Я знал! Я знал что у тебя какое-то древнее ведро! Это общее правило: обсиратель китайавтопрома - обязательно владелец какого-нибудь куска говна лохматого года На твоем убогом рено 16го года, наверное, ни камер, ни подогревов, ни, даже, парктроников - ничего, это почти телега на деревянных колёсах! Откуда там возьмутся детали для современного автомобиля?! Ты б ещё садовой тачкой похвалился! Поржать, действительно, получилось! Ты молодец)))))
Ебать, реально, дебил. ))) Мальчик, 16й год уже очень давно не проходной. Хотя, ты же не знаешь что это, как и вообще про детали и что это такое.)) напиши ещё что-нибудь смешное.
Обосрался, мальчик? И сказать-то тебе нечего, кроме бессвязного бреда. Как будто, если написать бессмыслицу, то сойдет за оправдание. Нет.
Самый выгодный лизинг китайцы дают ,внутри каско ,то .у многих так ,у китайцев чуть дешевле .никто по 20ть лет из бездуховных на повозках не ездит .3 года ,сдал взад ,взял ,опять 3 года ...такая схема сейчас самая распространённая за стеной . И поверьте людям почти пох ,китаец,японец или убогий пиндос ,кошелёк решает . И да ,китайцы побеждают.епт.
Самый выгодный лизинг китайцы дают ,внутри каско ,то .у многих так ,у китайцев чуть дешевле .никто по 20ть лет из бездуховных на повозках не ездит .3 года ,сдал взад ,взял ,опять 3 года ...такая схема сейчас самая распространённая за стеной . И поверьте людям почти пох ,китаец,японец или убогий пиндос ,кошелёк решает . И да ,китайцы побеждают.епт.
Дело не в китайцах. Дело в поколениях людей живущих на планете Земля. Поколение "авто на всю жизнь" ушло. Пришло поколение "мне эта говноповозка нужна только что бы доставить мое тело из точки А в точку Б". И этому поколению, которое сейчас самый главный плательщик на то КАКОЕ АВТО абсолютно пох. Довезла и молодец. И китаёзы это изменение прочухали и гонят то что потребно нынешним невзыскательным. А авто на века что делали тойоды и мерзы - оно сейчасешним на куй не нужно.
И если бы сшы и есЫ не устанавливали убийственные заградительные пошлины на поставку китайских авто на их рынки, то цифры продаж были бы в сотни раз выше.
Это сообщение отредактировал uralican - 21 апр. 2026 г. в 15:00
Китайские повозки покупают от безысходности, в странах где хорошие машины не доступны. Вот и вся петрушка.
Китайцы сами не садятся за свою рухлядь. Свой китайские автопром покупают самые нищие слои населения. а сами китайцы предпочитают Ауди, Бмв и мерседес. К нам часто приезжают китайцы, сами рассказывали.
Китайские повозки покупают от безысходности, в странах где хорошие машины не доступны. Вот и вся петрушка.
В Австралии есть доступ к хорошим машинам, но Китай достиг около 20% продаж. Потому как не может Тойота продавать по китайским ценам, даром что часть машин в Китае и производит.
По цене нормальных 5 или 10-летних подержанных машин китайцы продают новенькие тарантасы с двумя СИМками со всеми мыслимыми наворотами.
Не ну если не пиздит 79000 машин для европы существнная цена Китайцев После того как фольц и бмв в Штаты смотались. Да и у нас на дорогах преимущественно китайцы.
Ну из 14 миллионов проданых авто в Европе 79000 - это чуть больше пол процента! Это охуеть как существенно!
... И китаёзы это изменение прочухали и гонят то что потребно нынешним невзыскательным. А авто на века что делали тойоды и мерзы - оно сейчасешним на куй не нужно....
Не ну если не пиздит 79000 машин для европы существнная цена Китайцев После того как фольц и бмв в Штаты смотались. Да и у нас на дорогах преимущественно китайцы.
Ну из 14 миллионов проданых авто в Европе 79000 - это чуть больше пол процента! Это охуеть как существенно!
