Как меня спас ремень безопасности., Авто безопасность.

Пиздец, на таких дровах, ночью, 130-140....
звезда в шоке ©

Я как лансера купил, вообще без ремней себя не комфортно чувствую. Не могу без ремня ехать

а не пристегивался, ребра были бы целые, может быть,
Но в деревянном макинтоше

Долбоящеры летающие без мозгов на корытах потом благодарят ремень Следи за машиной, будь внимателен на дороге и 99% случаев об ремне и не вспомнишь.
Недавно авария была. Мужик датый в доску на прямой дороге догнал лесовоз. У лесовоза вырвало задний мост, движок 12ки оказался в салоне. Непрестегнутый водила отделался переломом ноги.
Прежде всего думать надо, ремень не панацея

Почитал комменты, первое ощущение, которое возникло, что половина из написавших, никогда за рулем 8-9 семейства ни когда ни сидело. Я с 88-го за рулем и первая машина девятка была и последующие штук 7, того же семейства 8,13,14. Из нашего автопрома это лучшее, что было на тот момент. Я на них под миллион километров намотал. Если авто не убитое, а у меня были все не старше 3-х лет, то абсолютно нормально едет и держит дорогу даже на максимуме своей скорости, а это 160-170 км/ч. А уж 140 км/ч для неё это "крейсерская" скорость, на которой вполне комфортно пилить на дальняк.

Почитал коменты про всякие разные:

И понял, почему у нас на дорогах столько дтп со смертельным итогом.

Я так понимаю две фронтальных и две боковых иконки безопасности.

Зубила, сто сорок, че вы стонете..это зубило до 170 очень даже живо разгоняется..люди носятся, раз так можно думают...была 99-ая, (в молодости) меньше 150 ваще не ездил)) ума то не было)..соблюдайте скоростной режим, друзья нам, оказывается, некуда спешить)

Просто не надо забивать на обслуживание.
У меня на 19-летней девятке ничего никуда не кидало. Тормозила ровно.
На 2112 тоже с тормозами никогда проблем не было. Что касается устойчивости, то двенашка по хорошей дороге 140 идёт как по рельсам.

во всех этих дтп, виновата прокладка между рулем и сиденьем, а вовсе не авто))

Это сообщение отредактировал Seatovod - 21.01.2016 - 11:49

лень 10 страниц перечитывать, просто своё имхо оставлю
ремень безопасности может не только спасти, но и убить, особенно на наших машинах. он хорошо спасает от удара об руль, от вылета через лобовуху при серьёзной аварии он уже не спасёт: например на старых тазах он крепится сбоку всего лишь небольшим болтиком, который от сильного удара вырвет или сломает, по высоте ремень не регулируется и например может стать причиной удушения. также водителю может быть некомфортно вести авто с пристёгнутым ремнём, что тоже может послужить причиной аварии.
больше вероятность выжить с пристёгнутым ремнём - может быть, но опять же не факт: статистику по погибшим из-за ремня никто не ведёт, пристёгнуты ли погибшие при дтп - тоже никто в табличку не сводит. а драть с меня штрафы за непристёгнутый ремень под предлогом заботы обо мне же считаю верхом наглости.
всё, минусите

вчера жахнулся головой об потолок. был не пристегнут, и проезжал колею. заднюю часть машины подкинуло так что дотянулся до потолка со своим ростом всего 173см.
вообще пристегиваюсь всегда, но тут надо было с гаражного кооператива выехать и пересечь проезжую часть

Это сообщение отредактировал renatsal - 21.01.2016 - 12:49

Потому что у шин есть индекс скорости.
У меня на новом зимнем колесе он 140км/ч.

А на какие скорости рассчитана и в каком состоянии резина на этом корыте стояла, остаётся только догадываться.

Добавлено в 12:56

Физику учи. Лапоть.

Это сообщение отредактировал Krog - 21.01.2016 - 12:56

Все уже не вспомню наверно (8 лет назад было)
Из обычного 8 клапанного мотора остался только блок.
Коленвал от калины, шатуны облегченные, поршни, голова от приоры, форсунки от волги, насос увеличенной производительности, полированные каналы впуск, дроссель увеличенного диаметра, выпуск паук 4,2,1, без катализаторов, программа написанная онлайн.
Мотор легко крутился до 7 000 об.мин.
По ходовой вся занижена (пружины не резал, не грел, просто купил укороченные) такие же стойки (бильштайн Б4 если не ошибаюсь)
Увеличенный кастор на 5 гр.
Передние суппорта от газели.
Вроде все вспомнил.

Точно? А мужики-то и не знают!

Ремни же безопасности, наверняка придумал какой то идиот. Специально для того чтобы усложнить жизнь водителям. А не из за того, что сначала проводили исследования и сбор статистических данных.

Это сообщение отредактировал tixmr - 21.01.2016 - 15:01

Или вот ешё:

отсюда:
http://spravochnik.madi.ru/part4_12.html

Там кстати, есть процентное соотношение травм, исследования и статистика.

Это сообщение отредактировал tixmr - 21.01.2016 - 15:06

Я на полноприводном японце, обремененным всеми системами, больше 120 не езжу! Летом!!! На сухой дороге!!!! В светлое время суток!!! Когда уж очень спешу. Куда 140 км час!!! Разобьешься сам и собой кого заберешь! Тьфу Тьфу Тьфу. Уроком тебе будет!!! В рубашке родился!

Была у меня 2108. Один раз на ней ехал 140-150. Ночью,в гололёд за мной две машины гнались. Меня тогда попросили немаленькую сумму денег перевезти.
Больше подобных прозьб не выполняют,и больше 110 не езжу. У меня сейчас машина в 220 лошадей и езжу я как овощ. Правда пристегиваюсь только если скорость больше 60.

да тут и днем то не особо))
а меня ремень тоже спас. если бы не он то я бы нос об панель сломал. хоть и скорость не большая была.