33 л.с. и 4-ступенчатая «механика». В России выставили на продажу 25-летнюю «Оку» в идеальном состоянии

Я свою Оку тоже тюнил. Виллеры, стеклоподъёмники, шумка, музыка. Печка и вакуумник тормозов от Ауди... Только это всё не завод же) А ну на вскидку назови мне одну бесячую хрень при посадке за рулём ОКИ?)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дорого

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне с моими немного выше средних габаритами было вполне комфортно. Единственно, головой об крышу бился, когда пытался за горизонт заглянуть - но это у меня на любой машине по осени, когда с мотоцикла пересаживаюсь

Хмм, ни на одной из трех чего-то не припомню. ну-ка? )))

Руль смещён в сторону относительно сиденья) Сто км проехал и позвоночник отваливается)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это на Ниве так, руль немного левее, на Оке я за один присест до 1000 с небольщим ездил, и дискомфорта не ощущал )

Ну ты ещё с двжком от хаябусы возьми)))

Не поверишь, под горку пятой передачи не хватает!

На Оке тоже самое. Меня это просто выбешивало!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

из серии "обнаружено амно мамонта"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А если ещё все болячки Оковские расписать... Начиная от задней балки, заканчивая эпопеей со стартером... Ооо - это была эпичная битва за урожай!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Стартер - менял на одной из трех, кстати, менять его - одно удовольствие, как и генер. Насчет задней балки ничего не скажу - вообще не лазил.
Есть блядский трабл со вторым предохранителем, через верхнюю клемму которого проходит почти все потребление машины, но со второй Оки я это за 15 минут исправлял.
А вот ломающийся у моторного щита шланг вакуум-корректора мне немало крови попортил, ога )))
Но несмотря на все косяки, воспоминания о всех трех машинках самые теплые.

Обтягивающая машина

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я сразу Воловский блок предохранителей поставил. А со стартером намучился. У родного износ адский был. К тому же сдохло втягивающее. Приколхозил втягивающее от Ауди. Заказал втулку переднюю, хорошо с запасом - сразу десяток. Оказывается отверстие в картере коробки было разбито. А втулки эти из какого то говна сделаны! Раз в неделю приходилось снимать стартер и менять втулку. Потом мне надоело это дело и заказал у токаря втулку из нормальной бронзы. Ну и стартер новый купил. Опять же под заказ привезли. Стартвольт редукторный. До сих пор в сарае лежит пылиться) А с задней балкой вообще история - поехали на море, и на ровной дороге она тупо лопнула пополам! Сгнила блин. Стянули остатки веревками, проволокой и чиркая колёсами об пружины кое-как дотянули оставшиеся 50 км. Там уже на месте, скинул балку и положив внутрь уголок 50/50 толщиной 3 мм приварил его наглухо! Так и ездил ещё два года) Немного потерял в упругости конечно, но управляемость стала лучше и видимо с углами задних колес угадал, перестало резину сзади жрать)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не шуми, мы такие.🤣🤣🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас молодёжь веселилась года четыре назад на белой Окушке.
По полям, по лесам. Когда показалось, что мало бухарей в неё влезает, срезали крышу.

Оку если сейчас доделать нормально,то за вменяемую цену народ будет брать.Не паркетники и не седаны сейчас нужны.Нужен городской авто типо Кей кара,минивэн,а потом уже все остальное.

Я вот хз но кажется правда, что ока самая тихая машина...
Ухи коленями зажаты...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А мне Ока понравилась.
Надотпонимать, что это машина не для мегаполиса.
Я вот осенью по Калининградской области рассекал на тёщиной вокруг Славска. Тепло, едет, мотор фыркает забавно, вдвоём с женой великолепно катались ))))

Педали вправо смещены?

Продавец с АВТОВАЗа пример берёт, просит как за настоящую машину.

И оплётка скрывает стёртый руль .

Трехцилиндровая вполне возможно))) но то не точно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

От уклона зависит

Размещено через приложение ЯПлакалъ