как у вас так получается читать? 79000 продажи за февраль, 14 миллионов тоже за февраль? По итогам 2025 года продажи китайских марок в Европе составили почти 811 тысяч машин — это вдвое больше, чем годом ранее. Доля рынка превысила 6%, а в декабре почти достигла рекордных 10%, пишет Carscoops со ссылкой на данные Dataforce.
Это сообщение отредактировал je99 - 21 апр. 2026 г. в 15:10
Пдзц.. Нихуя себе, вот это да... Вот это поймал на пиздеже, так поймал....
А давай ка с другой стороны по этим фактом. 79 тысяч автомобилей проданных Китаем в Европе означает, что 79 тыс европейских авто НЕ ПРОДАЛИСЬ в Европе. Немножко другой акцент, да? Расчитывали продать эти 79 тыщ всяких бма, шкод, пежо и т. Д., а вот вам и хуй. И че теперь? Так то для заводов снизить производство на 70 тыщ авто немножко наверно чувствительно?
30% рынка в Китае? Это значит, что 70% рынка заняты Китайцами, блядь. В стане в 2 миллиардами населения это как то дохуя же, не? Особенно, если 10 лет назад ты там занимал 90% рвнка, а теперь 30%.
Япония продала во всем мире 1.5 млн авто... А внутри страны сколько? Не, я понимаю, что 1.5 тыщи проданых китайцев в Японии это мало. Но может чуток конкретнее? Сколько всего продано в Японии авто? Сколько из них японских? Сколько по другим мвркам? А то окажется, что там мерседесов продано 500 штук на всю японию, а китайцев 1500. Неудобненько же может выйти, да? А если окажется, что продавали по 1000 шткк, а теперь в 2 раза меньше, потому что китайцев завезли на рынок, Если сказать, что китайцев продали больше чем немцев?
И хуй бы с ним, но впарить японцам китайский автомобиль, это я хуй знает как надо постараться. Для меня, это даде звучит дико. Как какой то сюрр, а вот и нет. ОказываетчЯ 1.5 косаря.
А ты уверен, что эти китайские авто купили не китайские постоянные жители и китайские представители компаний, посольства, торгпредства и тд и тп. Правда акцент опять поменялся? Странно, что не все из 3% китайцев, проживающих в Европе, купили китайские авто. Акцент у него бля, ты еще скажи, что жигули хуево раскупают, потому что китайцы...
Читай внимательнее, я написал что в своей местности не видил. В отличии от мерса, БМВ, ФВ, Ауди, Рено, тойота, порш и тому подобное.
То что они где-то есть по типу суслика, я понимаю))
И Hedin мне тоже ни о чём не говорит)) на уровне, в соседнем маге продается картошка по акции)) уж извини) 🤷♀️😅
Полностью согласен, в наших краях BYD, Lynk & Co пару раз на дороге видел. Всё остальное как у вас - немцы, корейцы и другие французы. Но салон BYD в Билефельде есть. Ну как салон - дилер VW/Audi дополнительно BYD шильд повешал и вроде можно там, че-то даже купить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ой блять нашли кого слушать этот эрик присидалычь автопиздабол мирового масштаба. Чёрт ебаный. Его петушиные поступки известны всем. Насчёт китайского автопрома могу предположить что лет через 10-15 реально будем ездить на китайцах и кайфовать но пока рано не у них опыта совсем. Объяснять нет смысла скажу так не все что имеет 4 колеса это автомобиль
Китайские повозки покупают от безысходности, в странах где хорошие машины не доступны. Вот и вся петрушка.
Серьезно?
Альянса автомобильных инноваций (AAI), представляющего интересы General Motors, Ford, Toyota Motor, Volkswagen, Hyundai, Stellantis, предотвратить открытие китайских автозаводов в Соединенных Штатах из-за того, что «Китай представляет собой явную и непосредственную угрозу для автомобильной промышленности
Чтоп попасть на американский рынок автокомпания должна открыть автосалоны, автосервисы и не по одному в каждом городе - без этого не канает! Не потянут они. Это дороже, чем сделать миллионы машин
Тяну лямку дальнобойщика в ЕС. Т.е. постоянно в дороге. Да, в Европе реально сильно увеличилось количество китайских авто: Примерно одну в неделю можно встретить. Когда там похороны автопрома в ЕС? Я бы взглянул...
