Новый UAZ Fermer. Первый взгляд...

На днях видел такую штуку на дороге: УАЗ Карго. Стоит от 529 тысяч рублей..

Это сообщение отредактировал huxflux - 4.04.2016 - 12:33

550 тыс? Я Вас умоляю!

Добавлено в 12:39

Может на фаркопе?

Плин.. Надо сделать гифчик...

Хз когда ты ездил на ней, ремни на последних (после 2010 года) есть, по крайней мере крепеж для них предусмотрен (на работе полно таких машин).
Насчет крутой горки - инжекторные буханки чешут по трассе дай бог, по нашему грунту хрен догонишь.
Сцепление на всех уазах давно лепестковое, какая регулировка, ты чего?

Я подозреваю что только двух?
Если до, то они там оебинели совсем
http://tuningsport.ru/catalog/podogrev-sid...108-21099-1272/
Это тоже на два сиденья без оптовых скидок.
Я бы то же за разницу устанавливал)))

Это сообщение отредактировал sdv36 - 4.04.2016 - 12:51

Тагазовский Портер стоит от 500 тыр. По проходимости конечно похуже, но качество,комфорт и тд - большой вопрос насчет УАЗа..

тут один из главных критериев - проходимость

По мне так лучше mitsubishi l200 2005 года выпуска, чем фермер за 700к.

Скажем так.
По прошлой работе выезжал на настоящее бездорожье - с геологоразведкой связан был. Т.е. езда не по целенаправленным болотам, а обычным таким направлениям и грунтовкам.
Так результат работы всех этих буханок только в том, что в нее можно грузить бросом, выгружать выпном, за руль сажать вечно пьяного дебила, а запчасти относительно дешевые.
По суху - в итоге там ездили и на стоковых ниве и шниве, и даже дизельные сангйонги кайрон-1 и актион-нью туда загоняли безо всякого урона для машины. Это я про стадо паджер-2 не вспоминаю. Всё, что выше 17-18см и мощнее шмакодявки - там ездило. По рассказам туда даже заперлись на хонде фит с нестандартной резиной, но я сам не видел.
По мокрому - когда реально развозило - по мокрому даже бухани требовался "трактор" в исполнении мотолыги. Никакой особенной внедорожностью груженая стоковая бухань не отличается даже от высокого мощного ПП, разве что закапывается четырьмя колесами и внутри можно с комфортом прибухнуть, ожидая мтлб. И кузов без сантиментов чинить молотком и серебрянкой.

Я не говорю про мастеров вождения, про использование бухани как единственной машины в семье или построении из нее адского рыбацкого бухлобуса. А реальный опыт бухани на производстве. А еще свистит, протекает, ломается где попало и гниет быстрее расчетного))

вы сами себе ответ написали)))).. а самое главное в ней дешевизна и ремонтопригодность

это миф. точнее цена с трейд, кредитом и утилизацией.

Дык умеем-могём)

Ну и в целом я не спрашивал же, я рассуждал на тему, что проходимость у коммерческой бухани на 3-5 месте))

А то там выше понаписали про дохерапроходимость, годабезремонта и прочую ересь.
Еще товарищ на машине, которая рамная, да вот только рама интегрированая, а-ля "усиленный кузов", с дизелем интересной конструкции, без топливного насоса высокого давления, который однако гуглится в цене от 10 до 18 т.р. и супершикардосной вещью (которая когда то убила у меня желание такой машиной владеть) в виде главной косы всяческой проводки пущенной по днищу и которая соответственно перетирается на внедорожье - вообще порадовал.))

Добавлено в 13:55

Да не, просто у него сейчас всеобщая скидка с 730 до 504.
В Ёбурге за 516т.р. видел, кажеццо в Канистре.

Машина незаменимая для условий Крайнего Севера. И груз везёт и бригада может перемещаться. Но бля не за такие же деньги! Железо гниёт за лето буквально! Эта машина при интенсивном использовании даже с ежеквартальным сервисом живёт лет 5 от силы.

Воздушный фильтр Менять с таким же геморроем?

но ведь за 5 лет она разве себя не окупит?

только линолеум, только хардкор!!!

Пока на дорогах будет такая фигня
https://youtu.be/9ImsJo1DKpI
Буханка будет жить!

По сути буханка самая тема в сельхозке, никакая "импортная" техника не даст альтернативы по живучести в нашем селе!!

отличный авто, для второй мировой и зомбиапокалипсиса, ну или для садомозохизма..

А с запчастями наладилось у Портера? Было два у товарища, с разными движками, разными коробками и разными карданами. И это при полном отсутствии сервиса и запчастей.

Такая фигня на дорогах будет вечно, пока на дорогах будут встречаться такие водятелы как на этих таблетках. Утопить на ровном месте 3 машины, из которых как минимум 2 полноприводные, как? На ролике видно что во дворе полно стоковых легковых машин, они туда как заезжают и выезжают?

Ага. Особенно когда она не вылазиит из ремонтов и нон-стоп ремонтируется
Пока жи мне хоть одного ебанутого бизнесмена, который возьмет эту шнягу как коммерческий авто.
Ее берут либо те, кто свое бабло не считают - госконторы, либо те, кто в детстве гаек не накрутился. Но у тех с доходом и так вроде порядок.
Так что - мимо, насчет доходности бухловоза. Зато экологи пожалуй рады - авто саморазлагается без каких либо усилий, сам по себе

ЗЫ. На первой работе сия адова шняга была, из ремонтов не вылазила.. Шишига в этом плане куда проходимее и безотказнее была. Кстати, до сих пор загадка, как наш водила (уже царствие ему небесное) умудрялся передачи на ней переключать, ведь кочерга за спиной была по сути...
Так что я не заню, 700 тыщ за это отдавать..

huxflux

УАЗ КАРГО БОРТОВОЙ С ТЕНТОМ
от 729 990 руб.

Добавлено в 10:43
niiBerd Прямым


Это сообщение отредактировал Higler - 5.04.2016 - 10:42

Писал - вечно трезвый иниллектуал !