Как меня спас ремень безопасности., Авто безопасность.

Ну почему же, днём по сухой дороге, по КАДу к примеру, вполне нормально, даже до 150 бывает доходит, но уже пипец, как страшно. ))

Собственно уже всё сказали, но я скажу пару слов.
1. Ехать на такой машине (прости господи) 130-140 км и 2. ехать ночью на такой скорости это верх дебилизма, ТС усвоил урок как я понял.
Я всегда пристёгиваюсь даже когда до магаза еду, никто не застрахован можно всю жизнь по трассам ездить а угандошиться тупо за хлебушком съездив и не факт что ты сам улетишь, дебилов на дороге хватает. Ну и конечно же фары просто потому что дрючат за них жёстко, так на габаритках я вижу спокойно машину. Ну и больше 120 не езжу в принципе хоть и иномарка, хз, в авариях не был, один раз сбила машина не сильно, но я не лихачу. Ночью еду 90-100 максимум и то лучше 90 ехать, особенно вне зимы когда даже дальняк не особо помогает, снег всё-таки хоть какую-никакую обзорностьб даёт и можно понять что там дальше, весной-летом-осенью ХУЙ проссышь что там если огоньков нет.
Желаю всем безавариной езды даже долбоёбам!

ЗЫ: почти все знакомые смеются, а я жив здоров, машина не коцая, ничего такого не происходило. У них так истории целые как они улетали в кювет, у одного нос сломанный в двух местах и корявый стал плюс шрамы от стекла, штрашный аки бомба атомная, ну и нахуй это надо мне? Я купил машину чтобы улететь в кювет что ли? И ещё такие типа подкалывают чё стрелку ниразу не положил? Нет, не положил, нахуя это надо? Ну было дело летом на пустой трассе 160 гнал, но ссыкотно уже хоть и не чувствуешь скорость, ну бывает на обгон иду 130-140 это максимум и редко очень когда спешу, но спешу я аккуратно, лучше опоздать, чем успеть. Кто-то не согласен?

Это сообщение отредактировал ROMEDROS - 20.01.2016 - 19:57

У меня точно так же на 21099 было. Скорость 110, хорошо, только начинал ездить, с перепугу ногу с газа не убрал, приводом по гравийке вытащило, не дало перевернуться. Вроде верхняя шаровая виной была, но всю подвеску перетряхнул после такого. Сейчас есть возможность не ездить на жигулях, слава богу. Жить хоца, причём здоровым. А к ремню привыкаешь быстро, не понимаю не пристёгивающихся.

У меня привычка пристёгивать ремень стала чёткой после первой же пятисотки(Штрафа)

140 на пиздеце, еще и ночью? Слава богу не убил ни кого, идиёт. Не садись больше за руль, это тебе знак был!

А пристегиваться надо всегда, и на задних диванах тоже. Был не хороший опыт. В стоячую машину влетело чудо, машину пополам разорвало, если бы задние пассажиры были пристегнуты, было бы все не так печально

Это сообщение отредактировал crafter - 20.01.2016 - 20:00

Мне всегда было интересно, что нужно сделать, чтобы улететь в кювет. Сколько раз ездил по разным дорогам с разной скоростью. И 150-160 по ледяной дороге, бывало, шёл, обгонял фуры, но не кидало меня ни разу. Как это другим удаётся - завертеться и уйти в "кошмар"?

а чем таз не устраивает на такой скорости? водила остался жив............типа надо было биться на ино с таким же успехом? в чем трабла то? шли на оутлендере, нас сделала гранта на 140, и ушла в точку..........ну да таз виноват что ушел........а мы на оуте не смогли догнать, даже сеть на хвсот молодцы........но что на ВАЗе так ушли и остались живы наверное ПЛЮС в адрес АВТОВАЗа, или не нравиться надо было убиться?

Добавлено в 20:03

под 200 держу когда ночью еду с Чебоксар в Казань через марийку, и что? если ты тихоход, то едь на лисопеде........

Та же мысль.
Куда так топить? Ночь, блядь, видимость ограничена. Выскочит на дорогу лось, которого увидишь за секунду до столкновения и ты труп (т-т-т).

Это сообщение отредактировал Тротил - 20.01.2016 - 20:10

Если ты долбоёб, то езди по дорогам, где ты гарантированно один. Стрелять промеж ног у товарищей не пробовал ещё? А с лука яблоко у детей сбивать будешь?

ТС сорри но ты полный дибил блять!!! На таком говне ехать 140, не на самой лучшей резине к тому же........с колодками меньше чем кусочек хлеба

Дурак штоле? Езди и езди себе, скажи спасибо инструктору\машине\себе за то что вытягивают, я вот один раз уходил в занос было дело, благо никого на дороге не было, что я для этого сделал? Да ничё, ехал себе никого не трогал и тут хуяк попал на открытый участок в снегопад и всё нахуй, приехали, закрутило-завертело но не сильно, рулём не баловался просто пытался "топить" чтобы вытянуть передний привод всё-таки. Короче раскорчился посередине дороги, сердце где-то в пятке ботинком чувствовал, как черепаха развернулся и ехал 60 км, правда когда адреналин прошёл опять до 90 поднялся, а до этого 120 ехал т.к. федеральная трасса. Короче плёлся себе справа и больше не эксперементировал. А тебе просто ВЕЗЁТ, но сплюнь три раза лучше, и всегда нужно иметь холодную голову и не крутить рулём, хуже будет.

