Они уехали из 90-х....и уже не вернутся

Во всём из первого поста приходилось копаться в 90-х,по электрике.Мерсы реально неубиваемы с этой стороны,как и яповские внедорожники.Опеля простые как ситцевые трусы(из представленных,Калибра тут не в списке),Сьерры и Скорпы -тоже,но и те и другие не особо надёжны. На 140 вручную перематывал якорь вакуумного насоса ЦЗ. 2 дня возился,но победил.Мазды тех лет(323,626)-самые ебанутые по электрике.Сделаны реально через жопу.
Сам тогда ездил на такой Манте

Опель Сенатор ещё был, редкая модель, как и Талбот
первая иномарка у меня была форд-эскорт

Мерседес 210 дорестайл!

От такая у меня и сейчас в гараже стоит, только белая..
На ходу, все работает и крутится.. Хорошая машинка. Самая первая)
Но езжу конечно на другой..

Это сообщение отредактировал Solo2013 - 7.06.2015 - 01:36

Ага, пля, это между прочим BMW850, по твоей логике е нее должно быть аж 8, ВОСЕМЬ!!! дверей
Ищи их и пока не найдешь - в школу не возвращайся

Это сообщение отредактировал Romson77 - 7.06.2015 - 01:40

Вроде разговор о машинах бандитов, а разговор перешел на просто тачки 90...
Ну и ладно)))

Так получилось, что папа стал чуть-чуть бандитом,крутился как мог, и пришлось общаться с ними.
Так вот многие авто забыли, легендой братвы были чирокезы(гран чероки) и тойоты ленд крузеры-80, Гранды больше на Западе, а Крузеры на Востоке. Помимо них, Гелендваген был вообще высшей кастой. А на Востоке все бандиты мелкого уровня ездили на Марках-Чайзерах. Помню свадьбу у папиного друга в Хабаровске, там было 10 чайзеров и 4 крузера в охране, и это было типа круто.


Р.С. а посему 140 ломучий то по мнению автора? Его чтоб убить, надо было из базуки ипануть, а потом на фугасе подорвать, и после этого, в каждое отверстие свечи по рожку калашникова вломить, тогда может он и поехал бы чуть хуже чем мог

за e34 всегда +

На кадете и сейчас половина России ездит, только на седане - дэу нексия теперь называется

по ремонту и деталям-такая же ауди 80,но почему-то каждый раз еботни с пассатом больше(специфика сборки фольцов) гольфы ещё сюда бы отнёс-геморройно их чинить

Разве 90-е - это не эпоха праворульных японок? Очень их много и резко появилось на дорогах. Также быстро потом куда-то пропали.

За Пассат ВЗ зелень. Отъездил 12 лет.)) С электрикой проблем не было. Ибо нет там серьезной электрики.

Ты еще бы про бэху шестерку рассказал.

бля, я хочу S140. Он красавец.

w140??


это кабан ломучий??? ТС, ты на каникулах?? да они по сегодняшний день одни из самых надежных в мире. в ЕС не убитые дешевле 25 тыс евро хрен найдешь!!!

этот был мой самый любимый! 2,9 тд с чипом карлссона. даже задние сидения с подогревом.

да тут вообще представленны тока с европейской частироссии
в глаза не видил ни немцев ни фордов ! но в 9 класе на мусарском патроле за водкой ездил - только патрол был - ЧАБАНСКИЙ с высокой крышей !

все леворукие.а как же ниссан "скулине ",марк -черностой,самурай ?кроме черностоя они до сих пор бороздят просторы нашего города

Родился и вырос в Сибири, этих европейцев леворуких вообще не видел никогда, за исключением мерсов и Чероки. Какие то страшные они все, имхо

последнее бмв гран туризмо, а не этот новомодный шлак. ахуенная

Ога,ога их в Калининграде, как говна за баней.

Добавлено в 04:30

Ниссан "скай лайн" в переводе " горизонт"

ну блядь а названия авто перед фото не мог поставить? не все ведь на глаз модели помнят.

Это в больших городах, а в наших провинциях в 90х были вазы, волги, москвичи и запорожцы. Самые блатные машины были у сына председателя колхоза-сиерра, у зам. начальника локомотивного депо-десятка и у главы сельсовета-волга) Потом бизнесмены купили символ реноху. А сейчас конечно иномарок свежих и новых в той деревне вагон.

Из 90-х, для меня она осталась, самым любимым, надежным и вообще... делали же немцы машины.

А где же про обилие Мерсов Е-класса, причем 180-ок или 190?! Постоянно в Кремль заезжали в начале 90-х....

Ну не знаю на счет "не вернутся", но Сафари и Сурфы у нас еще в приличных количествах ездят, вообще огонь тачки, особенно Сафари, просто огромный полигон для творчества.