Меняйте масло чаще ., Мотор 3,2 V6

Да я и не шумлю. Ругаться про масло и подобные околорелигиозные темы это вообще ни к чему Тут надо послушать всех и решить самому.

Если даже на левак нарвался,он чё даже хотя бы раз в недель на щуп не смотрел..

недавно вскрывал, у меня как на твоей картинке, правда компенсатор начинать побрякивать

все просто-в прошлый раз ему насрали в картер

Velkan

вообще не меняю марку, каждый раз заливаю одно и то же - Shell Helix Ultra 5w-40, в Сибири живу.

Кент работал в большом сервисе Mercedes в начале 2000-х!
Ну вообщем заехал к ним бабай с бабками, привез из Германиии W140, как положенно

Говорит, плохо едет, перестало тянуть, движок вскрыли там желе!
На вопрос а когда масло менял, ответил нафига в Германии же хорошее, тут подделка

Вообщем около 40-50 тыш катнул на ЧИСТА немецком

Не стебайся, касторовое масло отлично используется в компрессионных микродвигателях!

Это сообщение отредактировал yurannn - 28.09.2014 - 15:05

Дык оно там горит как топливо и выполняет роль смазки)) К тому же модельные движки одноразовые.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 28.09.2014 - 15:06

Так не везде он сейчас есть. В смысле щуп, а не левак

Это сообщение отредактировал GeorgeSKP - 28.09.2014 - 15:08

Отличный солидол! В редуктора трелевочника еще пойдет!

И потащишь дрыгатель на капиталку. И такое бывало. Фишка в том, что моющее масло сразу скопом сдирает все гадость, и она забивает тонкие масляные зазоры в коренных подшипниках, форсунках (есть и такое, для охлаждения, на немецких моторах) и в итоге кирдык.
По мне - мыть в самом крайнем случае, когда уже не отвертеться, типо минералку смешали с синтетикой.
А так, все масла сейчас с присадками, в том числе и моющими, особого смысла в их применении при нормальной эксплуатации нет.

Асфальт еба

Это сообщение отредактировал бубука - 28.09.2014 - 15:13

Во, я тоже его лью. Оно кстати по цене доступно (брал в последний раз в экзисте за 1400р 4 л) так вот, мотор прошел уже более 230 ккм. Тьфу три раза, но пока вроде норм.

Есть в Москве один достаточно известный автодилер, год или два назад данный дилер отказался от сотрудничества с Автовазом (как я считаю весьма зря), так вот, знакомый со двора работал там слесарем, грубо говоря обслуживал автомобили во время ТО и сопутствующих ремонтов, так вот по его словам руководством поощрялась ситуация, когда масло в двигателе меняли примерно на половину, т.е. вместо положенных 4-х литров, сливали старого 2 и заливали нового, соответственно, тоже 2. Что интересно, по его словам, только один из 5 клиентов, жаловался, что масло темное и вообще херню ему залили, и только один из 5 недовольных настаивал на том, что бы масло поменяли по новой и при нем лично, остальным хватало "лапши", что как ни сливай - в двигателе 10% старого масла останется, оно и цвет нового меняет. С каждого автомобиля таким образом от 500 до 1000 рублей профита, даже премии стабильно выдавали за экономию расходников.

Благодаря такой информации, я всегда присутствую при сливе старого масла и заливе нового, все равно где - у официалов, либо у дяди Васи в гараже, после окончании гарантии.

тоже тока 10-40.на рядном немце.

Что скажите про Масло моторное синтетическое "Super 3000 X1 5W-40",

для Renault Latitude 2.5л 177л.с АТ http://auto.yandex.ru/renault/latitude/201...181260_20181088

Это сообщение отредактировал ТуристМск - 28.09.2014 - 15:21

Знатная чача!!!

Это "масляная чума". В "За рулём" целое расследование было. От типа масла мало зависит. Даже наоборот, на синтетике чаще бывает.

Может дело и не в замене. В одно время официали лили говенный кастрЮль в бмв. Последствия такие же, можно в инете глянуть

тут уже в любом краевом центре такая херня)))

Если в допусках Ренаульта оно есть, то почему бы не залить.

как тех.тема на ЯПе , дак все свои секреты выдают и всё по полочкам расписывают . А в сервис приедешь , слесарь с мастером как на долбаеба смотрят...

Как это узнать?

Бро! его же лью, на юге жи))

Зачем масло, он литолом набил, чтоб не париться!