A теперь зайди в америка магаз, да хоть онлайн и возьми купитам пилу скил-со мэйд ин юсэй, милоуку, девольт, да даже макита на полке будет из чайны, и штиль тоже китай. Эт не про машины но так же показушно)))
Ты чутка попутал - сделанное в китае и китайская паленка - это 2 разные вещи, не имеющие ничего общего, кроме внешнего вида! Компания размещает заказ, дает точные чертежи, марки металлов и некоторые запчасти, которые изготовлены на других предприятиях. Завод делает асолютно точный прибор, как в заказе и это продается только в магазинах или представительствах компании. На алиэкспресс тоже можно такое купить, вот это и будет дешовое китайское говно, имеющее внешний вид скопированного инструмента.
Цитата
Milwaukee Tool сохраняет значительные производственные мощности в США, несмотря на глобальное производство. Основные заводы и исследовательские центры расположены в штатах Висконсин (Брукфилд), Миссисипи (Гринвуд, Джэксон, Косцюшко) и Арканзас (Блайтвилл), где выпускаются высокопроизводительные аккумуляторные инструменты, ручные инструменты и аксессуары.
Самый выгодный лизинг китайцы дают ,внутри каско ,то .у многих так ,у китайцев чуть дешевле .никто по 20ть лет из бездуховных на повозках не ездит .3 года ,сдал взад ,взял ,опять 3 года ...такая схема сейчас самая распространённая за стеной . И поверьте людям почти пох ,китаец,японец или убогий пиндос ,кошелёк решает . И да ,китайцы побеждают.епт.
Дело в поколениях людей живущих на планете Земля. Поколение "авто на всю жизнь" ушло. Пришло поколение "мне эта говноповозка нужна только что бы доставить мое тело из точки А в точку Б". И этому поколению, которое сейчас самый главный плательщик на то КАКОЕ АВТО абсолютно пох. Довезла и молодец. И китаёзы это изменение прочухали и гонят то что потребно нынешним невзыскательным. А авто на века что делали тойоды и мерзы - оно сейчасешним на куй не нужно.
ну дратуте, чо это ещо за поколения такие? такие которые разучились деньги считать в своем кармане чтоли, это сейчас непритязательностью кличут? да любой зумерок всегда считает бабло сэкономленое на завтраках, владельцы золотой карты не вс счет. века не века, но ремонтопригодность и стоимость владения пусть даже самокатом или великом типо бэ-эм-икс познается на своей шкуре, сколько что ходит и как, смазывать ли цепь. безопасно ли ездить на люминивых адноразках макетах из...
DariaPav и где я топил за паленку? SkilSaw Mag77 из китая - хорошая пилка в магниевом корпусе, на червячном редукторе. американцы только ее и нахваливают, но нейкая тоска что нет на ней клейма "собрано в сша" у кажного второго_))) и про сокращонные рабочие места не забывают_))
Ой блять нашли кого слушать этот эрик присидалычь автопиздабол мирового масштаба. Чёрт ебаный. Его петушиные поступки известны всем. Насчёт китайского автопрома могу предположить что лет через 10-15 реально будем ездить на китайцах и кайфовать но пока рано не у них опыта совсем. Объяснять нет смысла скажу так не все что имеет 4 колеса это автомобиль
Согласен. Владею немцем, японцем и китайцем (Джили), еще очень рано говорить о равенстве. 4 колеса у всех, но есть нюансы.
Китайская промышленность, просто в силу масштаба убивает все остальные. Всё таки полтора миллиарда человек - это больше чем ЕС+США+Канада+РФ+Япония вместе взятые.
Просто ещё есть бензоколонка по соседству с бесплатными ресурсами и электроэнергией для "партнёров". "Партнёры" думают что вместе миром как бы управлять а по факту выжмут их и выбросят когда ресурсы закончатся если не раньше просто захватив снежных дикарей.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
21 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 2 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com