Ещё историю рассказал хороший знакомый, друг, просто очень редко видимся последнее время. Знаю его давно, точно не пиздит, даже шрамы показывал.
Ехал он на Волге, кажется 31029, не пристёгнутый.
Ситуация:
- знакомый выезжает на шоссе многополосное
- остановился перед выездом оценить ситуацию
- по шоссе в правом ряду двигался какой-то грузовик на скорости около 60-80 км/ч
- в левом ряду движется машина со скоростью около около 120 км/ч, догоняет грузовик
- друг начинает выезжать на шоссе в правый ряд
- в эти секунды легковушка в левом ряду немного опережает грузовик в правом ряду
- в появившуюся прогалину выскакивает другая легковушка, которая видимо догоняла первую в левом ряду и резко пошла на обгон перестроившись в правый ряд
- друг вторую легковушку просто не видел
- вторая легковушку таранит Волгу с другом примерно под углом 45 градусов, задевает водительскую дверь и основной удар приходится в левое переднее колесо с повреждением моторного щита и сильным смещением переднего левого подкрылка и лонжерона
- Волгу закручивает как юлу и она улетает в кювет
- в результате столкновения и повреждения моторного щита и передней части Волги, лобовое стекло рассыпается и друга выбрасывает через него на кусты смородины, которые были высажены вдоль посадки деревьев вдоль шоссе
- машина улетает в берёзы, где её разматывает по частям с отрывом моторного отсека
- друг падает на кусты смородины, изодрался довольно глубоко, весь в крови, но кусты густые и смягчили его падение, даже ни одного перелома.
Когда приехали ДПС, то увидев разорванную Волгу спросили: "А где труп из Волги?"
На эту фразу отозвался друг - менты просто охуели! Не могли поверить что можно выжить после такого ДТП.
Вот так бывает!

повезло что банка не сложилась от переворота, празднуй второй ДР

а у меня была обратная ситуация, когда спасло то что не был пристёгнут, тоже на девятке вылетел на изгибе дороге, сделал 2,5 оборота, только вот у меня крыша с водительской стороны промялась до спинки сиденья сломав подголовник, стойка вообще до торпеды, х.з. чеб было с моей головой был-бы я пристёгнут, а так просто на пассажирское отбросило в момент переворота. И да, история это произошла лет 15 назад, когда я был ещё совсем долбоёбом, сейчас-то я всегда пристёгиваюсь...

Мне кажется, или ему лучше новую купить?

Пристегиваюсь всегда, рефлекс уже выработался, не уютно без ремня,но...Иногда думаю, а может и правда не надо пристегиваться? Ведь столько историй, где не пристегнутый ремень спасает жизнь и тут появляется "зам по транспорту на ЯПе", или кто-нить из завсегдатых авторов "уголка падонка" с видео, где люди из авто красиво вылетают из авто. И эти мысли сразу уходят.

ЗЫ ТАЗ, ГАЗ, ИноАЗ и т.д., все меркнет перед не качественными з/ч, которые нам продают, дурью водителей, которые положили "болт" на ПДД и "идеальным" дорожным покрытием.

Ну у меня 12шка, 100а и не чуствуется, на ста, наверно всетки от состояния автомобиля зависит, а не от "карыта, ведра,двенашки, гавна".

у меня когда дочь появилась я на 99 больше 90 не топтал, а когда вторая дочь родилась я даже бегать перестал (упаси господь упаду, башку разобью, кто замуж выдавать будет)! Сейчас пежо 308 со всей безопасностью, ну и всякими абс и т.д. и все равно.... ну на хуй, младшая истерику закатывает если не пристегну-жена приучила!!!!

... и от водителя!!!!!!

и от водителя, точно.

Хороший пост. Наглядный во всем. Что надо пристегиваться, что летать по ночам на наших авто нельзя. Правильно. Разве что такое только в нашей стране можно увидеть..
Не знаю, я пристегиваюсь, не пристегнуться не уютно и тачка выше 20 км/ч пищит. Ну и не катаюсь больше разрешенной с учетом скидки от Димона.

а типа если бы была ино и типа она бы сохранилась?

Добавлено в 21:32
Все познается от классности водителя, если сала нет в голове , то даже на заряденной авто можно попасть в ДТПусить, пофиг......... МСК касается вас, там ебнутых выше крыши сам имею права более 20 лет, в Казани при том профи все категории. но становиться страшно, кто их получает. Управляемость авто не зависит от мощности авто, а зависит от профессиональности водителя...............МСК будет мин

ТС, ты за горячую сковородку руками схватись, а потом напишешь часть вторую - про важность в нашей жизни такой вещи как крем от ожогов.

Ты даже не в рубашке, в тулупе родился

Друг мой ехал из Москвы пассажиром, под Тамбовом - встречка. Непристегнутый мой друг пробил башкой лобовое стеклор, пролетел метров 15 и отделался ЧМТ. Столкновение было настолько сильным, что, по его словам, два мертвеца-водилы пристегнутых друг на друга смотрели едва не в глаза.