне еще и оплачивается, для коротких поездок у меня Шнива. А Джип большей частью стоит,, постепенно обзаводясь новыми деталями и ништяками. А у кто то на машине на работу каждый день. Ясен пень, бэушный многолитровый внедорожник просто разорит.
А на дальняк зетка показала себя очень и очень.

Котикс

А была бы у меня зарплата, как у Сечина, я бы паркетнике от Ламборгини гонял
В штатах, кстати, средняя зарплата в год 43 тыщи баксов на домохозяйство. Никакими 5-7 тыщами баксов в среднем и не пахнет.
Ясен хер смотрим на цену и что за нее можно получить. Ну и чисто в душе хотелось бы, чтобы машина была отечественной и за нее не было бы стыдно. Верю, надеюсь, жду.

так это и есть основа всего)) разумный человек оценивает доходы расходы и делает покупку, неразумный видит вещь, делает липовые справки и клянчит кредит в банке))) мой патриот постепенно сам себя окупает, через год полтора можно ставить к забору и покупать следующий авто)) если желание появится, а может и его буду докатывать)))

У них ведь даже в рекламе "Меняюсь, но остаюсь таким же." - аутентичным, ржавеющим говном.

не зацикливайтесь на цене)) зацикливайтесь на доходах своих)) я помню времена, когда зп исчислялись миллионами)))))))))))))) а машины стоили сотни миллионов)) иж-2715 - 143 000 000 р в 1992-м году))))))))))))))0

Только в колее. Шнива легче и сильно. При нормальной резине Шнива сделает УАЗ и многие другие внедорожники. А просто Нива сделает и Шниву и остальных.

И при этом нихуя не соображая что из себя представляет дастер, ты заочно поливаешь его говном и наверняка к кучке червяков себя не относишь.
Дай угадаю, на прульном барахле "зато сборка японская" гоняешь?))))

StewieG12 У нас есть автопром? Как у нас автосалон ММАС поживает... А да Great Wall это марка, а Hover линека машин.

Тырдымпых УАЗы тоже привозят на машинах... Если это не пивные гаражные УАЗ. Более того сегодня их эксплуатация по дорогам общего пользования равна отзыву свидетельства о регистрации. И да, люди путешествуют, а не по пьяни машины в болоте топят, а на трассе у мотора 5.2L момент выше, расход меньше и подхват есть, а да, еще и АКПП. Ну и кофморт...

Это сообщение отредактировал Higler - 4.12.2016 - 21:59

пахарь Никогда не подводила, на 140 идеть как влитая, а на УАЗ уже после сотни надо подруливать, по Пахеро молчу - 160 и нормально